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北京市出租汽车公司直播_北京私人租车价目表(2024年12月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

北京市出租汽车公司

杜尚别推出首批电动小巴据“亚洲快讯”网站10月3日报道，杜尚别推出首批电动小巴。电动小巴品牌为福田图雅诺（Foton Toano），每辆车可容纳17名乘客和1名司机。该车配备空调、多功能方向盘和多媒体系统，不仅拥有符合人体工程学的座椅、宽敞的后备箱，还兼具时尚的设计和安全性。实施此项目的 “𐐑…𐼐𐑀”公司负责人说：“目前我们推出6辆小巴车，不久还会有更多。我们是福田汽车在塔吉克斯坦的官方经销商，我们还可以为其他需求提供此类车型。” 据悉，福田图雅诺配备的电池为80千瓦，一次充电可行驶约350公里。即一次充电足够班车运营几个工作日，无需每日充电。此前报道，至明年9月，杜尚别将完全改用电动出租车。客运公交车也将更换为电动公交车。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年，北京市国资委控股企业，1998年在上海证券交易所上市，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。

原标题：共工财经局关注｜曹操出行持续亏损下，员工福利“腰斩” 谁也没想到，网约车江湖在2024年又掀起腥风血雨。而这次，网约车公司争夺的不是市场份额而是IPO席位，前有嘀嗒、如祺先后登陆港股，后有曹操出行两次更新招股书。然而，曹操出行，这家网约车行业老三，却是三家企业里亏损最严重的，从2021年到2024年上半年，三年半时间合计亏损将近80亿。最新招股书显示，截至今年6月末，曹操出行的借款（包括利息）达88.32亿元，负债总额为126.23亿元，但同时曹操出行的现金及现金等价物仅15亿人民币。很显然，曹操出行已面临较大的现金流压力，上市已是背水一战。那曹操出行的钱都花在哪儿了？从开支结构来看，排名第一位的是出行服务的司机收入及补贴。2021年至2024年上半年，曹操出行支付给司机的“收入和补贴”占其营收比重分别为100.67%、82.36%、76.36%和73.02%。其次就是给聚合平台的佣金。2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行自聚合平台收到的订单的GTV分别为39亿元、44亿元、89亿元和59亿元，分别占同期总GTV的43.8%、49.9%、73.2%和82.6%。同时，曹操出行向第三方聚合平台支付的佣金分别为2.8亿、3.2亿、6.7亿、4.4亿。可以看出，从2022年开始，随着聚合平台的贡献度提升，曹操给司机的“补贴”比重在持续减少，但是支付给聚合平台的费用却在持续增加。优化司机端费用的同时，曹操出行也缩减了内部僱员福利开支。截至今年上半年，曹操出行的雇员总数为1,007人，比年初增加1人。但僱员福利开支金额为4.11亿元，相比上年同期的8.38亿直接“腰斩”。而在财报之外，曹操出行也逐渐失去了他的服务初心，跟其他网约车一起卷入了聚合平台价格战。曹操出行CEO龚昕曾表示，曹操出行不一定是价格最低的、叫车最快的平台，但一定是服务最好的平台。曹操出行的官网也展现着它的slogan——用心服务国民出行。但这一结论正在被打破。因为聚合平台给曹操出行带来海量订单的同时，也带来了海量投诉，今年上半年曹操出行通过聚合平台引发的司乘纠纷高达32.28万宗，这个数字已经接近2021年全年的纠纷数量。不仅如此，曹操出行还面临着巨大的合规压力。截至今年上半年，曹操出行尚有4.09万辆活跃车辆尚未取得运输证，占活跃车辆总数的8.7%。同期，曹操出行有5.01万名活跃司机尚未取得网约车驾驶员证，占活跃司机总数的10.7%。大量的无证车辆和驾驶员使得曹操出行成为监管处罚的“常客”。仅11月1日一天，曹操出行运营主体杭州优行科技有限公司就因驾驶人员未取得从业资格证或提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》被北京市交通委员会、杭州市交通运输局、柳州市交通运输局、金华市交通运输局共开出了33张罚单。值得注意的是，同一天，柳州市交通运输局还对当事人杭州优行科技有限公司在柳州东环大道万达写字楼518号地点实施了未按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训的违法行为作出了罚款5000元的行政处罚决定。 2024年11月11日，共工新闻•共工财经局记者对《曹操出行持续亏损下，员工福利“腰斩”》的后续情况将持续关注。 URL：记者：知谭君出品：公众号《知谭商业》来源：共工新闻•共工财经局共工新闻•共工财经局声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱地址：Vgong@vip.qq.com

