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中国公司破产权威发布_中国十大房产破产公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

中国公司破产

恒大人寿被接管，保单权益如何保障？ 𐟔 恒大人寿的保险合同将由海港人寿接管。海港人寿的背后是深圳市鹏联投资有限公司，持有51%的股份，出资76.5亿元人民币。鹏联投资有限公司的五大股东都是国有企业。 𐟒𜠤𘭥›𝤿险保障基金有限责任公司是海港人寿的第二大股东，出资37.5亿元人民币，持股比例为25%。此外，太平人寿也出资12亿元人民币，持股8%。海港人寿可以说是挂上了“国字招牌”。 𐟓œ 根据《保险法》规定，被依法撤销或宣告破产的人寿保险公司，其人寿保险合同要转让给其他有人寿保险业务的保险公司。因此，大家不必担心，国家的监管非常严格，特别是近年来对事前预防也做了很多工作，法律也在保护消费者利益。 𐟓ž 对这次业务转让有疑问的朋友，可以拨打海港人寿的服务专线956010咨询。

【欧洲破产的庞大电池企业，中国员工曝光：完全是野蛮施工！】欧洲上上下下力捧的Northvolt汽车电池公司，申请破产保护，合作伙伴包括宝马集团、大众汽车等国际知名企业，却落得这样的下场，现在网上有中国员工曝光了这一公司的离谱程度。（也不奇怪，你想，欧洲从政府到车企都送钱的一家企业，能好好干活吗？这不就是违反市场规律，用政府补贴谋求不公平的竞争优势，一字不差就是欧美强加给中国的罪名。）转：笔者于2022年加入了一家作为NT最大供应商的公司。NT作为一个快速扩张的企业，主要面临缺乏核心技术、内部管理混乱以及最终破产的问题。笔者亲身经历了一些反映NT内部管理问题的事件，如NT工人将用于电池静置的设备误用作储物空间，导致设备故障并错误地归咎于供应商。安全事故频发，包括一次因使用普通吸尘器清理金属粉尘而引发的致命爆炸事件，以及由于设备管理不当造成的另一起爆炸事故，这些都暴露了NT在安全管理和培训方面的严重不足。公司的采购流程存在不合理之处，如采购人员拒绝正确区分跨国供应商以简化个人工作流程，不顾可能引发的税务问题，显示出管理层的不专业。 NT员工普遍购买了公司股票，期望通过公司上市获得经济收益。然而，随着公司的破产，许多员工因此蒙受了巨大的经济损失，尤其是那些投入大量资金购买原始股的员工。笔者还指出，NT的技术负责人在某些关键技术决策上表现出明显的无知，例如提议用氢气替代氦气进行泄漏检测，完全忽视了氢气的高燃爆风险，最终是在笔者详细解释后才放弃这一提议。最终，由于NT的倒闭，笔者也失去了工作，深刻体会到了此次事件对个人职业生涯及整个行业带来的冲击。「智界新S7」「特朗普关税」「特朗普关税大棒下没有赢家」

《中国缝纫机巨头“宝石”公司破产调查：著名浙商遭“冒名”办卡，超3亿净资金转入女总裁账户》2024年10月，58岁的阮小明终于等到了自己的笔迹鉴定报告。经司法鉴定，他涉案的银行卡签名笔迹并非出自其本人。网页链接

大运汽车重整，要破产？最近，大运汽车有点不太平。据腾讯新闻《一线》报道，11月23日，大运汽车内部发布了一份《关于大运汽车重整的声明》，回应了近期关于破产的传闻。声明中提到，大运汽车目前面临流动资金周转困难的问题，这给企业的发展带来了一定影响。为了保障各方利益，大运汽车决定依法按程序进行重整。不过，天眼查的法律诉讼信息显示，11月19日，大运汽车股份有限公司、成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司都新增了一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，申请相关公司破产重整。大运汽车是大运集团全资持股的公司，而大运集团最初以摩托车起家，后来在商用车领域发家。早在2017年，大运集团首次进军乘用车行业，推出了远志M1和悦虎两款量产车型，但始终未能进入中国主流乘用车市场。 2022年8月份，大运再次涉足新能源乘用车行业，于成都车展上发布了远航汽车品牌，主打30万—60万高端市场，定位D级，一度被称为“中国版宾利”。远航品牌先后推出了远航Y6、Y7两款豪华轿车和远航H8、H9两款豪华SUV等车型。然而，远航的车型销量始终不如人意。有数据显示，2024年前9个月，远航汽车累计销量为5584辆，月均销售不足700辆。而且，远航汽车主打豪华高端市场，最便宜的车型起步价接近20万，最贵的车型高配超过了50万。对于品牌影响力不足的远航来说，这样的定价策略在市场中站稳脚跟颇难。前段时间，有媒体报道称，远航汽车研发部门员工透露，底盘研发部门的人员流失速度很快，目前仅剩下十几名员工，部分远航汽车的4S店已经接近停摆状态，且有拖欠工资的情况。曾有大运汽车集团员工称，远航拖垮了整个大运汽车，很多员工不理解大运汽车为什么要参与轿车制造，好好把货车弄明白不行吗？总之，大运汽车目前面临的问题不少，重整之路还很长。希望他们能顺利度过难关，重新回到正轨。

