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汉堡航运公司权威发布_汉堡南美航运公司官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

汉堡航运公司

世界十大航运公司排名。世界第一马士基，台湾占两家是大赢家。 1.Maersk 马士基（MSK），总部丹麦哥本哈根。 2.Mediterranean Shipping Co 地中海航运(MSC)，总部设于瑞士日内瓦。 3.COSCO中远海运(COSCO)，总部中国上海。 4.CMA CGM 法国达飞海运集团（CMA），总部法国马赛。 5.Hapag-Lloyd : 赫伯罗特货柜航运有限公司（HPL），总部德国汉堡。 6.ONE 海洋网联船务公司（ONE），总部位于日本东京。 7.Evrgreen Line 长荣海运股份有限公司（EMC），总部位于中国台湾省桃园市。 8.HMM 现代商船株式会社（HMM），总部位于韩国首尔。 9.Yang Ming Marine Transport Corp.阳明海运股份有限公司（YML），总部位于中国台湾省基隆市。 10.ZIM 以星轮船有限公司（ZIM）总部位于以色列海法。

𐟚⥅觐ƒ知名船公司及航线速览𐟌 𐟓–地中海航运（MSC）：成立于1970年瑞士日内瓦，欧洲、地中海、瑞士航线优势显著。 𐟌马士基航运（MAERSK）：丹麦哥本哈根的全球第二大集装箱航运公司，欧洲、内陆、北美航线强劲。 𐟌Ÿ达飞海运（CMA）：法国马赛起家的全球最大集装箱运输公司之一，欧地、北美、北非航线不容小觑。 𐟛𓯸中远海运（COSCO）：中国最大的航运企业，远洋航线覆盖160+国家，日本、澳新、北美等航线是主打。 𐟎‰赫伯罗特（HPL）：德国汉堡的世界五大集装箱船公司之一，欧洲、中东印巴、东南亚航线是其强项。 𐟒–海洋网联船务（ONE）：由日本三大船公司合资，南美、亚洲、大洋洲、非洲航线是ONE的特色。 𐟎ˆ长荣海运（EMC）：中国台湾首开全货柜船队，欧洲、美国、中南美等航线表现突出。 𐟇𐰟‡𗩟饛𝧎𐤻㥕†船公司（HMM）：韩国最大的船公司，多式联运海运领军者，西北欧、东南亚等航线优势明显。 𐟌ˆ阳明海运（YML）：中国台湾平均船龄最年轻的公司，西北欧、地中海等航线是其主打。 𐟇娉𒥈—以星航运（ZIM）：世界第十大集装箱航运公司，西北欧、地中海等航线表现不俗。

𐟚⥅觐ƒ十大船公司排名𐟓ˆ 𐟌根据运力和全球市场份额，全球十大船公司已经出炉！这些船运巨头主导着海运市场，尤其是集装箱航运领域。𐟓Š 1️⃣ 地中海航运公司 (MSC) 𐟚⊦€𛩃觑ž士日内瓦，运力全球第一，主打集装箱航运和物流服务。 2️⃣ 马士基航运 (Maersk Line) 𐟛𓯸 丹麦哥本哈根总部，运力紧随其后，业务涵盖集装箱航运、物流和港口运营。 3️⃣ 中远海运集团 (COSCO Shipping Lines) 𐟛寸中国上海总部，运力全球第三，提供集装箱航运、油轮、干散货运输服务。 4️⃣ 达飞轮船集团 (CMA CGM) 𐟚⊦𓕥›𝩩쨵›总部，运力第四，业务包括集装箱航运、港口运营和物流。 5️⃣ 赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 𐟛𓯸 德国汉堡总部，运力第五，专注于集装箱航运。 6️⃣ 长荣海运 (Evergreen Line) 𐟚⊥𐦹𞥏𐥌—总部，运力第六，提供集装箱航运服务。 7️⃣ 海洋网联船务 (ONE) 𐟛寸日本东京总部，运力第七，主打集装箱航运。 8️⃣ 阳明海运 (Yang Ming Marine Transport) 𐟚⊥𐦹𞥟𚩚†总部，运力第八，提供集装箱航运服务。 9️⃣ 以星航运 (ZIM Integrated Shipping Services) 𐟛寸以色列海法总部，运力第九，专注于集装箱航运。 𐟔Ÿ 太平船务 (PIL) 𐟚⊦–𐥊 坡总部，运力第十，提供集装箱航运服务。这些船公司不仅运营大型集装箱船队，还在港口运营、物流和供应链管理方面有着深厚实力。𐟒𜰟Œ