《个体工商户条例》规定个体工商户可以个人经营或家庭经营，需在工商行政管理部门登记注册。企业VS个体 1、规模与行业个体工商户适合规模小、经营灵活的个人消费行业，如： ● 餐饮：餐馆、快餐店、小吃店等； ● 零售：奶茶店、食品店、烟酒店、日用百货等； ● 服务：理发、美容、洗浴、洗染店等； ● 文娱：图书、音像制品、健身房等； ● 交通：汽车运输、出租车等； ● 医疗：诊所、药店等。以及教培、住宿、金融、建筑、地产等行业。企业，尤其是有限公司，具有正式和独立的企业形象，更容易获得认可，更便于组织和经营活动。 2、税负个体：税负较低，通常只需要缴纳个人所得税，可以享受一些优惠减免政策；企业：税负较高，需缴纳企业所得税等。 3、责任承担个体：个人财产和企业财产承担共同风险，如经营出现问题，个人可能会承担较大风险；企业：以有限公司为例，受限于投资额，股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任，有助于降低个人风险。 4、行业许可有些行业准入需要办理相应的许可证，如经营性的网站需要办理增值电信-ICP许可证，而ICP许可证只能企业申请，个体无法申请；小程序/APP等类目，企业能申请开放的所有类目，而开放给个体的类目很少。所以要结合实际从事的业务、税务、资质等各方面要求来选择是个体还是企业。所需材料以北京大兴区为例： 1、个体工商户登记（备案）申请书； 2、经营者身份证件： ①家庭经营：户口簿或结婚证+家庭成员身份证； ②网络经营场所，外地来京人员：北京居住证/卡； 3、住所（经营场所）合法使用文件； 4、批准文件（许可证件）； 5、北京市市场主体登记告知承诺书。材料说明：住所文件：产权人签字或盖章的房产证复印件。产权人为自然人的应亲笔签字，产权人为单位的应加盖公章；使用网络经营场所申请的，须为电子商务平台出具的网络经营场所使用证明。申请流程 1、确定经营范围和项目，选择对应的行业分类； 2、通过北京e窗通（点击进入）线上提交材料，需要补正的按照要求补正； 3、审查发证，审核通过的发放营业执照和副本。 #北京注册公司##执照注册##个体户#

