当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

外国电车公司权威发布_2022建议买的纯电车(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

外国电车公司

中方技术管制见效了！法国矿业巨头：没有中方许可，西方根本没法发展电车电池镍是电动汽车电池的关键材料之一。通常情况下，镍、锂、钴三种关键金属对于未来电动汽车、先进储能和绿色新能源等行业的影响极大，他们与稀土以及关键稀有金属并称为未来产业和制造业发展的“工业养料”。然而，全球镍产量却极不均衡，作为全球第一大金属镍生产国，印度尼西亚拥有世界26%的镍储量，不过自2020年以来，印尼开始禁止出口未经过加工的镍矿石，这导致外国企业在印尼投资采矿后，必须在当地建立生产线继而将镍矿石或红土镍矿冶炼为高纯镍才可以出口，这一产业策略让外国企业必须拥有镍钴精炼厂以及上下游关键技术才可以实现盈利，否则印尼当地大量的低品位红土镍矿很可能让外企损失惨重。当地时间11月24日，据英国《金融时报》和法新社报道，法国矿业巨头埃赫曼集团印尼分公司的高层主管博德莱在接受媒体采访时表示，西方国家对中方在全球镍、锂、钴开采和精炼方面的警惕是毫无意义的。因为现实是，如果没有经验丰富的中方企业合作，西方国家在这些关键矿产上的经济活动就根本无法实现盈利，因为从开采技术、选矿、精炼到深加工领域，中方都是当仁不让的技术领跑者，西方只有与中方企业合作才能从市场竞争中存活下来。从西方媒体的报道中，我们总结出4个核心要点： 1、当前全球镍、锂、钴开采和精炼的上下游产业均受到中方企业深刻影响，西方企业从钻探开始，导致电动汽车电池生产的全产业链环节必须与中方合作，否则将因为成本投入增加而导致竞争力不足，简单一句话，没有中方就是玩不转。 2、法国、德国、澳大利亚和加拿大企业曾大规模投资印尼和巴布亚新几内亚镍矿，但由于开采和冶炼技术不过关，导致技术研发成本过高、降本增效失败，西方企业正在逐渐退出上述地区镍矿开发的第一集团。而中方企业通过科研和工程方面的努力，一举突破并掌握了全球首种红土镍矿湿法冶炼技术，由于该技术结构简单、设计合理且成本低廉，继而代替了耗资成本巨大的高压酸浸法冶炼技术，最终将印尼低品位红土镍矿变为有利可图的产业。法国矿业巨头埃赫曼集团最终决定与中方企业合作开采，目前印尼主要镍矿开采都有中企参与，目前全球精炼镍和精炼钴分别有66%和75%掌握在中企手中，影响之大可想而知。 3、中方企业和技术成功重塑了全球镍矿行业，原本无人开采的低品位红土矿突然成为香饽饽，而西方企业看不上的一系列低品位矿山突然称为“金山、银山”，这让投资巨大的西方企业一时之间难以接受。但是面对中方企业的巨大成功，西方反应激烈，令西方企业“恼火”的是，这些技术并非多么高深，反而是一系列细心和流程工艺上的提升居多。 4、由于技术相对领先，工业成本较低，印尼很多本土方企业都寻求与中方镍加工厂进行合作，而美方由于未能与印尼达成关键矿产协议，因此美方企业目前已经被排除在印尼镍开发的主要参与者行业。

在油车时代长安是国产油车的老大，但是电车时代的今天长安也没落下，问题是长安的推广落下下了！长安是应该加快自己新能源新车投放速度，同时加大新能源车推广力度！长安新能源车电机电控都是自己生产的，电池也是自己和宁德时代合资公司生产的，还有很多汽车零件都是自己的子公司生产的，但是长安就是不去宣传！看看比亚迪电机电控电池也同样是自己生产的，就是可以宣传的那么到位，还每隔一年出一个大换代技术，而长安自己也是隔一年搞一个技术换代，但是你就是看不到他们宣传！或者宣传也就是刚上新的时候有，后面就不宣传了！这就是兵器集团的技术男的风格吧，和奇瑞一样，主打一个佛系，反正我技术摆在那，你爱买不买！其实我也不关注，只是看到我哥开了十几年的逸动，还和新的一样，而我身边的人买外国车的都换了车！#汽车#

