当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

宜昌航运公司权威发布_宜昌航运公司招聘(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

宜昌航运公司

【岳阳港籍大型散货船顺利下水将开辟长江上游新航线】11月7日，记者从岳阳市水运事务中心获悉，岳阳港籍大型散货船“申阳鹏威”轮近日在湖北宜昌完成建造并顺利下水，预计今年年底前投入使用。目前，该中心正在对“申阳鹏威”轮进行适航性能测试，确保船舶适应航行中的各种条件，安全航行。据悉，“申阳鹏威”轮是湖南首艘可承运煤炭、矿石、粮食、纸浆、化肥等散货直达四川、重庆、云南的适航船舶。该船正式交付使用后，将为湖南通往长江上游开辟一条新航线，助力岳阳港开启船舶运力结构转型新征程，助推湖南航运高质量发展。 “申阳鹏威”轮由岳阳申阳航运有限公司出资建造，船长105米，型宽16.2米，型深5.5米，总吨2971吨，总载重量达6000吨。岳阳申阳航运有限公司是一家以水路散货运输为主体，实行多式联运一票制的民营股份制综合性航运企业，也是湖南唯一一家具有长江上中下游（上至四川、重庆、云南等地，下至上海）水路运输资质的航运企业。2023年，该公司积极参与并推动岳阳港进口粮食“海进江”“散改集”工作，为“舟山-岳阳”江海直达航线的顺利开通作出重要贡献。近年来，岳阳市水运事务中心积极探索推进港航企业绿色低碳转型、船舶运力结构转型，推动岳阳港老旧货船淘汰、港口岸电系统建设及船舶受电设施改造、港口设施环保提质改造等工作，为岳阳水运高质量发展创造了有利条件。（全媒记者杨瑾通讯员解紫薇邓申文责编宇龙）

【首部内河航运高质量发展报告编制工作启动】11月3日，记者从湖北宜昌举办的第二届内河航运高质量发展论坛上获悉，我国首部《内河航运高质量发展报告》编制工作正式启动。内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。近年来，国家高度重视内河航运发展，2020年交通运输部印发《内河航运发展纲要》，明确2035年、2050年建设现代化内河航运体系的发展目标。目前，我国内河航运在基础设施、运输服务、安全监管、减排增效、信息化建设等方面呈现出百舸争流、千帆竞发的发展态势，展现出蓬勃的活力。交通运输部长江航务管理局副局长桓兆平介绍，编制《内河航运高质量发展报告》，旨在全面总结年度内河航运发展成就，突出展现内河航运基础设施发展水平、运输服务能力，重点提炼内河航运安全、绿色、智慧发展成效，系统分析内河航运面临的挑战和机遇，为推动内河航运高质量发展提供决策参考。据悉，该报告由中国水运报社有限公司、长江航运发展研究中心2家单位牵头，联合全国各省市内河航运主管机构共同编制。《内河航运高质量发展报告(2024)》将在明年第三届内河航运高质量发展论坛上发布，此后每届论坛同步发布年度发展报告。

「龙图腾」之54，1921年版《「长江三峡大观」》，作者山缪尔康奈尔「蒲兰田」（Samuel Cornell Plant,.l866年8月8日-1921年2月26日)，又译为「薄蓝田」，生于英国的航海世家，在中东从事过航运。他1895年来到中国，在1898年英人立德乐A.JohnLittle)驾驶木壳小轮利川号首航川江成功。在1900年驾驶一艘商用蒸汽轮船成功穿越长江三峡，到达重庆，成为驾驶轮船打通湖北宜昌到重庆的长江上游（川江）航道的第一人。他后来促使四川绅商和官府成立“川江轮船航运公司”，担任“蜀通轮”和“蜀亨轮”的船长，成为第一家在长江上游提供正常往返的商业轮船运输业务的轮船公司。蒲兰田后来担任中国海关税务司长江上游河段的首任巡江工司，主持在三峡航道上设立航标，建立信号系统，并撰写船长手册，培训了数百名中外领航员，为加强川江航运管理，改善通航条件，保证航道通畅和航行安全作出了卓越贡献。由于他的突出贡献，中华民国两次向蒲兰田颁发嘉禾奖章，1917年授予他一枚嘉禾六级奖章，1921年授予他一枚嘉禾五级奖章。蒲兰田留下了两本重要的著作。一本是《扬子江宜昌至重庆航道船长手册》(Handbook for the Guidance of Shipmasters on the Ichang-Chungking Section of the Yangtze River),由中国海关税务司于1920年在上海出版。另外一本是1921年出版的《「扬子江三峡一瞥」》。武汉永杰说书的微博视频

