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公司工厂转让权威发布_我想在家搞个代加工厂(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

公司工厂转让

LG Display广州工厂在转让给TCL华星后，员工们的离职补偿问题却像一块绊脚石，让双方都有些头疼。上个月底，一些GZ工厂的LGD员工私下透露，其实早在月初，韩国那边的员工自愿退休会上，公司就已经提到了GZ工厂员工的去处。但GZ工厂的员工们一瞧，这补偿方案怎么和心里想的差那么多呢？按照原计划，11月8号前，GZ工厂的员工要是愿意挪到旁边的CO工厂，那还能根据年头和职位，拿到五千到一万的奖金。可要是想留在GZ工厂直到最后一天，那就只能拿到“N”倍的补偿了，说白了就是干了多少年，就拿多少个月的平均工资。可员工们一打听，韩国工厂那边自愿走的，能拿到快三年的工资，烟台工厂也是“N+1+双倍年终奖”。GZ工厂的老员工们，合同都是没期限的，还等着过年前的两个月年终奖呢，这补偿方案里连提都不提，能不让人心寒吗？大家伙儿一合计，补偿得提到“2N”才行。好在LGD听了大家的意见，11月28号又出了个新方案，给那些不想挪窝的员工加了一个月的就业准备金和春节补助金。可员工们心里还是犯嘀咕，今年的春节补助金，会不会缩水啊？说实话，企业转让是大事，但员工的权益也不能不顾。希望LGD和TCL华星能好好商量，给出一个让员工们心里踏实的补偿方案。毕竟，员工们为企业付出了那么多，最后也得有个体面的收尾不是？

中国重汽：从黄河牌到斯太尔的传奇 1956年，济南汽车配件厂的前身——济南汽车配件厂成立。这个厂最早是国民党后勤司令部的405厂，成立于1935年，主要生产汽车零部件。 1958年4月，济南汽车配件厂参照前苏联嘎斯49试制出黄河牌JN220型越野汽车。同年8月，工厂更名为济南汽车制造厂。 1960年4月15日，济南汽车制造厂参照捷克“斯柯达”706RT型8吨载货车试制出中国第一辆重型汽车——黄河JN150型8吨重型汽车。 1978年8月，中国与罗马尼亚政府签署合作生产“罗曼”载货车的生产技术合作协议。协议规定，在中国建设一条8吨“罗曼”载货车装配线，按SKD方式组装。 1981年，应用新技术的黄河JN162系列10吨载货车亮相。同年4月9日，国家机械委员会批准，济南汽车总厂、四川汽车制造厂所属6个工厂，及陕西汽车制造厂、陕西齿轮厂、杭州汽车发动机厂、重型汽车研究所和原第三汽车制造厂筹备处等单位组成“中国重型汽车联营公司”。 1983年12月17日，中汽进出口公司和中国重汽联营公司与奥地利斯太尔ⷦˆ𔥧†勒公司签订《重型汽车制造技术转让合同》，引进16～40吨“斯太尔91系列”重型载货车。 1989年6月23日，第一辆国产“斯太尔”重型载货车在济南汽车制造总厂下线。 1990年10月31日，中国重汽联营公司更名为“中国重型汽车集团公司”。 2000年7月，国家决定分拆中国重汽集团，把四川汽车厂、陕西汽车厂独立出去，归当地政府管理，在济南的中国重汽集团本部保留“中国重汽”称号，划归山东省管理。 2001年5月28日，中国重型汽车集团有限公司在济南成立。 2009年，中国重汽集团与德国曼恩（MAN）公司签订合作协议，中德双方发布全新高端品牌SITRAK（中文名为汕德卡）。 2010年9月，中国重汽集团成功收购上海汇众汽车制造有限公司的全套技术和整条生产线。基于对轻量化产品的布局，中国重汽集团把整条驾驶室生产线及技术放到下属的济宁商用车。 2010年9月8日，中国重汽集团通过重组福建新龙马汽车股份有限公司永安汽车厂（前身为创办于1959年的福建汽车厂），设立福建海西汽车有限公司。如今，中国重汽集团已成为一个综合性的商用车企业集团。整车制造企业主要有济南货车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、成都王牌商用车有限公司、福建海西汽车有限公司等；形成汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太尔（STR）、豪瀚（HOHAN）、黄河、王牌、福泺、威泺为品牌的重中轻型货车、矿用自卸车、特种车、客车2000多个车型。

