印尼狮子航空公司新上映_印尼狮子航空公司广州代表处(2024年12月抢先看)
【惊险一幕!上海飞广州南航一架波音飞机疑似发生着陆事故】乘客:感觉像双腿直接触在水泥地上一样硬然后就是失重的感觉。 「今日灼见」大家都常说的一话,就是飞机是最安全的交通工具,然而飞机一旦发生事故生还的可能几乎为0。波音飞机的历史基本上是事故史,这样的飞机还能用吗?在历史上发生了一些重大事故,以下是一些波音飞机的事故列表: 波音737系列事故: 2001年4月19日,菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在萨马尔岛坠毁,124名乘客和7名机组人员全部罹难。 2003年3月6日,阿尔及利亚航空公司的一架波音737-200客机在塔曼拉塞特坠毁,仅1人生还。 2004年10月20日,伊朗航空一架波音737客机在伊斯法赫机场坠毁,机上人员全部遇难。 2006年9月29日,伊朗航空一架波音737客机在伊斯法赫机场坠毁,造成至少30人死亡,11人失踪,57余人受伤。 2008年8月20日,伊朗航空一架波音737客机在伊斯法赫机场坠毁,造成至少68人死亡。 2012年4月20日,巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客机起飞后不久坠毁。 波音737-800事故: 2006年9月29日,巴西戈尔航空公司1907号航班一架波音737-800客机在亚马孙森林上空与小型飞机相撞后坠毁,154人全部遇难。 2007年5月5日,肯尼亚航空507号航班一架波音737-800客机在喀麦隆杜阿拉国际机场起飞后坠毁,114人全部遇难。 2010年5月22日,印度航空快运812号航班一架波音737-800客机在门格洛尔市国际机场降落时滑出跑道跌入山谷并爆炸,159人遇难,8人获救。 2011年7月30日,加勒比航空523号航班一架波音737-800客机在圭亚那乔治敦国际机场雨天降落时冲出跑道并撞上围栏,1人重伤,多人轻伤,无人死亡。 2013年4月13日,印尼狮子航空公司一架波音737-800客机在巴厘岛降落时因机尾故障坠入大海,所幸全部生还。 其他波音飞机事故: 1996年11月12日,沙特阿拉伯航空763号航班与哈萨克斯坦航空1907号班机在印度上空相撞,两架飞机共349人全部遇难。 2001年9月11日,9/11恐怖袭击中,四架波音飞机被劫持导致近3000人死亡。 最后要说的是乘坐波音要看命运了。今日灼见的微博视频
机票名字错了一个字?教你快速解决方法! 哎呀,买机票的时候手一抖,名字错了一个字,真是让人头疼。不过别担心,这种情况其实可以解决的,而且操作起来也不复杂。下面我来分享一下我的亲身经历和一些小技巧,希望能帮到你。 在线客服:效率高但需要耐心 首先,很多官网都有在线客服。你只需要在官网底部找到在线客服的入口,点进去后会有一个机器助手让你描述问题。接着,你会看到“Contact Center Staff”的选项,点击它就可以开始修改了。不过,人工客服一开始可能会有点慢,我第一次等了大概半小时。但一旦进入处理模式,他们的回复速度还是挺快的。 官方邮件:慢工出细活 ✉️ 如果你不想等电话,也可以选择发邮件。官网上有专门的邮箱地址,你只需要把邮件发到这个地址。虽然邮件速度比较慢,大概需要5天,但胜在稳定。我之前就是在人工客服那里修改好了,所以回复的邮件内容是这样的(见图7)。 电话:最直接但最不稳定 我最初也是选择了电话,但发现电话非常难打通,而且容易中途断线,不太稳定。所以,如果你不介意等一段时间,我还是推荐邮件或者在线客服。 小贴士:泰国狮航和印尼狮航的区别 如果你买的是泰国狮航的机票,记得要去印尼狮航的官网修改,因为泰国狮航没有客服对话框,它是印尼狮航的子公司。 希望这些小技巧能帮到你,遇到类似问题别慌,按照步骤一步步来,总能解决的!뀀