「内河航运高质量发展」【内河航运高质量发展论坛（2024）将于11月在湖北宜昌召开】记者从长航局获悉，内河航运高质量发展论坛（2024）将于2024年11月3日在湖北宜昌举办。此次论坛主题为“新内河、新格局、新征程——中国式现代化内河航运高质量发展之路”，由交通运输部长江航务管理局、中国航海学会主办，长江三峡通航管理局、武汉理工大学，中国长江航运集团有限公司、中国船东协会、中国航海学会内河航运高质量发展专委会、中国水运报社有限公司、长江通信管理局承办，中国航海学会船闸专委会、中国航海学会内河海事专委会、中国港口协会内河港口分会、宜昌三峡通航工程技术有限公司协办。论坛按照“1+4”的方式举办，即：一场主论坛、四场（新质航运、枢纽通航、绿色船舶、通信感知）专题论坛。据了解，该论坛旨在加强内河航运发展新思路、新路径、新技术交流，宣传内河航运高质量发展政策及成果，扩大内河航运影响，进一步提升内河航运在整个综合交通运输体系和经济社会发展全局中的话语权和影响力，推进交通强国水运篇建设。首届内河航运高质量发展论坛于2023年在湖北武汉举办。另悉，“内河航运高质量发展论坛”专题网页已于10月8日在长航局政府网站上线，网址：网页链接，敬请关注！

「这就是能建」【世界上规模最大的水电站】16年前的今天（2008年10月29日），中国能建葛洲坝集团作为主力军承建的长江三峡水利枢纽工程26台机组全部实现投产发电。三峡水利枢纽工程位于湖北省宜昌市，控制流域面积约100万平方公里，是治理和开发长江的关键性骨干工程，也是当今世界上最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运、水资源利用等巨大的综合效益。电站总装机容量2250万千瓦，投运以来累计发电量约17000亿千瓦时，相当于替代标准煤超5.1亿吨，减少二氧化碳排放量超14亿吨，助力我国构建清洁低碳、安全高效的能源体系作出了巨大贡献。中国能建葛洲坝集团作为三峡工程的建设主力军，承担了65%的工程量，先后创造了112项世界之最、934项发明专利、135项三峡工程质量标准，工程获评国家科学技术进步奖特等奖。（中国能建葛洲坝二公司）

强华轮船旧址：见证水运辉煌位于海狮支路66、67号的强华轮船公司旧址，见证了老重庆水运交通的繁荣。在1920年前后，川江上的轮船航运业蓬勃发展，民生轮船公司和强华轮船公司成为主要的航运力量。强华轮船公司旗下有三艘著名的轮船：“福源号”、“福来号”和“福同号”。其中，民生轮船公司在抗日战争期间表现尤为突出。1939年左右，民生公司总经理卢作孚在宜昌指挥调度公司全部轮船，成功将聚集在宜昌的一万多难民和10多万吨内迁工厂设备物资分段抢运到重庆。这两家公司在抗战时期为重庆输送了大量物资，做出了历史性贡献。强华轮船公司的创始人黄锡滋最初只是买进了一艘旧轮“嘉定”号，在宜宾和泸州之间进行货物运输。他精打细算，行情低落时多装运其他商家的货物，行情紧俏时则抢运自己货物，始终能够比竞争对手多赚钱。随着经营逐渐顺畅，黄锡滋将旧轮出售，添购了福源、福来、福同大小三艘轮船，开始了重庆至宜昌的航线。黄锡滋的孙子黄纲济回忆说，当时三艘船都是在上海江南造船厂购置，最大的福源号载重3000吨，吨位是当时卢作孚民生轮船的数倍。这几艘轮船以安全舒适著称于川江。

警校面向长江航运方向的专业可以考研吗？考研后再参加联考可以不限制报长航吗？我是南京警察学院去年招的治安学是面向长航就业，意思是毕业时必须只能进入长航上班吗？不能回地方就业吗？好纠结，本人不愿到长航去。请指点？关于长航这是一个争议很大的岗位不管是网络上检索到的资讯，还是问询后了解到的讯息对于该岗位的评价都是褒贬不一。首先，我们还是来说说长航的一些基本情况吧！长江航运下设泸州、重庆、万州、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖、南京、镇江、苏州、南通、上海等16个分局和长江航运人民警察学校，学校这个招录一般要求是研究生学历，长航在长江全线共设有81个所，分别由以上16个分局按各自航段管辖。长江航运下辖的所数量不一样，有的两三个，有的五六个。警校的招生也并不是在全国范围内招生，定向长江航运，一般都是从四川，重庆，湖北，安徽，江西，江苏，上海等长江流经的一些省份招录，其中，江苏，湖北两个地方招录的生源最多。警校这个专业属于定向岗培养专业，入校定向长江航运方向分局下就业，入校签订即需就业协议，以前还不能考研，只能就业到长航工作，现在据说可以考研了。考研后再参加联考是不限制报长航的！#湖北省考研# #考研志愿通# #考研信息咨询#