26日，经董事会批准，LG显示器签署了将中国广州大型LCD工厂股份转让给中国TCL集团子公司华星光电的合同。交易金额为108亿元人民币（约合2万300亿韩元），处置日期是2025 年3月31日。随着LG显示器出售广州工厂，韩国将再无生产搭载于电视的大型LCD显示器企业。三星显示器2020年将中国苏州工厂出售给TCL，并于2022年彻底停止LCD事业。LG显示器也于2022年停止在韩国国内生产电视用LCD面板。此次出售中国工厂后，LG也完全撤销大型LCD业务。其背后的原因是，中国制造商的崛起，韩国企业的市场竞争力大打折扣。据市场调查机构Omdia称，中国在全球LCD电视面板市场的占有率从2016年的31%增至2023年的67.3%，翻了一倍还多，而韩国的占有率从37.9%暴跌至3.4%。

开服装厂的那些年：从零开始的冒险之旅 𐟎芲020年，我决定自己开一家服装厂。之前，我在一家服装公司做跟单员，每天奔波于中大布匹市场和公司之间。刚毕业那会儿，年轻气盛，总觉得自己在不断学习和摸索。每次找不到面料，晚上回家时心里总是想着：“或许哪个档口会有，我怎么就没走过去问问呢？” 时间过得真快，一年转瞬即逝。我已经熟悉了中大各个地方的市场和布料分布。于是，我开始尝试直接拍照片发给档口，这样真的省时省力不少。看到这篇文章的朋友们，不妨试试这个方法哦！后来，公司工厂的跟单员辞职了，我被主管安排顶上他的位置。开始接触工厂，负责质量的要求和出货时间。工厂与公司之间两边形成良好的沟通，就这样，我在公司做了三年。光阴似箭，一转眼四年过去了。离开公司后，我开始接外单。初生牛犊不怕虎，我在一些平台上发布自己的工作经历，被几位老板看重，专业给他们找面料。积累了一些小积蓄后，我便开了自己的工作室。半年后，工作室转让，我开了一家500平方的工厂。有人说，你能在这么短的时间里做到这个成绩，真的很让人羡慕。我一般都会微笑带过，其中的缘由只有自己清楚。一路走来，我不羡慕任何人，但只有自己更加努力才是真。不惧怕、不放弃、坚持到底，估计是每个服装人的心声。以前来我工厂的一些跟单员，寒暄中我也曾提及毕业后的窘况，一副老生常谈的姿态。但只有我清楚那时的我内心仍然有彷徨与失措。没事的，一年比一年好这话是真的。量变的过程不明显，你再试下过多几年。开厂以来，我也不说自己的做工有多么多么好，眼见为实嘛。做过一次客户彼此都心知肚明。一开始我的想法是不想接小单，但是反而你接触了小单客户的时候反而更觉得似我当初的自己。所以到最后就是：力所能及吧。我也不知道我的未来会是怎样，但先把当前工厂做好才是最重要的。还有太多事情需要我去做，但我需要一点一点去完成。有时候想想也太有意思了，为什么就不能把赚钱变成一场游戏呢？享受生活应该是来这个世界的意义才对呀！