印尼国内航班体验:从雅加达到日惹 上个周末,我从雅加达飞到了日惹,往返都买了机票,价格还挺实惠的。去程我选择了印尼狮航旗下的Super Air Jet,从雅加达T1机场出发;回程则是TransNusa翎亚航空,抵达雅加达T3。 周六一早,雅加达T1机场人山人海,出发的旅客挤满了候机大厅。因为我没有提前很久到达机场,而且外国游客即使没有托运行李也不能自助值机,所以我急得团团转,试图“插队”。本地人都很友好,询问了我的航班时间后,纷纷让我站在他们前面,终于让我赶上了飞机✈️。当然,安检的快速通过也帮了我的忙。这里的安检流程很简单,只需要把背包放入机器中scan,然后自己走过一个立式安检仪器就行了,不像国内那样繁琐。 雅加达T1机场很有本国建筑特色(图四);相比之下,日惹的新机场则现代化很多(图五图六)。日惹的宗教信仰比雅加达浓厚得多,还能见到中老年男性戴特别有印尼特色的小黑帽(图八),安检后还遇到了穆斯林祷告室(图七)。搞笑的是我把这里当成洗手间。 日惹机场有很多本土文化主题表演(图九图十),对于我这种外国人来说还挺新鲜的!机场餐饮也很便宜。 虽然我买的都是服务精简的“廉航”,但两家航空公司的座位间距都还挺大(图十二)。本地人不喜欢13、14这两个数字,所以客舱座位排从12直接跳到15(图十三)。这边的航空公司都喜欢在起飞前把空调开到最大,客舱里一度烟雾缭绕(图十四)。另外,Super Air还提供一册扉页,供乘客乘机时祈祷使用,册子里竟然有儒教的祈祷方式(图十五)。
国际特价机票指南:廉价航空的那些事儿 늨ﴥ价航空,很多人第一反应可能是那种简陋、低配的航空公司,但其实不然。很多时候,廉价航空也能提供不错的选择。今天就来聊聊几家我比较熟悉的廉价航空公司,看看它们背后的故事和未来发展方向。 第一类:有爸爸的廉价航空 袀颀碀抦𗦘航空:捷星航空最初是澳大利亚的廉价航空,后来又开了几个分公司,包括捷星亚洲(总部在新加坡)、捷星太平洋(总部在越南胡志明)和捷星日本。虽然名字里有“廉价”二字,但其实服务并不差。 酷航:酷航的前身是虎航,总部在新加坡,爸爸是新加坡航空。以前虎航专飞短线,酷航专飞长线,后来两者合并统一称为酷航,虎航这个品牌也就消失了。 泰国皇雀航空:这个航空公司的大股东是泰国航空,所以有时候也叫它鸟航。它的机队清一色的把机鼻画成鸟喙的样子,非常可爱。 第二类:独立成长的廉价航空 𑊤亚航的基地在马来西亚,在泰国、印尼、菲律宾、印度和日本分别和当地资本合资建立了子公司,规模很大,知名度也很高。亚航已经连续9年被Skytrax评为世界最佳廉价航空。 狮航:狮航的基地在印尼,有几个分公司和子品牌,包括印尼狮航、泰国狮航、Malindo Air(马来西亚的全服务航空)、Wings Air(印尼的支线航线分公司)和Batik Air(印尼的全服务航空)。狮航本身从廉价航空起家,但走的是廉价+全服务不同品牌搭配的路线。 第三类:商旅背景的廉价航空 ⊦姧航空:春秋航空的背景是春秋旅行社,因为旅行社本身很大能提供大量的客源需求,所以春秋航空在日本也成立了分公司。 未来展望 亚洲并没有像欧洲那样的开放天空政策,所以廉价航空的发展受注册国家或所在地的影响很大。未来预计会继续快速发展的廉价航空主要有: 亚航:无论是客户服务、所获奖项,还是机队规模和业务扩展,亚航都是走在廉价航空最前面的。 捷星:本身有着澳洲血统,再加上已经扩展出几个分公司,未来应还会继续快速成长。 春秋航空:守着国内巨大的航空市场,再加上已经出海在日本成立了分公司,未来发展潜力巨大。 总的来说,廉价航空并不像大家想象中那么不堪,有时候反而能提供更好的选择。希望这篇文章能帮你更好地了解这些航空公司,找到最适合自己的特价机票!尟尟倀