#菏检播报##擅自改变车辆用途保险公司可拒赔#【私家车跑滴滴出事故保险为何不理赔？法院：改变车辆用途须及时告知】擅自将私家车变成网约车拉客，出了事故保险公司真的不用赔。近日，北京市平谷区人民法院办理了一起私家车跑“滴滴”发生事故产生保险纠纷的案件。法院认为，投保人在保险期间改变被保险车辆的使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加，且其未向保险公司履行法定的通知义务。保险公司拒绝赔付保险金，于法有据，法院予以支持。　　去年6月，李某购买了一辆新车，并在当天投保了机动车损失保险、机动车第三者责任保险。去年11月和12月，李某多次使用该车辆在滴滴平台上接单。　　12月的一天，李某送客完毕后返程。途中，为了躲避动物，加上路面积雪，车辆前部与路边树木发生碰撞，车辆受损，李某受伤。　　李某联系保险公司进行理赔，但保险公司认为李某投保的车辆属于私家车，是非营运性质的投保。李某开“滴滴”的行为使车辆性质发生改变，且未通知保险人。其行为使被保险标的危险程度显著增加，发生的事故不属于保险赔偿责任，故拒绝赔偿。　　李某则认为投保时保险公司没有尽到提示告知义务，自己不是在接客或者送客途中发生事故，当时车辆属于自用范畴。保险公司应当履行保险合同，给予车辆全损处理。　　法院认为，本案涉及的保险合同是通过电子投保方式签署，在投保时不产生纸质合同。但投保人通过电子方式投保，必须按照保险公司要求在各个流程环节中在线确认保险信息及保险条款，并按照要求支付保险费，否则无法完成投保行为。在投保过程中和投保完成后，李某可随时通过收到的信息、预留的邮箱或使用的App查阅和核对保单信息及保险条款。　　经核实，保险公司在《机动车综合商业保险条款》中对三者险和车损险的关键条款均以加黑显示，显然已尽到提示告知义务。而李某因未能详细阅读保险条款，并在将私家车转为营运车后未及时通知保险公司。由于李某在保险期间内改变被保险车辆使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加。李某对此未向保险公司履行法定的通知义务，保险公司拒绝赔付保险金于法有据，法院予以支持。　　经法官释明，李某意识到其行为的不合理性，积极与保险公司沟通，订立了新的保险合同。最终，本案以李某撤诉结案。　　法官提示车主，在投保时应遵循诚实信用原则，如实告知保险公司车辆的使用用途，改变车辆用途时及时通知保险公司，便于保险公司根据变更情况重新评估风险和保险费率，避免因未履行及时通知义务导致无法获得保险赔偿。此外，在投保车险时，车主应仔细阅读保险合同条款，特别是涉及车辆用途和责任免除的关键条款。　　对于本案的争议焦点之一“从事网约车业务是否在保险期间内改变被保险车辆使用性质”，本案主审法官谢颖霞分析，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车具有经营性质。李某从事网约车业务属于经营活动，而其投保的《机动车综合商业保险保险单》中载明被保险车辆的使用性质为“非营运”。所以，只要李某在保险期间内使用被保险车辆实际从事网约车业务，即发生被保险车辆使用性质被改变的事实。他驾驶投保车辆发生事故时，虽未在运营状态，但不影响这辆车运营性质的改变。　　谢颖霞说，单次交通事故属于偶然事件，在车损险及三者险范畴下，被保险机动车危险程度显著增加主要是指被保险机动车在保险期间内发生交通事故的概率显著增加，应以保险期间内被保险车辆的综合使用情况为判断依据。（全媒体记者张雪泓实习生高硕）

#你在乎车内空气质量吗#⠤𛊥䩥𗲧𛏧닥†줺†，冬天最让人头疼的就是通勤路上打到车内有臭味感的网约车，那个味道好像钻进了司机师傅的被窝，然后在看两眼手机，再晕车想吐的感觉分分钟油然而生，直达上颚。  昨天傍晚，北京市启动空气重污染橙色预警的短信，最近鼻炎严重或者是比较敏感体质的人，已经感受到呼吸时的鼻子和喉咙会有一些微微痛。   所以，车内空气质量的好坏在一定程度上是会影响到乘车人的整个行程中的感受，换句话说就是汽车给我们带来的幸福感的同时也会因为车内难闻的气味而大打折扣。而汽车的空调滤芯功能只能过滤空气中一些较大颗粒的杂质，也有朋友买了车载净化器但总是想不起来用，略有浪费。那么各位老铁，您在冬天打到过“臭”的网约车吗？会不会很反感？开车的朋友们，会选择带香氛系统或者空气净化系统的车吗？欢迎在评论区一起聊聊。步入社会至今，小编还是真没有打到过“臭”的网约车和出租车，相反都是略有些乱或者很舒服的车，整体感受还不错的。遇到过那种车里有“臭”的车，但那是认识人的车，不过也不好说什么，毕竟不是天天坐人家的车，哪有那么多事，人家自己很“喜欢”吧。还有就是，小编会考虑一台自带香氛系统或空气净化系统的车型，尤其是自带香氛系统的车是真的舒服，开起来都是享受，每一次车内呼吸都是香香的，都是良好的驾驶感觉，心情极为舒畅，虽然后期更换香氛配件小贵，但个人感觉值得。

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