#中国外交部回应大众出售新疆工厂#【#大众出售新疆工厂#，中国外交部回应】据德新社报道，大众汽车集团27日表示，与中国国有企业上汽集团合作运营的乌鲁木齐工厂将被转让给活跃于二手车业务的一家上海国有企业。虽然大众表示出售该工厂是出于经济原因，但一些西方媒体将大众这一决定与所谓的新疆人权问题联系起来。在28日中国外交部例行记者会上，发言人毛宁应询评论称：“这些人编造涉疆谎言的目的就是要搞乱新疆，进而阻止中国的发展振兴，是打着人权的幌子在新疆制造‘强迫脱钩’‘强迫失业’‘强迫返贫’，这种图谋不会得逞。” 公开资料显示，大众位于新疆乌鲁木齐的工厂于2013年8月正式开业并投产组装，是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地。但由于市场弱于预期，自2019年以来，这家工厂就没有生产整车。德新社称，为了该工厂的未来，大众已进行了数月的谈判。今年2月，大众首次表示考虑撤出这一地区，并称正与上汽集团就其在新疆的业务未来方向进行讨论。大众汽车在新疆的业务此前就引起西方国家的关注。迫于外界压力，大众汽车委托外部审计机构对乌鲁木齐工厂进行了审计，并在去年表示没有发现该工厂存在任何“强迫劳动”的迹象。在大众26日公布将出售新疆工厂后，一些西方媒体在报道中称该公司近年来背负“越来越大的压力”从这一地区撤出，并称新疆因存在所谓“强迫劳动”而饱受争议。 “我想说的是，一些政治势力在国际上散布了太多关于新疆的谣言，制造了太多的虚假信息，所谓‘强迫劳动’就是其中之一。”中国外交部发言人毛宁28日表示，当前新疆社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦，新疆各族人民的各项权益得到切实保障。中国将继续推进高质量发展，扩大高水平开放，为包括德国企业在内的外国企业在华投资经营提供更多的机遇。 “少一点新疆，多一点上海”，《法兰克福汇报》27日称，大众汽车自 20世纪80年代以来一直活跃在中国。2023年，在中国的销量占大众总销量的36%左右。但近来大众在中国的汽车销量越来越少，这就是为什么在中国也讨论关闭工厂的问题。据了解，在此之前，大众集团高层就宣布计划更严格地削减开支，并表示现有削减开支措施已不足以应对目前的形势，不排除关闭德国本土工厂以及在本土裁员的可能性。据《法兰克福汇报》报道，大众不希望关闭新疆工厂被视为远离中国。大众集团周二将与上汽集团的合作协议再延长十年，直至2040年。据上汽集团网站27日消息，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“基于新的合作协议，我们将为上汽大众在新兴技术领域注入更多研发资源，从而更为深入地融入中国产业生态系统，充分发挥本地创新能力。由此，我们将能更有针对性地为中国客户打造专属产品，从而在智能网联汽车时代占据领先地位。”（环球时报驻德国特约记者青木吴鸣）