海航与波音737 MAX 8。 海航与波音737 MAX 8。波音737 MAX 8是波音公司旗下装配新发动机进行改进的喷气式双引擎单通道客机。其配备的LEAP-1B发动机使燃油成本更低,且为波音史上销售最快的型号。然而,该机型曾经历两次严重事故。2018年10月,印尼狮航的一架737 MAX 8航班在爪哇海坠毁,造成189人遇难。接着在2019年3月,埃塞俄比亚航空的同类机型也在起飞后不久坠地,机上157人全部丧生。这两次事故间隔不到六个月,原因都与机动特性增强系统(MCAS)有关。因此,波音737 MAX于2019年3月在全球范围内停飞。 然而,近年来波音737 MAX 8逐渐恢复飞行。例如,2022年1月,海南航空的一架波音737MAX8型客机完成了近三年的首次飞行,从山西太原飞往海南海口。同年10月,蒙古航空也派出同类机型抵达广州白云机场。至2023年12月中旬,中国境内航司拥有的波音737 MAX8机队已达95架,并且已全部复航。
波音737MAX8在中国复飞,南航首航 今天,波音737MAX8在中国迎来了复飞时刻。南航CZ3960航班从广州起飞,目的地是郑州。通过南航app和多个航班动态软件可以确认,这次执飞的机型是737MAX(也称为737-8)。这意味着,在因为两起空难而停飞了近四年后,波音的737MAX机型终于在中国重新开始了商业载客运营。 航班动态软件还显示,今天下午南航还有一架737MAX飞机计划执飞广州到武汉的航班。目前,中国还有多家航空公司超过90架的737MAX处于停飞状态。 737MAX的停飞始于2019年3月10日,当时埃塞俄比亚航空的一架737MAX飞机在起飞6分钟后坠毁,造成157人遇难。这是继2018年10月29日印尼狮航610事件后,相同型号飞机第二次引发空难。中国在第二天就宣布停飞境内96架737MAX飞机,随后全球各国也纷纷跟进。 在737MAX停飞之前,中国737MAX的在役机队数量占到了全球的四分之一以上。之后,波音对引发空难的机动特性增强(MCAS)系统进行了改进,美国等多国已在2021年底陆续复飞737MAX。2021年12月2日,中国民航局也发布了针对737MAX8飞机改装的适航指令,为737MAX的中国复飞迈出了重要的一步。 中国共有97架737MAX飞机停飞,其中国航16架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。 目前,国内的737MAX用户已经开展了飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。据记者了解,福州航、海航、昆明航、山航、深航等五家航司还已经申报在22/23冬春航季计划使用737 MAX机型执飞航班。不过,直到今天,南航还是第一家恢复737MAX商业运营的国内航司。 有国内航司人士对记者透露,在完成相关改装和培训等准备工作后,国内航司复飞737 MAX已没有政策限制,是否复飞可由各家航司根据市场情况决定。而去年由于多地疫情频发,出行需求不高,国内航司本身还有大量飞机停场,复飞737 MAX的积极性也没有那么高。 不过,相比上一代机型,737 MAX的经济性更高,更加省油。从这一角度来说,选择使用737 MAX执行航班将是更优选择。一旦有第一家航司做出复飞的实际行动,预计其他航司也会陆续跟进。