来说说近期的巴黎车展，零跑在巴黎车展成为热门厂家，而且零跑开始在欧洲国家火起来了。这简直就像当年华为手机拓展欧洲市场一样快速。「外国人看中国车」「巴黎车展的中国品牌」。零跑汽车在欧洲应该会有不错的市场前景，原因主要有以下几点： 1、技术实力与创新：零跑汽车一直是坚持全域自研的，在新能源汽车领域拥有一定的技术积累和创新能力，能够为欧洲市场提供具有竞争力的产品。比如车展上首发的零跑全新B系列新车「零跑B10」，为全球年轻用户而来，基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，具备智能、时尚、乐趣、品质四大特点，全新B系列具备前沿的智能化软硬件，提供高阶座舱和智驾体验；采用原创的家族式设计，更具全球化时尚风格，这让让全球市场能够体验中国智造的先进享受，也是零跑汽车全球化战略的重要一环。「零跑B10巴黎车展首秀」而此前已经在欧洲上市的「零跑T03」具备灵活操控和快速响应的电驱总成，也非常适合欧洲狭窄街道和复杂路况；「零跑C10」的大尺寸中控屏、智能交互系统等配置，也是让中国电车刷新了欧洲用户的体验维度。 2、与Stellantis集团的深度合作：零跑与全球汽车巨头Stellantis集团成立了合资公司，这种反向合资的模式为零跑汽车提供了强大的支持和资源，包括销售网络、服务体系等，有助于零跑汽车快速进入欧洲市场并提升国际影响力。 3、亲民定位与高品质：已上市的T03和C10等定位亲民，品质优秀，符合欧洲消费者对经济环保、方便实用车型的需求。与欧洲本土同价位车型相比，零跑汽车在配置和续航上更具优势。总体上，零跑汽车能走向全球市场的原因是多方面的，包括亲民定位、技术实力、智能化配置以及与Stellantis集团的深度合作等。这也让零跑有希望，和比亚迪一样，成为墙内墙外两头开花的民族企业。

香港一日游：文化探索与美食体验探索香港，一场视觉与味觉的盛宴！𐟎‰ 我首先造访了香港文化博物馆，那里展示了香港丰富的文化遗产。接着，我去了李小龙馆，感受了功夫巨星的魅力。张国荣馆和粤剧馆也让我领略了香港的戏曲文化。凡尔赛宫的参观体验同样精彩，尽管遇到下雨，但雨后走干鞋子的感觉真是妙不可言！在美食方面，我尝试了海防道熟食区的猪扒包，但价格不菲且量不足，卫生条件也让人担忧。相比之下，地铁旁的美心面包店提供的香菇牛肉面包更加实惠且美味。奶茶方面，维他奶的价格和味道都更胜一筹。 M+博物馆的参观队伍太长，我走了十分钟也没能走到队尾，只能遗憾地放弃。水上的士的行程安排也让我扑了个空，周六只有两班，错过了就只能再等。在军器厂街，我误入了一个外国人街区，那里满是外国餐厅和中东卷饼，虽然价格不菲，但味道还算不错。义顺牛奶公司的双皮奶价格偏高，而且店员服务一般，等了很久才拿到。电车之旅虽然拥挤，但幸运的是天气凉爽，车窗大开，微风习习。天星小轮的体验则更加惬意，人少景美，非常舒适。回程时，我选择乘坐巴士，沿途欣赏香港的美景，虽然走了两万七千步，但腿部的疲惫被沿途的风光所消解。在两个711便利店都没有找到开心果冰淇淋，这真是一个遗憾。总的来说，这次香港之旅充满了探索与发现，无论是文化博物馆的参观，还是美食的品尝，都让我对这座城市有了更深的理解和喜爱。𐟌†𐟍”

