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公司是船最新视觉报道_十大海运船公司(2024年11月全程跟踪)

内容来源：小天才网络所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

公司是船

11月运力榜出炉！ 𐟓Š 2024年11月全球集装箱船公司运力排名新鲜出炉，快来看看哪些公司占据了市场的主导地位吧！ 𐟌Ÿ 1. 船公司代码与中文名称对照：记住这些代码和名称，对你的航运工作大有裨益哦！ 𐟓 𐟌Ÿ 2. TEU是什么？它是“二十英尺标准集装箱”的缩写，是国际上通用的集装箱计算单位。一个TEU相当于一个长20英尺的标准集装箱，而一个40GP或40HC则相当于2TEU。 𐟚⠰ŸŒŸ 3. 艘数指的是船公司自有或租赁的集装箱船舶数量，但非自营、与别的船公司融舱的船舶是不计算在内的哦。 𐟓ˆ 𐟌Ÿ 4. 运力占比：这表示该公司在市场总运力中所占的比例。前四名船公司就占据了市场的57%，这显示了它们在航运市场中的强大影响力。 𐟌 𐟌Ÿ 5. 国家归属：了解船公司所属国家，比如EMC长荣、YML阳明、WHL万海都属于台湾省，而韩国、新加坡、台湾省的造船业和航运业都非常发达。 𐟌𑠰ŸŒŸ 6. 新兴船公司：X - PRESS、海丰、海领、德祥等都是后起之秀，值得关注。

青岛货代公司的糟心经历从青岛某某某货代公司订的舱，9月16日的船，17日开船。我们自己查不到预计到港时间，还得根据这个时间催客户尾款。中间问了好几次，他们总是说查不到，要去问船公司。结果到目前为止，还是没给预计到港时间。第一次问的时候，他们说船到哪哪哪了，在等二程船。我们订的是直达啊！他们解释说这是船东的决定，他们也不知道。后来又问了一次，他们说船到新加坡了，预计10月18号到。再后来又问，他们说去问船公司了，船公司回复太慢，他们也没办法，让我们去找客户，让客户自己问。我说那怎么办，船到不到港我们都不知道，怎么催尾款？让他们找客户问目的港，我瞬间就无语了。昨天业务又来问我，没有到港时间怎么办。我看了之前问了那么多次，他们没有个准确回复的聊天记录，气得不行。给那个货代打电话，将近四分钟的通话，不是在嗯嗯啊啊的敷衍，就是在推脱。她们也没有办法，越是这样的态度我越生气。我就说，你什么态度？结果还在那嗯嗯嗯嗯，根本不回答我的问题。我就说，你傻子吧！挂了电话，接着他就直接在我们两个公司群里骂人，污言秽语。就你这样的货代，祝你一辈子没有单！#货代

香港西贡玻璃海：周末探险的绝佳选择如果你在香港寻找一个周末探险的好去处，西贡的桥咀到厦门湾的海岸线绝对是一个不容错过的选择。这条小众徒步路线不仅风景如画，而且人迹罕至，让你体验到真正的自然之美。 𐟚Œ 交通指南：从福田口岸乘坐地铁到落马洲站，然后转乘沙田方向的巴士。注意，不要去平层的巴士总站，而是选择A3出口，进入商场后乘坐扶手电梯到负一楼的公交站台，找到299x公交车。支X宝支付后，直接坐到西贡公众码头下车。到达码头后，可以选择任何一家船公司前往桥咀或厦门湾，往返票价大约40港币。我推荐乘坐猫记船公司，关注他们的公主号可以享受35港币的优惠价。记得保留好票据，返程时需要核对时间和票价。最晚一班船通常在18点出发。 𐟗𚯸 游玩路线：建议购买从西贡到厦门湾的船票，然后提前告诉工作人员你希望在桥咀下船。从桥咀开始徒步到厦门湾，全程约2公里，路况良好且轻松。沿途的风景非常迷人，特别是在桥咀附近，你可以看到形似菠萝包的石头，带小朋友的家庭还可以进行科普教育。厦门湾的大树在黄昏时分是拍照的绝佳地点，光线柔和，海面波光粼粼，非常治愈。这里还可以下海游泳，提供免费使用的厕所、更衣室和淋浴设施。岛上只有一家小卖部，所以建议自带水和食物。 𐟓𘠦‘„影小贴士：无论是桥咀还是厦门湾，都是摄影爱好者的天堂。特别是在黄昏时分，光线和海面的色彩变化非常丰富，是捕捉美丽瞬间的好时机。记得带上你的相机或手机，准备好记录下这些难忘的景色。 𐟏ž️ 总结：香港西贡的桥咀到厦门湾海岸线是一个周末探险的绝佳选择。交通便利，风景优美，人迹罕至，让你体验到真正的自然之美。带上你的相机和好心情，来这里度过一个难忘的周末吧！

