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南宁铁路公司权威发布_南宁铁路公司的社招人员一般从那招聘的?(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

南宁铁路公司

「2024铁路秋检秋鉴进行时」连日来，南宁局集团公司有序推进焦柳线集中修施工，严格把控施工各关键环节，全力消除各类行车设备隐患，为提升焦柳线运输质量提供牢固基础。（文图：文毅）@南宁铁路

「铁路部门做好冬季运输工作」为有效防控管内铁路沿线自然灾害风险，中国铁路南宁局集团有限公司组织业务骨干深入关键处所开展安全隐患排查，为危岩落石建册立档，全力确保运输生产安全有序。（文图：文毅宋彤波）@南宁铁路

「南玉高铁玉林北站已进入收尾阶段」9月30日以来，中国铁路南宁局集团有限公司综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁玉林北站也已进入收尾阶段。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。（来源：新华网）

【广西始发中越班列今年5次刷新单月发运量最高纪录】12月3日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称国铁南宁局）获悉，11月份，广西始发中越班列发运集装箱货物3954标箱，环比增幅51%，保持高速增长态势，再次刷新单月发运量历史新高。今年前11个月，广西始发中越班列已累计发运货物16952标箱，同比增长1274%，实现5次刷新单月发运量最高纪录。广西始发中越班列今年5次刷新单月发运量最高...

【南玉高铁进入联调联试阶段】9月30日以来，中国铁路南宁局集团有限公司综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。图为11月22日，综合检测列车在对南玉高铁进行联调联试。

【南珠高铁南玉段今起满图试运行预计年底具备开通条件】记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，11月29日7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，标志着南珠高铁南玉段开始开通前的关键阶段——满图试运行，预计年底具备开通条件。「南宁至玉林高铁预计年底具备开通条件」（南宁日报、新闻夜班）新闻夜班的微博视频

女士们，先生们，欢迎搭乘中国铁路南宁局集团有限公司的动车组列车「动车」「报站」「火车迷」「中国」影评老司机的微博视频

【广西始发中越班列单月发运量再创新高今年以来4次刷新单月发运量纪录】记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，今年前10个月，广西始发中越班列发送货物12998标箱，同比增长1274%。其中，10月发运2618标箱，为今年继3月、4月、7月后，第4次刷新单月发运量纪录，中越跨境铁路货物运输持续火热。今年10月以来，国铁南宁局加强市场营销走访，持续开拓中越班列运输市场，利用南宁国际铁路港综合货运枢纽作用，推进构建“铁路+铁路”接续班列组织模式和铁海联运线路，推动区外的木炭、饮料出口至越南，运输市场进一步扩大。网页链接

建议全国18个铁路局，按行政大区整合为7个，北京哈尔滨郑州杭州广州成都兰州。强烈建议我国的18个铁路局，按行政大区整合为7个，而且地方铁路局的驻地与地方铁路监督管理局的驻地分设。具体建议如下： 1、东北地区：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局，合并为哈尔滨铁路局，驻哈尔滨。对应沈阳铁路监督管理局。 2、华北地区：北京铁路局、呼和浩特铁路局、太原铁路局、济南铁路局，合并为新的北京铁路局，驻太原。 3、西北地区：西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司，合并为新的兰州铁路局，驻兰州。对应西安铁路监督管理局。 4、中南地区：郑州铁路局、武汉铁路局，合并为新的郑州铁路局，驻郑州。对应武汉铁路监督管理局。 5、华南地区：南宁铁路局、广州铁路（集团）公司，合并为新的广州铁路局，驻广州。对应广州铁路监督管理局。 6、西南地区：成都铁路局、昆明铁路局，合并为新的成都铁路局，驻成都。 7、华东地区：上海铁路局、南昌铁路局，合并为新的杭州铁路局，驻杭州。对应上海铁路监督管理局。 8、同时，对地区铁路监督管理局进行四个调整：（1）撤销兰州铁路监督管理局，相关职能并入西安铁路监督管理局。（2）成都铁路监督管理局，移驻重庆，对应成都铁路局。（3）广州铁路监督管理局，移驻南宁，对应广州铁路局。（4）新设太原铁路监督管理局，对应北京铁路局。你认为呢？请在评论区留言。 #动态连更挑战# #动态连更挑战#

广清郴永高铁：郴州临武至祁阳的官方路线图 𐟚„ 广清郴永高铁的规划最早由湖南省原省委书记在接受凤凰卫视专访时公布，明确标注了郴州临武至嘉禾、新田、白果市、祁阳的路线。这一规划代表了湖南省委省政府的决策，虽然具体路线在前期工作中由地市和县级开展，但基本路线是明确的。 𐟓 郴州市、新田县、金洞管理区、祁阳市等地申请继续落实这一规划是完全可行的，因为这一路线是经过原省委省政府研究过的，具有接近可行性的特点。 𐟚‰ 郴州市、新田县、白果市、祁阳市、永州北马坪国际陆港等地的路线属于广州铁路集团公司辖区，而西线则属于南宁铁路局辖区。广州局在财力上更为雄厚，因此更有利于推动广清郴永高铁的建设。 𐟏ž️ 从地形优势来看，郴州临武、嘉禾、新田、白果市、祁阳市、永州北马坪一侧更适合修建高铁，因为这些地区的地形条件更为优越。而双牌茶林、宁远等地已经修建了永连公路和二广高速，国土空间规划上没有新的高铁线位。 𐟒𜠥œ覱‡报层面，郴州市的1、2把手已经拜访了国家铁路总公司，得到了国铁的支持，途经郴州嘉禾、临武入粤的路线得到了确认。 𐟓 在国土空间规划方面，郴州市的国土空间规划已经明确标注了广清郴永高铁过郴州嘉禾、临武的路线。这一规划定位为时速250的客运货运两用快速铁路，沿途各县区的站点可以修建铁路物流园。

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