换了护照后,机票怎么改? 换了护照,真是麻烦啊!首先,你得把所有订好的机票都改一下,把新护照的证件号码填上去。好消息是,这些更改通常是免费的。下面我给大家分享一些快速更改的方法,希望能帮到你们。 海航官网:发邮件搞定犥悦你是在海航官网上订的票,只需要发一封邮件给他们,2小时内就能搞定。效率杠杠的! X程预订国航:在线搞定𛊥蘧苩ℨ国航机票,可以直接在X程官网上更改护照号,一小时内就能改好。超级方便! 马来西亚航空:发Facebook站内信銩鬦娥🤺航空的票,发一个Facebook站内信给他们,也能很快搞定。 廉航的改票小技巧 亚航:找客服Whatsapp,一小时内改好。特别提醒,如果你在第三方订了票,想确认信息或者加行李,可以自己到亚航官网让他们发一个正式的确认信。这样加行李的时候就不需要走第三方了。操作方式就是到亚航官网的人工智能回复,名字叫“BO”,引导你把所有信息发过去后就可以要求再次发确认信了。 Sriwijaya Air:也是Whatsapp客服,1小时内回复。把信息都发过去,最后会给一个确认修改的收据。 Batik Air/印尼狮航/Wings:这几个航空公司的官网客服都是Whatsapp。印尼这几个廉航都自带20KG托运行李,除了Wings需要自己买托运行李,还挺贵。所以价格差不多的话,还是选其他航空公司的吧。 Super Air Jet:官网客服Whatsapp,和印尼狮航是一家。不过这个航空公司有点坑,官网做的很烂,无法下单。我在去哪儿上下的单,结果修改护照号的时候发现根本找不到我的预定信息。去哪儿的操作更让人无语,让我付460块改护照号,而我买机票才500多。最后我只好自己去找正确的预定信息,自己去改。 希望这些小技巧能帮到你们,换了护照后改票虽然麻烦,但只要方法得当,还是能轻松搞定的!ꀀ
巴厘岛旅行必备清单,不看后悔! 最近刚从巴厘岛回来,真是有太多心得要和大家分享了!我们是从深圳直飞巴厘岛,选择了印尼狮航的红眼航班,半夜出发,真是让人心疼,尤其是带着老人和孩子。不过,价格确实很诱人,所以还是咬牙上了。 出发前准备事项 酒店住宿洗漱用品:牙膏牙刷、浴巾这些都要带齐,毕竟酒店可能不会提供。 印尼盾:建议提前去银行换,汇率大概1:1800+,比较划算。当地也有兑换点,但汇率不划算,而且兑换点也不多。 常备药:晕车药、腹泻药、头疼药,小朋友的话还要带退烧药、咳嗽药等。 零食:面包、泡面都可以带,但一定要带水!巴厘岛是沿海城市,饮食卫生不太好,怕拉肚子和水土不服。 行李托运:红眼航班可以托运7-10kg的行李,超过100ml的液体、防晒霜、雨伞都要托运!充电宝和相机随身携带。 飞机餐:半夜飞只有一瓶水和一个面包,可以找乘务员要些热水。到了巴厘岛的机场也没有热水,全是冰水! 小费:东南亚国家有给小费的习惯,一般是1万印尼盾,约5元人民币。每天放酒店床头10000印尼盾,有些景点也需要给小费。 当地消费:物价比国内便宜30%左右,比如可口可乐在巴厘岛卖5000印尼盾,约2.5元人民币。 购物:推荐去连锁超市coco mart,买矿泉水去酒店烧开水喝,一般酒店的水不能直接烧来喝,海水的味道特别咸! 常用app:推荐下载某评,找spa、美食都很方便。 下一篇我会详细分享巴厘岛的景点游记,敬请期待哦!