船公司涨价，市场咋看？𐟤” 最近，船公司涨价的消息让人不禁怀疑，他们是不是还没从口罩期间的暴利美梦里醒过来。一直以来，船公司都想要重温当年的美好岁月，但市场经济的规律却让他们难以如愿。没有足够的货量，就算是垄断企业也无法逆天而行。在市场经济的条件下，一切都是由供需关系决定的。没有那么多货，价格自然不会那么高。借着车企避关税的短期上量和红海绕行来推涨运价，实在是没啥意思。船公司几乎是重资产的极致，因为船贵、操作难度高，所以玩家一直很少。但是，只要你要的溢价高，那就一定会有后来者抢份额，这是不变的真理。之前亚马逊一直亏损，也不提价，为什么？因为贝索斯知道，一旦有超额利润，就会有竞争对手。换个角度说，凡是痛点，皆是商机。我知道的就有很多内贸船公司、大货主、大三方对船很感兴趣。如果船公司一直胡搞，很可能竞争对手一下就多起来了。毕竟难干不是不能干，只要有利益，多难都会有人干。理论上货代是船公司的客户，但船公司是我见过最爽的乙方！货代是最惨的甲方，辛辛苦苦订个舱，说涨就涨、说甩就甩、说延一水就延一水，这边狂刷没舱位，那边有人拿着舱位到处卖。还有民间大字报流传，说某船公司内部腐败、私卖舱位......具体有没有不知道，不过就算有也不稀奇。资源垄断型企业，关键人随便松松手都是巨额利益。甚至不需要违法，踩在灰色空间就能赚的盆满钵满。那做过企业的都知道，凡有漏洞，必有人钻。最后肥了个人，伤了客户，毁了根基。再者，船公司主营业务没增量，抢不过同行，就老是惦记着货代、甚至拖车业务的三瓜俩枣，虎视眈眈的要切优质直客。其实真没必要，海运一百多年了如果能跨界，船公司的祖宗那辈早就跨了！当时没跨成，现在大概率还是不成事，因为行业还没发生什么结构性的变化，自然也不会有啥颠覆式的创新。自然分工必然有其内在合理性，不是想颠覆就颠覆的。最后，我认为船公司需要对客户多点敬畏。最起码契约精神要遵守，商业规则的底线要遵守。瞎胡搞，弄一波短期行情，来一波杀贫济富，短期得利，长期挖坑，真没必要。

曼谷湄南河公交船全攻略在曼谷的湄南河上，有两种主要的公交船服务，它们分别由两家公司运营。首先，我们来说说第一种，价格是16株。这种公交船没有空调，但它的优点是船只数量众多，等待时间相对较短。如果你不介意没有空调，这种选择非常经济实惠。接下来是第二种，价格是40株。这种船属于观光船类别，和16株的公交船是同一家公司，但票价更高。观光船有两层，第二层可以欣赏湄南河的美景。如果你想要在船上享受一段悠闲的观光时光，并且不介意多花一些钱，那么这种船是一个不错的选择。第三种是30株的单层观光船，它有空调，乘坐起来非常舒适。这种船的线路图可以在图2中找到，而图2本身也展示了这种船的外观。如果你想要一个既舒适又可以看到湄南河美景的旅行体验，那么这种船可能是你的最佳选择。总结一下，如果你怕热，那么选择30株的空调观光船是最舒服的选择；如果你想要欣赏河景，那么40株的观光船会是更好的选择；而如果你追求性价比，那么16株的公交船无疑是最经济的选择。

高材生骗保推妻入海这事保险公司还没发力就被警方看出了端倪这家伙自以为天衣无缝，其实四面漏风从报道的细节可以看到当时民警问他时就生疑了他的理由是妻子个子矮想看海，所以就去了栏杆较矮的地方可民警一看监控，就觉得奇怪，全船200个监控就这么巧选了一个监控拍不到，救生艇遮挡的地方民警还说，真正意外坠海的人，不会出现空中反转的动作然后在调查期间，他居然还催促民警开死亡证明理由是老家传统，人走后三天内得火化也因为这些疑点民警决定了要尸检这一查，不得了女子生前曾经有被拳头打击跟捂闷的痕迹基本就判断这不是意外随后警察就查又查到他负债百万，跟该女子双方差距很大，结婚没多久就买了巨额保险，还发现该男子有19岁情人，事后还在酒店寻欢完整证据链，动机都给查到了就这水平还骗保都没走到保险公司那一步，就已经露馅了像这种巨额保险保险公司一般在结案后，都还会再次审查，毕竟不是小数目这个都没结案呢，连死亡证明都没拿到就已经被警察给破获了这件事给人最大的冲击就是，人心险恶，人性可以坏到什么地步，那就是没有下限