「强商报国」今天给大家介绍的是著名爱国实业家卢作孚。卢作孚，重庆市合川人，近代著名爱国实业家、教育家、社会活动家、社会改革家；民生公司创始人、中国航运业先驱，被誉为“中国船王”、“北碚之父”。1925年，他创办民生公司，陆续统一川江航运，迫使外国航运势力退出长江上游。1938年秋，卢作孚领导民生公司组织指挥宜昌大撤退，用40天时间抢运近10万吨物资设备、3万人员，挽救了抗日战争时期的中国民族工业，受到国民政府嘉奖。抗日战争胜利后，他在广州、香港等地设立办事处，开始经营远洋航运。1950年6月从香港回四川，任全国政协委员、西南军政委员会委员，并继续担任民生私营轮船公司总经理。卢作孚跨越了“革命救国”、“教育救国”、“实业救国”三大领域，并在多个方面各有成就。[兔子]

探秘中国能建：能源建设的巨无霸 𐟌 嘿，大家好！今天我想和大家聊聊一个超级牛掰的央企——中国能源建设集团有限公司（简称“中国能建”，缩写CEEC）。这个公司成立于2011年9月29日，是国务院批准的特大型能源建设集团，由国务院国有资产监督管理委员会直接管理。简单来说，就是国家在背后撑腰的大公司！中国能建的背景和实力 𐟒ꊊ中国能建主要是由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司（电力规划设计总院）和中国南方电网有限责任公司所属15个省（市、区）的电力勘察设计、施工和修造企业组成。可以说，这家公司集合了国内最顶尖的能源建设力量。代表作品：三峡水利枢纽工程 𐟌Š 说到中国能建的代表作，那不得不提三峡水利枢纽工程。这个项目位于宜昌市，是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。三峡水电站的功能非常多，包括航运、发电、种植等等。1992年获得全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年6月1日下午开始蓄水发电，直到2009年才全部完工。这个工程的难度和规模都让人惊叹！另一个代表作：葛洲坝水利枢纽工程 𐟏ž️ 再来说说葛洲坝水利枢纽工程，这也是在宜昌市的另一个大项目。这是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这个工程的设计水平和施工技术都体现了我国水电建设的最新成就，可以说是我国水电建设史上的里程碑。结语 𐟌Ÿ 中国能建作为国家级的能源建设集团，不仅实力雄厚，而且在国内外都有着卓越的表现。无论是三峡水利枢纽工程还是葛洲坝水利枢纽工程，都展示了中国在能源建设方面的强大实力和创新能力。希望这篇文章能让你对中国能建有更深入的了解！

三峡大坝：水利奇迹，宏伟蓝图 𐟌Š 世界上最大的水利工程——三峡大坝，坐落在湖北省宜昌市，集防洪、发电、航运于一体。这个宏伟的工程由三大部分组成：拦河大坝、水电站厂房和通航建筑物。 𐟏ž️ 拦河大坝全长2309米，坝顶高程达到185米，占地面积相当于90多个标准足球场，库容为395亿立方米，比鄱阳湖的正常水量还要多。 𐟒ᠤ𘉥𓡥䧥的年均发电量接近1000亿千瓦时，相当于北京市三年的用电量，显示出其强大的发电能力。 𐟚⠨ˆ𙩗𘩇‡用五级设计，能够通过5万吨级的船队，而3000吨级的客货轮船则可以通过升船机快速通过，展现了其卓越的航运能力。三峡大坝不仅是防洪、发电、航运的完美结合，也是中国工程技术的骄傲。

专栏内容推荐

1920 x 1080 · jpeg
宜昌丨打造世界级巨型水利与航运工程综合效益和组合效率典范_长江云 - 湖北网络广播电视台官方网站
素材来自:news.hbtv.com.cn

1350 x 1800 · jpeg
长江航运公司二等船票：宜昌至万县-船票/航运票-7788收藏
素材来自:app.997788.com
780 x 1102 · jpeg
宜昌航运企业高质量发展浅析Word模板下载_编号lbnbrvyy_熊猫办公
素材来自:tukuppt.com

375 x 500 · jpeg
肇庆源通航运有限公司电话,地址肇庆润庆航运有限公司,宜昌缔源航运有限公司怎么样,凤台县翔通航运有限公司,淮安市裕源航运有限公司,
素材来自:yun.laibinjy.com
600 x 450 · jpeg
宜昌航运行业从业者达5万人_宜昌旅游网
素材来自:yichangly.com

1803 x 1352 · jpeg
湖北宜昌交运集团股份有限公司船票_船票/航运票_好运天天来【7788收藏__收藏热线】
素材来自:997788.com
1080 x 810 · jpeg
-全力共建长江大保护典范城市，同心共创宜昌航运高质量发展新局面-港口新闻-宜昌港务集团有限责任公司
素材来自:ycp.com.cn

375 x 500 · jpeg
肇庆源通航运有限公司电话,地址肇庆润庆航运有限公司,宜昌缔源航运有限公司怎么样,凤台县翔通航运有限公司,淮安市裕源航运有限公司,
素材来自:yun.laibinjy.com
597 x 399 · jpeg
全球三大航运公司法国达飞海运上榜,马士基位居首位_排行榜123网
素材来自:phb123.com