布达佩斯：一座让人留连忘返的城市 𐟏† 布达佩斯的过客 𐟏† 2023年诺贝尔医学奖得主卡里科来自中欧国家匈牙利。你可能不知道，匈牙利是按人口比例获得诺贝尔奖最高的国家，人口不足1000万，但已有15位匈牙利人获得诺贝尔奖。匈牙利的高等教育令人瞩目，但当我问在匈牙利学习工作的外国人是否打算留在这里时，得到的答案几乎都是否定的。看到某移民中介公司宣传的匈牙利身份的Top1优势是“畅游欧洲”，我不禁怀疑这真诚的宣传是否能为公司创收。不过，畅游欧洲后，我总是一次次地回忆起布达佩斯。这是一个让人印象深刻又难以评价的城市。 𐟕𐯸 穿越时间 𐟕𐯸 在布达佩斯，你可以轻松地穿越回过去。街道上没有高楼大厦，矗立了一两个世纪的建筑比比皆是。它们磅礴大气，却又古老破败。多瑙河把布达佩斯一分为二，西岸是庄严的布达皇宫和洁白的渔人堡，而东岸则有我最爱的国会大厦。夜幕降临时，国会大厦金光闪耀，辉煌璀璨，仿佛在破败之中维持着某种体面。 𐟌Š 多瑙河不是蓝色的 𐟌Š 在布达佩斯的最后一天，我跑到多瑙河边喝酒。这是最后一次在河边走走，坐坐电车，在这个城市间穿梭。不止一个朋友跟我抱怨过这个所谓的“欧洲最美城市”名不副实。但也不止一个朋友赞美布达佩斯不愧是“欧洲最美城市”。叮叮当当的电车带我最后一次驶离市中心。回头望，布达佩斯的时间永远定格在历史中的某个时刻。那是昨日的世界。

谁说国外车企不玩电动车了？国产新造车出海有必要吗？ @电动星球蟹老板参加了 2024 巴黎车展，在媒体日逛完一天的展馆之后，有三个非常强烈明确的认知首先，巴黎车展简直就是一次电动车车展，无论是法国本土的雷诺和标致、还是宝马起亚等站台，都是电动车站 C 位。和前段时间国内流传的一种说法：「外国大车企已经不玩电动车了，只有中国公司还在疯狂的内卷」完全相反其次，车展上亮相的主流车型，以SUV和掀背为主，车长都不超过 4500mm，4700-5000mm 的车型占少数[可怜] 第三个认知，是国产电车出海，不是可选题，而是一道必选题。本次巴黎车展来了九家中国公司，零跑、小鹏、赛力斯、广汽、比亚迪、红旗等等。而从我们现场的观察来看，海外媒体记者，其实对于中国电动汽车的兴趣非常大：零跑发布会，现场人山人海，小鹏同样如此。因为只有全球化、国际化、只有出海，中国汽车才有可能真正崛起，也才有可能诞生全球排名前十的汽车集团。说句武断的话，今后能代表中国的，一定是能在全球化上胜出的品牌。「巴黎车展的中国品牌」「小鹏p7+巴黎车展公布预售价」「零跑B10」电动星球小新的微博视频

𐟚„ 关西铁路周游券使用全攻略𐟎늊R关西铁路周游券是JR西日本公司为持有短期签证的外国游客提供的特别优惠。这张券几乎覆盖了整个关西地区，包括京都的岚山、伏见稻荷、宇治等地，非常适合短期旅行。使用周游券可以节省大量交通费用，非常划算。 𐟑堩€‚用对象：持有短期签证的游客（入境时贴的纸贴上写着短期滞在即可使用） 𐟓 适用范围： JR西日本铁道的在来线（包括大阪、京都、奈良、滋贺、大阪—和歌山区间、大阪—兵库县上郡区间）往返关西机场的Haruka号列车（可使用指定席）京都市营地铁京阪电铁（京都府区域）阪急电铁 JR西日本巴士（京都市运行部分） EKIRIN自行车租赁 𐟒𘠤𛷦 𜯼š 1日券：成人2800日元，儿童1400日元 2日券：4800日元，儿童2400日元 3日券：5800日元，儿童2900日元 4日券：7000日元，儿童3500日元 𐟛️ 购买地点： JR西日本指定的海外旅行社 JR西日本网站或JR西日本的绿色窗口 𐟔„ 兑换方法：海外购买的可以拿到一张凭证，到达日本后在指定车车站的绿色窗口兑换。从JR西日本官网购买的话，可以在购买时选择取票的指定车站，到达车站后使用购买时的信用卡和购买时设定的密码在售票机上兑换即可。京都地铁、京阪电车、阪急电铁的票则需要在两家公司的指定车站另外兑换。 𐟓… 如果你的旅行计划在关西范围内，关西铁路周游券是一个非常不错的选择。无论是京都的古韵，还是大阪的现代风情，这张券都能帮你轻松到达。