9月，英国贝尔法斯特的著名船舶制造商哈兰德-沃尔夫公司，这家曾打造“泰坦尼克号”的百年老厂，宣布进入破产清算程序。哈兰德-沃尔夫由英国商人爱德华ⷥ“ˆ兰德和德裔英国人古斯塔夫ⷦ𒃥𐔥䫤𚎱861年创立。哈兰德出身平民家庭，15岁便进入铁路工厂做学徒，与蒸汽动力工程结缘。在汉堡商人施瓦贝的帮助下，他进入造船业，并在贝尔法斯特受聘为小型船厂总经理。凭借严格管理，哈兰德使船厂焕发新生。1858年，他得到施瓦贝资助，买下船厂，并凭借三艘新型机帆船赢得毕比航运公司的大订单。1861年，哈兰德提拔沃尔夫为合伙人，哈兰德-沃尔夫公司正式启航。此后，公司设计的船只得到白星等航运公司的认可，业务一度拓展到美国。哈兰德知人善任，用人不疑。沃尔夫负责设计，而威廉ⷧšŒ则擅长营销。三人的合作使公司迅速发展。哈兰德还热心政治，曾担任贝尔法斯特市长和国会议员。他的铜像至今仍矗立在贝尔法斯特市政厅前。哈兰德-沃尔夫的发展与蒸汽动力取代风帆动力的时代紧密相连。19世纪末至20世纪初，公司设计制造了超过400艘民用船只，其中最为人熟知的是1912年完工的“泰坦尼克号”。这艘豪华邮轮在处女航中触冰山沉没，但哈兰德-沃尔夫并未因此受损，反而继续为白星等航运公司建造大型船只。然而，一战和二战后，哈兰德-沃尔夫的命运发生了巨变。一战中，公司为英国海军建造了28艘军舰，并收购了多家船厂。二战期间，更是建造了6艘航空母舰、2艘重巡洋舰等131艘海军舰艇，并修理了超过两万艘船只。但二战后，随着喷气式客机的兴起和日本造船业的复苏，英国造船业陷入困境。哈兰德-沃尔夫不得不进行痛苦转型，从客轮转向货轮、油轮，甚至开发海上钻井平台、海上风电等业务。然而，高昂的人力成本和持续的动乱使公司陷入财务危机。 1977年，哈兰德-沃尔夫被国有化，后又在撒切尔政府时期被出售给挪威奥尔森航运公司。2003年，公司旧厂址被出售给房地产开发商，成为商业住宅综合体项目。尽管如此，哈兰德-沃尔夫仍未能摆脱困境。新订单稀少，公司持续巨亏。2019年，母公司决定出售船厂，但无人接手。虽然英国能源公司曾低价收购，但哈兰德-沃尔夫仍难以扭转颓势。今年7月上任的工党政府拒绝提供贷款担保，9月，公司再次进入破产清算程序。

𐟚⦬禴𒥅�祟𚦜즸燐€介𐟓– 𐟌欧洲基本港，是欧洲最重要的港口之一，也是全球航运的核心节点。这些港口承载着欧洲与世界各地的贸易往来，地理位置十分重要。 𐟌Ÿ欧洲六大基本港包括：荷兰的Rotterdam鹿特丹、德国的Hamburg汉堡、比利时的Antwerp安特卫普、法国的LeHavre勒阿佛尔，以及英国的Felixstowe费利克斯托和Southampton南安普顿。 𐟚⨿™些港口是船公司到欧洲后最常挂靠的地方，许多知名的船公司如地中海航运MSC、法国达飞轮船CMA CGM、马士基MSK等都会选择在这些基本港停靠。 𐟒𜤺†解这些基本港，对于从事国际贸易或航运业务的人来说，是非常重要的。它们不仅是货物运输的重要枢纽，也是连接欧洲与世界各地的重要桥梁。