保险公司大小真的重要吗？ 𐟌𓤿险公司到底有没有大小之分？其实，市场上只有新公司和老公司之分，没有大小之分。为什么呢？因为再小的保险公司背后也有强大的股东支持，而且还有再保险公司来分担风险。 𐟌𓦜‰些人可能会担心，没听过的保险公司是不是不靠谱？万一公司破产了、赖账了、理赔不给钱，可咋办？其实，这种担心是多余的。 𐟌𒩦–先，在中国开保险公司是需要牌照的。各地的保监局堆满了申请保险公司营业执照的资料，从提交到批复至少需要6个月。保险牌照非常稀缺，所以能拿到牌照的公司，无论大小，都是有钱人。 𐟌𒥅𖦬᯼Œ我们买保险时，背后不只是一家保险公司在保护我们。保险公司背后还有再保险公司。再保险公司的客户不是个体自然人，而是各家保险公司。 𐟌𒦯”如911事件，当时保险公司一共赔了268亿美元，其中超过六成的部分都是由再保险公司承担的。 𐟌𓥆者，如果保险公司真的破产了，也不用怕。因为还有保险保障基金。监管要求，保险公司每一笔保费都要从中拿出一小部分来缴纳到保险保障基金中。如果保险公司真的出现严重风险、赔不起了，或者破产了，保险保障基金就会拿出这部分钱，帮保险公司赔钱，不会让投保人遭受损失。 𐟌𓦉€以说，银保监会一定会为我们负责到底。如果一家寿险公司撤销、破产了，它的所有人寿保险合同必须转让给其它寿险公司；如果没公司愿意接收，银保监会会强行指定一家公司来接收。 𐟌𔦀𛤹‹，总会找到一个接盘侠。在我们的合同到期前，保障永远都在。 𐟌𓥽“然了，中国这么金贵的保险牌照，如果有一家保险公司真的撑不住，想要注资进入保险行业的大公司太多了。比如安邦保险现在叫大家保险。 𐟌𓦜€后，小的保险公司以后理赔会不会很难啊？其实，保险公司的理赔和售后都是有统一的标准和要求的，全行业都是一样的。在出险时间上，《保险法》就规定了保险公司在收到理赔资料后，必须在30天内作出核定，10天内支付赔款，合同条款里也有明确规定。 𐟌𓦉€以，买保险时，大家可以多对比产品，着重研究一下性价比，而不是光看牌子。一句话总结：公司只有新老之分，没有大小之分，都是挺安全的。

中国永远都不会破产的公司！#热点引擎计划#

突发！俄罗斯对中国产品加征55.65%关税！据俄罗斯家具和木材加工企业协会（AMDPR）报道，俄罗斯海关决定大幅提高从中国进口家具配件的关税，这可能会导致俄罗斯配件市场发生重大变化。俄罗斯家具和木材加工企业协会官方原文据报道，俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)海关（Vladivostok Customs）开始采用一种新的商品分类方法。中国约90%的家具进口都要经过符拉迪沃斯托克(海参崴)海关。俄罗斯海关开始将带有圆形或旋转元件的家具滑轨配件归类为轴承类别，此类产品配件关税将从0%大幅提高到55.65%。滑轨配件用于所有抽屉式家具部件，包括橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接。滑轨被称作橱柜的“肾脏”，在某些家具中，此类配件占比高达30%。俄罗斯家具和木材加工企业协会警告称，这一关税增加决定将带来严重后果。据该协会称，如此大幅度的关税上调可能导致许多家具配件进口商破产，俄罗斯家具价格即将上涨至少15%。 “俄罗斯不生产这种滑轨，我们完全依赖进口，主要来自中国。”AMDPR总裁兼第一家具工厂首席执行官Alexander Shestakov说。据估计，俄罗斯家具配件的年进口量为13亿美元，目前俄罗斯进口家具的关税为0%，关税突然暴涨到55.65%，将给俄罗斯家具市场带来严重的风险，包括消费者价格可能上涨，供应商公司可能破产。与此同时，来自欧洲的同类配件关税可能仅上调至10%。 𐑐𞑏𑀐𔐰公司（俄罗斯最大家具配件供应商之一）总经理𐒐𐐴𐸐𜠐’𐸐𛑌𐴐𐐽𐾐𒦌‡出："对被视为友好伙伴的中国供应商采取比欧洲制造商更严格的条件令人不解。这实际上是对中国供应商的压制，进而影响整个俄罗斯家具行业。" 最重要的一点是，这一项关税的征收是在3年倒计时期间征收的，也就是从2021年开始，对以前进口的此类产品都征收。日前，𐜐𕐱𐵐𛑌𐳑€𐰐𔥅쥏𘤻Ž广东某公司采购了4.5万件家具滑轨配件，但在进口时被要求按新标准缴纳关税。目前，多家俄罗斯企业已就此提出异议，并向俄罗斯工贸部申请干预。专家指出，这一措施可能损害俄中贸易关系。