「奋进七十五」【印尼Z世代博主安娜在柳州体验五菱神车、中国高铁】印尼博主安娜来到广西柳州，在上汽通用五菱公司园区内，随处可见的小电车以及无人驾驶汽车让她感觉非常有趣。安娜还体验了开高铁，让她感慨是一次非常宝贵的经历。「外国友人说」「中华人民共和国成立75周年」北部湾在线的微博视频

长城魏总接受新浪财经专访，话里话外都是透漏着崇洋媚外，都是透漏着对国家战略的质疑一直以来，长城凭借结实耐用+大空间，作为合资车的平替，活的挺好可惜现在合资车都活不好了，作为平替的长城当然也就活不好了中国是全球最大的汽车市场，早就超越美国和欧盟，产销量都是全球第一要不是美国欧洲的贸易保护，中国混动车早就把他们按在地上摩擦了燃油车已经开了一百年了，当然进化的很完美，可惜中国缺油啊国家的战略就是鼓励你用电车，国家的战略就是发展新能源车才能弯道超越欧美日时代已经变了，就像几年前联想杨致远和马斯克辩论时说的一样，他有几千万的用户。可这几千万的用户随时能抛弃你如果中国车都像长城一样做一下外国车的平替就沾沾自喜，那么我们需要一直捧着欧美日的臭脚丫子周鸿祎卖了迈巴赫买了十多台国产智能车，为国产车摇旗呐喊，魏总还讽刺挖苦老周现在看来，长城有这样格局的老板，有这样质疑国家战略的老板，估计距离倒闭也不远了作为一个曾经牛逼的车企的老板，这格局和互联网公司的老周实在差太远了。甚至不如网络大V卢克文之所以国家战略鼓励新能源，就是要抢高端制造的产业链，就是要抢欧美日的高薪饭碗，他们靠一个品牌，靠一辆油车卖几百万的日子，已经一去不复返了 #我要上热门#

米兰私藏餐厅，不吃后悔！之前去米兰出差，公司设计总监是意大利人，多亏他推荐了一家本地人私藏的家庭餐厅，不然我可能会错过这家宝藏餐馆。感谢Davide❤️ 本来他打算带我去他常去的餐馆，结果那天他身体不舒服，所以我们和其他同事一起去了。三个人在陌生的地方，为了保险起见，我们点了经典的Pizza和意粉。餐前会提供面包𐟥ﯼŒ罗勒酱非常好吃！第一道菜是Carbonara意粉，真的太好吃了，简直是味蕾的爆炸。可能是我也有个米兰胃，这款意粉非常符合我的口味，蛋黄一点都不腥，咸香味十足，这种意粉就是要够咸才好吃。披萨是玛格丽特，又脆又香，烤得刚刚好，酱料出奇的不腻。真的不夸张，吃了这家的意粉和披萨才知道什么叫正宗。环境非常温馨，旁边桌的都是本地人，虽然桌子有点挤，但大家都很礼貌互让。唯一有点小压力的是点餐的时候感觉服务员有点不耐烦，可能因为我们是外国面孔，怕我们吃不习惯吧𐟘‚。也可能很少看到游客来，服务员和客人都很熟。地理位置也很方便，门口外面就是电车站了。真的五星推荐！ 𐟍𝯸 Hostaria Terza Carbonaia

专栏内容推荐

1080 x 725 · jpeg
世界各大厂商有轨电车车型纵览_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1920 x 1080 · jpeg
申沃无轨电车华丽换装创新产品出征2020上海国际客车展
素材来自:chexun.com