【2024年10月8日信息早读[话筒]】 1、据国际劳工组织(ILO)最近一份名为《在不断变化的气候中确保工作安全和健康》报告中显示，全球超过70%的劳动力面临与气候变化相关的健康危害，因此职业安全和健康必须成为应对气候变化的重要部分，包括政策和行动。 2、日前，欧盟委员会表示，中国为其电动汽车行业提供“不公平”的国家支持，以至于威胁到欧洲电动汽车制造商，该委员会提议征收关税以保护欧洲公司。 3、荷兰核能开发和咨询公司ULC-Energy BV在C-Job Naval Architects的支持下研究分析了使用民用核反应堆技术为Newcastlemax散货船提供动力的设计和经济影响研究，得出结论，核反应堆集成到Newcastlemax散货船上所需的结构和安全修改对其货运能力的影响微乎其微，核能推进的每吨运输运营成本最低。 4、地中海航运公司(MSC)近日连续获得欧盟委员会两项重磅收购的批准，一是批准MSC收购汉堡港口和物流股份公司(HHLA)49.9%的股份；二是批准MSC收购法国物流集团(Clasquin)全部股份。 5、马士基迎来史上最年轻高管Wei Jian Ng，他出生于1994年，在马士基集团担任全球产品管理主管，负责推动改革与转型，并不断为马士基指明战略转型方向。 6、近日，川崎重工在发布的中期调查报告中表示，就发动机数据造假一事，是企业文化使员工无法在认识到违规行为之后揭露问题所在，企业的思维模式将交付期限和利润置于产品质量之上，缺乏客户视角，使企业有理由伪造质量记录。

汉堡+吕贝克旅行攻略，完美结束2022！ ⛲️ 必游景点：微缩景观世界 𐟌 - 这个景点简直让人叹为观止，工程师们的创意和执行力真是太棒了！一进门就被各种精致的模型和生动的场景所吸引，仿佛置身于那些迷你世界中。每个模型都有一些小惊喜，让人忍不住想一探究竟。如果你对欧洲的小众地方情有独钟，这里绝对会让你产生共鸣。意大利的Riomaggiore是我看完这里后立刻种草的地方，有机会一定要去！这里营业到凌晨1点，记得提前在网上预定哦。 Laeiszhof 𐟏›️ - 这里曾是古迹地标，现在则是一家航运公司的办公楼。建筑内部有一个巨大的方形楼梯间，栏杆上装饰着精美的铁艺花饰，连接楼层的则是汉堡最后一部还在运行的帕特娜斯特电梯。如果你对历史和建筑感兴趣，这里绝对值得一探。仓库城 𐟏𐠭 这座哥特复兴式多层红砖建筑，于2015年被列入联合国世界遗产名录。除了许多货品经销商，这里还有海关博物馆和香料博物馆。红砖建筑本身就是拍照的好地方，晚上灯光璀璨，更是别有一番风味。易北爱乐厅 𐟎𖠭 遗憾的是没能看到白天的爱乐厅，晚上进入内部逛了一圈，整个设计简约大气。如果有机会在里面听一场音乐会，那将是另一番体验。 𐟥˜ 美食推荐： LISBOM: P6⃣️ - 这家汉堡甜品店有一个开心果味的甜品非常好吃，原味儿有点甜，但整体来说还是很棒的。尹记海鲜𐟦ž: P7⃣️ - 连续去了两次，最喜欢的是烤生蚝、海鲜炒饭和西米露，味道真的很棒。 Bei Ulla: P8⃣️ - 这家吕贝克餐厅的香肠和烤肉饼配上煎土豆，味道非常棒。 Caf㩠Niederegger - Stammhaus: P9⃣️ - 这家吕贝克咖啡馆非常出名，杏仁味儿的甜品特别好吃，还买了巧克力和饼干当礼物。 𐟏 住宿推荐： LIHO / Hotel Lindenhof L㼢eck - 离火车站非常近，走路大约6分钟。公共区域的设施和布置非常温馨，感觉像回到了家一样。还有全天24小时无限供应的咖啡和甜点，真是太贴心了！