朱镕基致央行副行长：四招应对货币难题 𐟓… 1995年2月12日，时任中国人民银行行长的朱镕基向副行长周正庆和戴相龙发出了一封亲笔信，信中讨论了当时的货币政策问题。 𐟒ᠦœ𑩕•基在信中指出，面对当前基础货币过量投放、货币供应量过快增长的严峻形势，必须认真考虑以下四个问题： 1️⃣ 加强外汇结算的管理。现在是“双放松”政策，外汇换人民币很松，什么外资、外债、热钱都可以随便换。而人民币换外汇更松，广东中山一些个体公司就可一次以97亿元人民币换取外汇骗取出口退税。今年一个月外汇占款又出去340亿元的基础货币，怎么办？ 2️⃣ 抓紧更多收回再贷款。现在金融机构融资手段层出不穷，游资充斥，冲击金融市场，企业贷款十分困难，高利难求。必须考虑在上半年内坚决收回500亿元以上的再贷款。同时抓紧银行办的公司“真脱钩”。 3️⃣ 认真研究提高贷款利率，包括相当大幅度提高流动资金利率，以抑制经济过热和通货膨胀。可从银行利差中提出一部分补贴特别困难而不能破产的行业和企业。 4️⃣ 研究运用公开市场操作（包括国库券转换）收回基础货币，抵消外汇占款的影响。 𐟓 朱镕基在信的结尾强调，以上四项措施难度都很大，而且需要高度统一思想认识和足够的舆论准备。请认真思考、调查、研究，先到我处一谈，然后还要找一些负责同志商谈，并充分听取经济学家的意见。 𐟌Ÿ 这封信不仅体现了朱镕基对当时经济形势的深刻洞察，也展现了他对货币政策的高度重视和严谨态度。

在日本创业其实很简单！别怕失败李嘉诚说过，平庸是一条深不见底的死胡同。在日本，很多人不创业是因为阶层固化，机会少得可怜。但我们华人不一样，现在中国产品走向世界，正是我们的大好机会。在日本创业，失败的宽容度很高。首先，咱们外国人的身份就是个优势。其次，即使公司破产了，也不会像在国内那样严重。所以，别害怕失败，想好了就大胆去干吧，沉没成本并不高。而且，日本每个区在创业前都会有特别的补助或者贷款。只要你的商业计划基本靠谱，日语也能说得清楚，即便公司刚成立，拿到政策性融资也不难。特别是日本的政策信用金库，融资很方便。这个阶段，你至少可以稍微喘口气，因为开公司最重要的是现金流。别以为你拿着500万日元就能轻松创业，进货之类的开始后，手上可能就没啥钱了。这时候一定要善用日本的杠杆。总之，华人在日本工作80%是没有任何前途的。想要创业，大胆一点，机会总是留给有准备的人！

比亚迪有可能是下一个恒大，这是经济学家宋清辉在最新的发言当中说到的，说到比亚迪目前高负债已经达到了70%加，如果不能够有效去化解这种现状的话，可能会是下一个恒大。就凭它的老板说要取缔燃油车，比亚迪就走不远比亚迪的股价早已见顶了，主力比散户看得远不能为社会做贡献，不能为员工谋福利，靠低价扰乱市场的倒了也不奇怪赚了使劲分分完再到处贷贷不了还不上破产走人中国公司的统一步伐比亚迪搞这么多型号干啥呢，有几十个型号了吧，其实车型不要超过10款，入门级，中级，高级，轿车和suv 大家怎么看呢？#百度创作挑战赛# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

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