印尼15天4.2万,超值游! 旅行感受:超值体验 在印度尼西亚度过了15天的美好时光,两人总花费大约4.2万元,人均约2.1万元。虽然不是穷游,但玩得非常舒适和愉快!以下是详细的费用分享,供大家参考。 蠩 店费用:8495.71元 在印度尼西亚期间,我们选择了多家酒店,总费用为8495.71元。具体酒店推荐可以参考前一篇攻略。 ✈️ 机票费用:8490元(两人) 机票费用共计8490元,包括南方航空、印尼鹰航航空和印尼狮航的航班。具体航班信息如下: 南方航空:5592元(大连-深圳-雅加达,巴厘岛-广州-大连) 印尼鹰航航空:1034元(雅加达-日惹) 印尼狮航:536元(泗水-巴厘岛) 其他航班:1328元(巴厘岛-科摩多,科摩多-巴厘岛) 高铁费用:390元(两人) 从日惹到玛琅的高铁费用为781k,两人共390元。 包车费用:1870元 在日惹包车12小时,费用为600k;火山送泗水机场550k;巴厘岛接机230k;乌布2日包车1550k(体验一般);巴厘岛乌鲁瓦图一日包车600k(强烈推荐)。 䠥 船费用:5000元 科摩多半日落日巡航包船(木船)3200k;科摩多一日游快艇包船6500k。 堥⨴2600元(两人) 通过民宿订的团,虽然价格不是最低,但体验不错。司机拍照技术一般,但驾驶技术好,人也和善。具体团费如下: bromo火山私人团:1850k sewu瀑布私人团:1190k 佩妮达岛东西一日游:1050k/人 ᠥ诼 日惹机场到市区小火车:20k/人 日惹博物馆:20k/人 婆罗浮屠登顶票:455k/人 普兰巴南:400k /人 suwatu餐厅:150k /人 bromo火山骑马往返:200k/人 ayung漂流:350k /人 ATV :1400k 2人车(被坑,正常应850k) 乌布传统稻农Spa:393k /人 cepung瀑布:20k /人 科摩多机场打车到青旅:60k 科摩多公园(周末):375K /人 护林费:120k /人 情人崖:50k/人 餐饮费用: 在印度尼西亚期间,我们尽情享受了各种美食,包括海鲜大餐、龙虾、蟹和鱼等。具体花费可以按照每日餐饮费用进行计算。
我们该不该研发自己的大飞机,我来给各位说几件非常恐怖的事实: 1、B737目前是全球的主力机型; 2、B737的方向舵其实一直有祖传的设计隐患; 3、一旦你遇上了基本必死,再牛逼的飞行员也很难改出。 什么?你不相信?联合航空585、全美航空427、东风航空517可以去了解一下上面的乘客有多绝望,这三架航班最后一个运气好方向舵最后恢复了,所以保留了完整的飞机,历经七年才调查出事故结果是方向舵的问题,但是从第一架摔下来开始到第三架这六年间,同型号的飞机从来没有停飞过。或许等待我国调查结果出来以后,方向舵原因的空难还会更新一个东航MU5735(业内人士从不认可是人为因素,飞机摔得实在太碎了调查非常困难)。 再说737MAX这个型号,它的原因不在方向舵,是自动配平系统(据说外包给印度人),2016年首飞,2018年就出现印尼狮航坠毁,结果也没停飞,仅仅过了5个月,2019年3月10日埃航又有一架同样原因坠毁,到这里其实波音仍然不打算停飞737MAX,但是事故第二天3月11日中国民航局就直接叫停737MAX的运营,接下来才有了全球航司的跟进,而直到4月份,波音才勉强承认飞控系统可能有问题,就问这种生产商的飞机,哪个航司敢给信任度? 而2024年9月最新消息,美国国家交通安全委员会就部分波音737飞机的方向舵控制系统发出“紧急安全建议”,强调其存在卡住的风险。但是波音公司怎么解决的呢?哦!原来是什么也没有做。所以你们说C919的未来怎么样?我们该不该研发自己的大飞机呢?
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狮航可根据座位供应情况安排乘客转乘另一家航空公司的航班,以及可
狮子航空610
来自印度尼西亚的媒体报道称该飞机已坠毁,但尚未得到该航空公司或
印尼狮航:疯狂扩张的20年
全球暴动!波音遭遇信任危机,印尼狮航调查报告可能被推翻
突发 | 印尼的狮子航空再次成为新飞机杀手!飞了2个月的max8上午坠毁!
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印度尼西亚狮子航空公司jt610航班10月29号坠海
空难模拟印尼狮子航空43610号班机cvr配音
印尼一架狮航客机因引擎故障紧急返回基地,无人员伤亡
air)以及亚洲航空在印尼的分公司,但都只有三四十架飞机的规模
狮子航空内陆客机坠毁 机上188人恐全部罹难
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近日,印尼狮航成功接收了首架a330neo,也成为亚太第一家运营a330neo的
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