瑞典南部到汉堡周末游攻略：交通篇 𐟚⊦œ€近我们一家决定来个小周末的旅行，从瑞典南部出发，目的地是德国汉堡。发现网上关于这条线路的攻略不多，所以决定分享一下我们的经验，希望能帮到大家。交通方式：轮渡之旅 𐟚⊤𛎧‘ž典南部到德国汉堡，最方便的方式就是乘坐轮渡。瑞典有三个主要港口：马尔默（Malmo）、伊斯塔德（Ystad）和特雷博格（Trelloborg），分别可以到达德国的特拉文明德（Travemunde）、罗斯托克（Rostock）和波兰边境的斯温诺尤斯奇（Swinoujscie）。我们选择了马尔默到特拉文明德的航线，因为它是到西德最直接的路线。购票可以通过芬兰航运公司（Finnish Lines）的官网进行，工作日一天有三班船，周末有两班。票价根据时间不同有所差异，比如10:00、16:00和22:00的班次，价格分别是800、1600和2800瑞典克朗。需要注意的是，最早的一班船票不包含船舱，而其他两班则包含。考虑到船上大约有九个小时的航程，我们还是选择了多花点钱，享受一个舒适的船舱。我们住的是四人间，空间非常宽敞。船上体验：简单但值得 𐟍𝯸 轮渡上的餐饮选择相对简单，但足以满足基本需求。航行期间会提供两次自助餐，一次是简单的餐食，另一次是较为丰富的正餐。价格大约在100到200瑞典克朗之间。如果你打算在船上用餐，建议提前在订票时一起购买，只需210瑞典克朗，这样会更划算。登船流程：轻松搞定 𐟛𓯸 订票后，你会收到一封确认邮件，告知你登船的时间和地点。到达港口后，会有一个小亭子，类似于国内高速的收费站。只需出示护照即可登船。理论上可能会检查申根区域内的签证或居留，但我们两次都没有被要求出示。登船后，你会收到几张票：一张给车，其他人则每人一张票，作为船舱的门卡。如果你购买了船餐，还会有一张餐票，记得收好。总结：一次愉快的周末之旅 𐟌Ÿ 总的来说，这次从瑞典南部到汉堡的周末游非常愉快。虽然轮渡上的餐饮选择有限，但价格合理，而且船舱的舒适度也让人满意。整个航程虽然有点长，但沿途的风景和到达后的便利性都让这次旅行变得值得。如果你也在计划类似的周末短途旅行，不妨考虑这条航线！