640 x 428 · jpeg
世界各大厂商有轨电车车型纵览_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1080 x 720 · jpeg
蓝色神鹰来了！哥伦比亚西部有轨电车项目模型车正式下线_列车_迪纳马卡_车长客
素材来自:sohu.com

600 x 401 · png
世界低地板有轨电车的前世今生 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
500 x 333 · jpeg
“青年客车”双源无轨电车入驻哈萨克斯坦_文章_商车网
素材来自:cn357.com

600 x 450 · jpeg
中车株机超级电容电车欧洲开跑奥地利格拉兹市长点赞_轨道交通城_石峰新闻网
素材来自:shifeng.rednet.cn
675 x 350 · jpeg
瑞典公共交通服务公司Vasttrafik宣传电车进车展 - 品牌营销案例 - 网络广告人社区
素材来自:iwebad.com

1024 x 685 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】|有轨电车|原创|现代化_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1024 x 641 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】
素材来自:k.sina.cn

1024 x 643 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】|有轨电车|原创|现代化_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1024 x 631 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】|有轨电车|原创|现代化_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

1080 x 827 · jpeg
车影行踪：上海英商电车简史（一）_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn
620 x 412 · jpeg
【图】今年MG4 EV斩获“中国电车欧洲销冠” 详询：4009725044 _汽车之家
素材来自:autohome.com.cn

1024 x 692 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】|有轨电车|原创|现代化_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1080 x 684 · jpeg
远赴大洋彼岸，63台宇通双源无轨电车驶入墨西哥-提加商用车网
素材来自:cntplus.com

1024 x 640 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】|有轨电车|原创|现代化_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
3543 x 2362 · jpeg
全球有轨电车最多的5座城市，第2座造型最复古，第3座车票最便宜
素材来自:sohu.com

1155 x 853 · jpeg
有轨电车有轨电车重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司：有轨观光小火车、齿轨观光列车、有轨电车、旅游轨道施工、旅游铁路施工
素材来自:tourailtrain.com
3840 x 2560 · jpeg
奔驰纯电车系再添“猛将”：国产EQE正式上市_凤凰网
素材来自:i.ifeng.com

1024 x 680 · jpeg
外国電車 | 土佐電気鉄道ポルトガル電車 | ttbus9 | Flickr
素材来自:flickr.com
720 x 581 · jpeg
【有轨电车】欧洲绿色城市典范——挪威首都奥斯陆的有轨电车
素材来自:sohu.com

794 x 435 · jpeg
上海无轨电车全面完成更新换代--劳动报
素材来自:epaper.routeryun.com

1024 x 680 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】
素材来自:k.sina.cn
750 x 1120 · jpeg
里斯本的电车。高清摄影大图-千库网
素材来自:588ku.com

1024 x 654 · jpeg
您坐过这些国外现代化的有轨电车吗（20张）【原创摄影】
素材来自:k.sina.cn
480 x 360 · jpeg
公司新闻-威腾电气集团股份有限公司
素材来自:wetown.com.cn

1200 x 793 · jpeg
现代有轨电车图片素材-编号36667845-图行天下
素材来自:photophoto.cn
900 x 600 · jpeg
とさでん交通維新号・外国電車運行 : 高知の電車とまちを愛する会ニュース
素材来自:toden.exblog.jp

800 x 477 · jpeg
最新！昆明长水机场有轨电车 “绿海豚” 正式开通运营啦_手机新浪网
素材来自:news.sina.cn
600 x 401 · jpeg
奋斗者奏鸣曲——新征程上新吉林③丨“让54路有轨电车这张长春的城市名片更加闪亮”-中国吉林网
素材来自:news.cnjiwang.com

960 x 640 · png
电车 - 快懂百科
素材来自:baike.com
600 x 311 · jpeg
电车往事 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1268 x 793 · jpeg
2022年全球电车销量排行榜：前十里有7款是自主品牌_太平洋号
素材来自:pcauto.com.cn
1024 x 682 · jpeg
德国不来梅有轨电车（图集）__财经头条
素材来自:t.cj.sina.com.cn

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)