皮皮岛酒店选哪家？看这篇！皮皮岛的酒店大致分为北侧和南侧两个区域。这次我们选择了北侧的皮皮岛自然度假村酒店（Phi Phi Natural Resort）。 𐟌🠤𜘧‚𙯼š 安静：酒店位置偏僻，环境宁静。设施齐全：酒店设施完备，服务周到。服务好：员工态度友好，服务周到。位置便利：酒店紧邻码头，交通便利。 𐟛’ 缺点：周边缺乏超市：酒店附近没有超市，购物不便。早餐一般：酒店提供的早餐种类有限，质量一般。洗澡热水不稳定：洗澡水有时会出现水温不稳定的情况。 𐟌… 度假村特色：日落观景台：可以欣赏到美丽的日落景色。有机蔬菜园：酒店内设有有机蔬菜园，环境优美。无边泳池：泳池视野开阔，景色宜人。 𐟚䠤𚤩€š提示：从码头到酒店：只有Andaman公司的船可以直达酒店码头，其他公司的船需要先到Phuket码头再转乘Andaman公司的船到Leamtong Beach。 𐟍𝯸 餐饮信息：酒店周边有餐厅和酒吧，可以满足各种餐饮需求。如果需要购买零食或日用品，建议在皮皮岛中心商业街（Phuket码头）的711购买。总结来说，皮皮岛自然度假村酒店是一个安静、设施齐全且服务周到的选择，适合喜欢宁静环境的旅客。

悉尼观鲸之旅：幸运与挑战并存这次在悉尼的观鲸之旅真是超级幸运！刚一出海就遇到了鲸鱼，有时候它们还会靠近我们的船，简直让人惊喜连连𐟑。观鲸小贴士：晕船药必备：海上风浪大，提前吃好晕船药是关键。这次我吃了药，感觉和平时一样，完全没有不适感。选择靠谱的观鲸公司：我在Google上搜索了“whale watching”，最后选了一家从Darling Harbour出发的公司。他们的船程是三个小时，如果运气好，看到鲸鱼的话，这个时间足够了。费用大约是60美元。穿厚点很重要：海上的风大得能把你吹跑，建议穿个带帽子的防风服。虽然我不建议戴帽子，因为同船有人把帽子吹到海里了，但如果你的帽子很牢固，那还是可以戴的。希望每位观鲸的朋友都能像我一样幸运加倍𐟑！

剑桥划船省钱攻略：12.5镑畅游康河今天来到剑桥码头，真是人山人海！各种颜色的船公司都在拉客，价格也是五花八门。有些大叔开价18磅一位，而一些帅气的学生则要30磅一位。价格似乎根据当天的繁忙程度有所不同。我们还看到同一艘船上的游客，有人给了18磅，有人给了35磅，真是差异巨大。在参考了各家公司的船只后，我们发现它们的船都能坐12人，每排三个位置，只是颜色不同。由于我们去的时候是冬天，船上还提供了暖毡和雨伞等设施。每家公司的50分钟往返康河泛舟旅程都包括七个学院、九座桥和三座图书馆的游览。有些游客被宰了，真是让人心疼。幸好我们提前在官方网站预订了船票，每人只花了12.5磅，真是太值了！在官方网站预订，人数越多价格越低，六人组团的话人均价格低至10磅。虽然官方网站的学生公司竞争力不如私人公司，但他们更注重顾客的感受和体验。体验过后，我会给五星满分评价！撑船的小哥沿途讲解非常充分，分享了很多剑桥的校园生活和人文历史。希望以后来剑桥的朋友们都能看到这篇文章，提前预订，避免被现场码头宰客。

做货代已经很后悔了最近货代行业的日子真不好过，船公司一路高歌猛进，货主们被割得满地找牙，货代们则被夹在中间，两头受气。对货主来说，货代简直是灾星，三天两头带来坏消息：涨价了、甩柜了、订不到舱位了。这些问题的始作俑者其实是船公司，但货主们却把怨气撒在货代身上，因为货代离得近，听得清楚。船公司呢，简直是物流业最强势的供应商，经常不讲道理地让货代和货主一起感受现实的残酷。现在的货代就像钻进风箱的老鼠，两头受气：当乙方受气，当甲方的时候还受气！如果没有车队提供一些情绪价值，偶尔带去KTV放松一下，简直绷不住。有趣的是，车队和船公司都是运力供应商，但在货代面前，车队显得非常卑微，而船公司则非常牛叉。这其实是因为行业模型不同：车队无法垄断，个体车是主流，所以容易被拿捏；而船公司船大又贵，运作起来难，所以天然会形成垄断，容易拿捏货代。对货代来说，车队好换，但船却不得不走。走铁路、航空和跨境卡班都贵得多，所以除非是跨境电商里的高价货，不然还是要走海运。这就是船公司的底气所在！替代产品有限，竞争对手不多，天然适合形成托拉斯联盟，大家一起把刀磨锃亮，过冬之前贴好秋膘。不过，这种情况不会持续太久！因为一万美元保舱这个价格和服务就很巧妙，说明船公司还是没太大底气。要是货量真那么大，供不应求的还保啥舱啊，一直割不一直爽吗？现在货量究竟多了还是少了，谁也不傻，这种借势搞得供不应求的西洋景也就只能小割两刀。如果船公司继续这样下去，原本非常分散的货代和货主就会被压结实，团结起来和船公司搞对抗。很多一直眼红没有机会的散货船、内贸船公司也可能会顺势进场，高利润就是最好的邀请函。利润越高对手越多，这是市场经济的主要特征。还有，船公司究竟是不是垄断，该不该被再拆分，也可能会引起政府们的注意。因为这波船公司利益共同体不多，那制裁大棒敲头上的时候，可能只能自己挨打了。