【看更多中期观点请关注同名公号】 2024年11月25日上市公司公告概览： **股权变动：** - 芯动联科：北方电子研究院有限公司询价转让400.70万股。 - 光弘科技：拟购买AC公司100%股权及TIS工厂0.003%股权，可能构成重大资产重组。 - 金浦钛业：全资子公司拟出售东邑酒店公司100%股权。 - 锦龙股份：转让中山证券股权交易已在上海联合产权交易所预挂牌。 - 郑州煤电：实际控制人变更为郑州市国资委。 - 天阳科技：控股股东一致行动人拟协议转让5.02%公司股份。 - 祖名股份：拟1.12亿元购买果果豆制食品51%股权。 **股价异动：** - 山高环能：公司的工业级混合油产品被列入取消出口退税的产品清单。 - 华丰股份：新型储能电池仍处于研发阶段，研发周期和研发成果存在不确定性。 - 华胜天成：与华为合作对公司业绩不构成重大影响。 - 六国化工：公司无固态电池产品，亦无打造固态电池的计划和意愿。 - 众源新材：主营业务未发生变化，内部生产经营活动秩序正常。 - 弘讯科技：公司子公司意大利EE1公司不直接生产研发核聚变整机装置。 - 渤海化学：受PDH行业产能持续释放加剧、国内需求不振等因素影响，公司持续出现亏损。 - 滨海能源：终止2024年度向特定对象发行股票审核。 - 有研新材：存在市场炒作风险。 **获批中标：** - 安科生物：人生长激素注射液新增适应症申请获受理。 - 乐普医疗：子公司MWN105注射液、MWN109注射液获得药物临床试验批准通知书。 - 风范股份：中标4303.3万美元智利第4号/2024号豁免法令扩建工程G03组。 - 广东建工：全资子公司中标广东建工科创大厦项目机电安装工程。 - 众合科技：中标5.37亿元轨道交通项目。 **投资签约：** - 广济药业：与国信制药和平光制药签订战略合作协议。 - 润建股份：子公司拟出资1亿元参与认购华景碳中和基金。 - 星源材质：拟与中科深蓝汇泽战略合作，联合开发固态电解质膜。 **增减持与回购：** - 东威科技：员工持股平台计划大宗交易减持不超2%公司股份。 - 华安证券：拟1亿元-2亿元回购股份并注销。 - 隆基绿能：董事长钟宝申拟12个月内增持公司股份，增持金额不低于1亿元。 **融资定增：** - 湘电股份：拟定增募资不超过20亿元。 **其他：** - 棕榈股份：涉及3.95亿元借款合同纠纷被起诉。 - 宝丰能源：内蒙古烯烃项目第一系列生产线试生产成功。

欧洲对中国：要补贴？请移交您的技术@新浪博客欧洲对中国：要补贴？请移交您的技术预计欧盟将允许中国获得欧洲补贴，以换取向欧洲公司转让技术和知识产权。预计这将在 12 月欧盟为电池制造提供新的拨款之前得到确认。众所周知，中国对欧盟对进口电动汽车征收的关税不太满意。今年早些时候，欧盟成员国投票颁布了一项相当严厉的分级关税，其依据是调查称中国不公平地补贴其电动汽车行业。对中国进口电动汽车征收的关税高达 35.3%，这还不包括已经对进口汽车征收的 10%。几个月的谈判只使这个数字减少了 0.1%，但欧盟和中国从未停止谈判。现在，看起来新的解决方案可能已经摆在桌面上。英国《金融时报》的报道显示，两家公司之间的谈判可能很快就会取得重大突破。预计欧盟将迫使中国企业向欧洲企业转让技术和知识产权，以换取获得欧洲补贴。根据该报告，这将在一项超过 10 亿欧元的新欧盟赠款计划之前推出，该计划旨在让公司投资和发展欧洲电动汽车电池供应链。如果中国公司想要获得这些赠款的一部分，他们可能需要移交知识产权并投资于欧洲工厂。这仍未得到欧盟或中国的证实，但该报告坚持认为，根据电池生产理论计划的成功程度，欧盟可以在其认为需要加强其工业以对抗中国的其他领域实施该计划。这在某种意义上是诗意的。几年前，中国颁布了一项合资计划，外国汽车制造商必须与当地的中国公司建立 50：50 的关系才能进入中国市场。该计划旨在让中国本土公司向老牌公司“学习”，尽管一些批评者坚称，合资计划只是将知识产权从西方转移到中国的一种方式。无论如何，中国于 2022 年正式终止了合资企业要求。此外，特斯拉在特殊情况下进入中国，没有与任何当地的中国公司成立合资企业。这种安排比乍一看要复杂得多。在某种程度上，欧盟承认它明显落后，如果没有中国的帮助，它就无法竞争或实现其气候目标。但是，目前尚不清楚这是否会缓解欧盟和中国之间的紧张关系;北京已经告诉其本土品牌，它应该更加谨慎地投资欧洲或分享先进技术。如果这成为现实，中国会这样做吗？如果他们这样做了，这甚至会为欧洲人带来更便宜的电动汽车吗？我们只能拭目以待。即将上任的特朗普政府一直坚决希望对中国采取更严厉的措施，但出于同样的原因，特朗普本人表示，他并不反对在美国建立中国电动汽车或供应链制造。也许美国也即将出现类似的安排。