最高法首次发布海事审判专题指导性案例新京报新京报讯（记者行海洋）海运是全球供应链的核心，我国既是贸易大国，也是航运大国。海事案件主要涉及船舶、运输、海洋开发利用或者相关领域中的民商事纠纷，具有专业技术性强、涉外因素多、程序规范特殊等特点，在国际司法领域占有重要地位。在海事法院成立40周年之际，11月26日，最高人民法院首次发布海事审判专题指导性案例。该批指导性案例共有七件，涵盖海上货物运输合同、海难救助、船舶触碰损害责任、海事赔偿责任限制基金的设立、申请承认外国法院民事判决、涉外法律适用等多个领域，为审理类似案件提供了更权威、更明确的裁判规则指引。本批指导性案例具体包括：新某航运有限公司诉中国机某国际合作股份有限公司海上货物运输合同纠纷案。该案例明确了实际托运人不承担因目的港无人提货而产生的费用和风险，对于填补海商法在借鉴《汉堡规则》的同时未明确区分契约托运人与实际托运人责任的制度留白，具有积极意义。东莞市丰某海运有限公司诉东营市鑫某物流有限责任公司海难救助纠纷案。该案例旨在明确同一船舶所有人的船舶之间进行海难救助，救助船舶获得的救助款项，不因与其属同一船舶所有人的遇险船舶对海难事故的过失而被取消或者减少，丰富了对《1989年国际救助公约》的解释原则。某牧实业股份有限公司诉帕某海运公司海上货物运输合同纠纷案。该案例明确了承运人对于货物表面状况是否如实批注的判断标准，对于规范承运人签发提单行为、维护海上货物运输交易安全具有重要意义。常州宏某石化仓储有限公司等诉宁波天某海运有限公司船舶触碰损害责任纠纷案。该案例明确因船舶触碰事故导致港口、码头等设施损坏期间的营运损失不能优先于其他限制性债权得到清偿，准确解读了海商法相关条款的立法本意。南京华某船务有限公司申请设立海事赔偿责任限制基金案。该案例旨在明确同一海事事故中当事船舶适用“就高不就低”的原则，实现对同一事故当事人的平等保护。 S航运有限公司申请承认外国法院民事判决案。该案例明确了我国适用互惠原则承认外国法院民事判决的审查标准，体现了以“法律互惠”标准认定互惠关系的最新司法实践。环某船舶租赁有限责任公司诉天某财富有限公司船舶碰撞损害责任纠纷案。该案例明确涉外船舶碰撞损害责任纠纷案件当事人在船舶碰撞发生后，可以协议选择侵权纠纷适用的准据法，充分体现了对当事人意思自治的尊重。 1992年《中华人民共和国海商法》的颁布，标志着我国有了专门的海事审判实体法。1999年《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的颁布，为海商法的有效实施提供了坚实的程序保障，标志着我国海事法律制度体系基本形成。随着海事审判和司法实践的不断发展，最高人民法院先后发布涉无单放货、船舶碰撞、海事赔偿责任限制等多个司法解释及指导性案例，有力推动了法律正确统一适用。编辑刘梦婕校对刘军

国际海事大学联合会（IAMU）成员名单国际海事大学联合会（IAMU）是一个由全球领先的海事大学组成的网络，致力于为航运业提供海员和海事人员的教育和培训。IAMU成立于1999年11月，由代表五大洲的七所大学共同发起，认识到海事教育和培训在国际航运全球化中的重要性。截至目前，IAMU共有73所会员大学/学院/院系，包括日本财团作为特别会员，总数达74家。以下是IAMU的部分成员名单，供大家参考和寻找校友： 𐟌 欧洲和非洲（44个成员）阿塞拜疆：斯文堡国际海事学院保加利亚：爱沙尼亚海事学院克罗地亚：格鲁吉亚海事学院埃及：萨塔昆塔应用科学大学丹麦：哥本哈根大学芬兰：赫尔辛基大学法国：巴黎海事大学德国：汉堡海事大学意大利：那不勒斯海事大学荷兰：鹿特丹海事大学挪威：特罗姆瑟海事大学波兰：格丁尼亚海事大学加纳：加纳海事大学黑山：黑山海事大学塞浦路斯：塞浦路斯大学罗马尼亚：罗马尼亚海事大学沙特阿拉伯：沙特阿拉伯海事大学斯洛文尼亚：斯洛文尼亚海事大学土耳其：土耳其海事大学乌克兰：乌克兰海事大学西班牙：巴塞罗那航海学院瑞典：查尔姆斯理工大学英国：利物浦约翰摩尔斯大学 𐟌Š 亚洲、太平洋、大洋洲（18个成员）印度：印度海事大学伊朗：伊朗海事大学缅甸：缅甸海事大学菲律宾：菲律宾海事大学越南：越南海事大学澳大利亚：塔斯马尼亚大学日本：神户大学、东京海洋大学韩国：海事海洋大学、国立木浦大学中国：大连海事大学、上海海事大学、集美大学 𐟏ž️ 美洲（10个成员）哥伦比亚：哥伦比亚海事大学墨西哥：墨西哥海事大学巴拿马：巴拿马海事大学加拿大：纽芬兰纪念大学美国：加州州立大学海事学院、缅因州海事学院、马萨诸塞州海事学院、纽约州立大学海事学院、得克萨斯A&M海事学院、美国商船学院 𐟏›️ 特别会员世界海事大学（WMU） IMO 日本财团（The Nippon Foundation）欢迎大家留言，了解更多关于IAMU的信息！

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