𐟙Œ【工厂股权怎样分配员工】𐟔 𐟎ˆ工厂股权分配给员工，这可是个让人兴奋的话题𐟘Ž！今天，我要和大家分享一些常见的方式，让你了解如何将股权分配给员工，让他们成为公司的小股东𐟒꯼ 𐟒–方式一：员工持股计划（ESOP）这是让员工自己出资购买公司股份，成为公司股东的好办法𐟤鯼员工们可以通过这种方式分享公司的成长和收益，同时也能增强对公司的归属感和忠诚度𐟒–。 𐟒–方式二：股权激励这是一种基于员工工作表现、贡献等因素的奖励方式𐟎‰。公司可以无偿或低价授予员工股权，激励他们为公司创造更大的价值𐟌Ÿ！ 𐟎ˆ在分配股权时，我们要先明确工厂的股权结构和价值，确定可用于分配的股权比例𐟎‚同时，制定合理的分配标准，比如工作年限、职位、业绩等等，这样才能让股权分配更加公平合理𐟑。 𐟎ˆ另外，我们还要考虑股权的权利和限制，比如是否有表决权、分红权，以及转让的限制条件等等。这些都需要在分配过程中明确下来，保障公司和员工的合法权益𐟒ꣀ‚ 𐟎ˆ最后，分配过程要遵循相关法律法规，制定完善的协议和方案，明确各方的权利义务。这样才能让股权分配更加顺利和稳定𐟤—！

眼镜工厂店：未来的路还长吗？𐟤” 最近几年，douyin上的眼镜团购风潮让一些团队赚得盆满钵满，于是眼镜工厂店应运而生，打着低价的旗号吸引了不少人。2023年，工厂店如雨后春笋般涌现，整个眼镜行业也变得异常热闹（丹阳的老板们最有体会了，一天卖几十副眼镜还不够交房租）。有些专家说，“工厂店有做得好的，也有做得不好的，倒闭是很正常的。”如果一个老板能把工厂店经营好，那他转战传统店也一定能够成功。然而，这个月我走访了附近几家门店，发现一个传统店正在转让，而几家工厂店则准备关门。跟同行聊了聊，他们附近的眼镜生态是，老传统店依然坚挺，而工厂店则入不敷出。其实，我之前没怎么关注工厂店的内部生态。直到昨天刷douyin时，看到一个某工厂店加盟公司的老板（这个加盟公司被两大镜片厂商明确声明没授权过），他满嘴跑火车，各种成功学话术，真是能抓住那些急于寻求出路的人的心理。从第三方视角来看，他就像个跳梁小丑一样…真的是不理解为什么会有人放心地把钱交给这样的人。 2024年，工厂店加盟市场已经饱和。工厂店的出现让近视人口都戴上了便宜的眼镜，不管他们交完房租和人工后赚不赚钱，戴眼镜的大多数这两年应该都不用换眼镜了。如果你刚从另一个行业里出来，急于寻找一个出路，不妨考虑一下眼镜工厂店，不花钱可能比花钱赚钱多了。“价格内卷，死路一条”。

一个朋友，看到一个消息，突发一个伟大的梦想，这个梦想一旦实现，他就能开公司当老板了。这个消息含金量很高:宁波银行发布公告，打折转让债权，总计5.74亿元的债务，起步价只有2038万元！这不是一般的折扣，这是骨折啊，折扣率达到了0.355折。他不希望全部要回，能赚几百万就行，然后开婚庆公司或者开工厂，那生意绝对好！#热点周际赛#

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