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海南航空有哪些子公司下载_海南航空是民营还是国企(2024年12月最新版)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

海南航空有哪些子公司

【「海航长安航空被爆飞机上有老鼠」】12月3日，天眼新闻接到网友爆料：海航长安航空9H8356航班上有老鼠在旅客脚上、鞋子上窜来窜去。旅客质疑飞行安全存在隐患。为此，天眼新闻记者拨打了长安航空人工客服24小时热线，询问关于网络流传的某航空公司飞机上有老鼠事件情况。客服对此表示：“不知情”，并表明该航空公司实际上是海南航空的子公司，建议记者直接联系海南航空获取信息。随后，记者多次拨打了海南航空官方95339转接人工客服，始终未能接通。@天眼新闻天眼新闻的微博视频

首都航空飞行体验：餐食难吃且延误严重最近有一次坐首都航空的经历，真是让我大开眼界。作为海南航空旗下的子公司，首都航空的服务和餐食真的让人失望。首先，飞机上提供的餐食真是让人无语。一开始我还以为是三丁鸡肉或者煎包，结果发现是三丁、鸡肉和煎包的组合，里面还加了胡萝卜和笋，还有一些我不知道的东西。味道真的不敢恭维，简直难以下咽。其次，飞行途中颠簸得厉害。可能是因为气流的原因吧，飞机好几次剧烈颠簸，吃了一口那难吃的餐食后再颠几下，感觉整个人都要吐了。最让人崩溃的是延误。本来六点五十的航班，结果一直拖到七点五十，最后干脆变成九点半才起飞。原本可以坐地铁回家，最后只能打车，真是让人无语。总的来说，这次飞行体验真的是糟糕透顶。希望下次能有个更好的选择吧。

香港航空：年轻、美味、服务周到香港航空，这家以香港机场为基地的航空公司，真的是我出行的好选择！特别是我读书的时候，为了能早点从杭州赶到香港，我通常会选择香港航空早上8点的那班飞机。相比之下，国泰航空最早只有11点的航班，到了香港都中午1点多了，真是让人心累。香港航空其实是海南航空旗下的子公司，金鹏会员的积分也可以通用哦！我个人觉得，香港航空的Logo比海南航空的那个大螃蟹好看多了，更有年轻范儿。毕竟香港航空才成立25年，年轻就是它的优势之一。年轻的航空公司通常飞机也比较新，安全性也更高。说到餐饮，香港航空的面包餐食真的是一绝！和海南航空一样，他们的面包都是现烤的。我记得有一次从杭州飞香港，吃了他们家的菠萝包和香肠芝士包，味道真的不错。飞机上的饮品选择也很丰富，基本上你想喝的都有。再来说说服务，香港航空的空姐空少服务真的是没话说，特别有礼貌，而且能掌握多种语言，普通话交流也不成问题。虽然现在他们的影音系统还没完全恢复，但其他方面的服务真的不差。总之，香港航空是一家以香港机场为基地的年轻化航空公司，提供美味餐饮和周到服务，绝对值得一试！

海航再租5架A320，12年根据深圳证券交易所8月30日发布的公告，海航集团将向渤海租赁旗下的Avolon租赁5架A320neo，租期为12年，预计将在2025年年底前交付。目前，海航集团共运营着42架A320neo，其中海南航空运营着1架A320neo，还有5架待交付。不过，这次租赁自Avolon的5架A320neo将分配到哪家航司，目前还没有确切消息。公告显示，渤海租赁的控股子公司Avolon Holdings Limited（以下简称“Avolon”）的全资子公司Avolon Leasing Ireland Limited（以下简称“Avolon Ireland”）于2024年8月29日在都柏林与海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）签署了《Operating Lease Agreement》等相关协议。Avolon Ireland将5架A320neo飞机经营租赁给海航控股使用，飞机产权归Avolon Ireland所有，基础租金约为34.5万至36万美元/月/架，实际租金将按协议约定在基础租金上进行适度调整，租金按月支付，租赁期限为12年。预计这5架飞机将在2025年年底前正式交付并起租后开始计收租金，12年租赁期内租金合计约为25,272万美元（按照基础租金计算，以人民币对美元汇率1:7.1399折算约180,439.55万元）。值得注意的是，由于海航控股是渤海租赁过去十二个月内持股5%以上股东深圳兴航融投股权投资基金合伙企业（有限合伙）之一致行动人，根据《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，本次交易构成关联交易。

国内航空公司印象大揭秘！中国目前有六七十家航空公司，大家对各大航司有什么印象呢？我挑了几家大家熟悉的航司，看看是不是和你心目中的形象不谋而合？ [赞R] 中国南方航空这家航空公司可是努力扩张，持续招人的高手，稳坐国内航线数量之王。他们的口号是“今天加油干出好业绩，明天犒劳自己一架飞机！” 亚洲机队规模最大，目标远大，妥妥的企业界C位担当！ [赞R] 中国国际航空作为国之载旗，国航稳重大气，是世界500强，民航界的“领头羊”。他们展现大国风范，守护国泰民安，简直是行业大姐大！ [赞R] 中国东方航空东航可是营销高手，爱转悠，通达全球最多目的地。他们爱美，羽绒服必备，风度优先，温度可待，是民航时尚达人，爱美的海归千金。 [赞R] 海南航空海航子公司最多，广撒网，温婉贴心。他们是中国唯一获得SKYTRAX五星的航司，喜欢低调的奢华，马甲挂满各式小号，掌管家业的大姐大。 [赞R] 山东航空山航被称为平流层海盗船，90度急转弯，旱地拔葱式起飞。准点率低其实是因为太早到，适合中国宝宝体质的俄航，国内三大交通奇迹，空军退役的硬核大哥。 [赞R] 吉祥航空吉祥航空勇于创业，努力奋斗，甜美可爱。如果不在民航业，那就回家继承奶制品事业了。他们热爱粉色与浪漫，事业型小公主。 [赞R] 四川航空川航热情好客，熊猫控，航空界的海底捞。他们的使命是喂胖乘客，每次乘川航胖十斤。内心住着小可爱，外表却是大气豪爽的女强人。

海航集团助力重庆第七届运动会重庆市第七届运动会盛大开幕，海航航空集团以其强大的影响力冠名赞助了此次赛事。海航集团在重庆的发展可谓如日中天，其旗下的西部航空已经在重庆扎根多年，最近还引进了三架全新的空客A321NEO飞机，为重庆的空中交通增添了新的动力。不仅如此，海航集团的另一家子公司——天津航空和海南航空也为重庆的国际航线发展做出了巨大贡献。它们共同助力重庆开通了10条国际及地区航线，其中洲际航线多达8条，占据了重庆洲际客运市场的近九成份额。这次赞助不仅展示了海航集团在航空领域的实力，也体现了其对重庆体育事业的支持。相信在未来的日子里，海航集团将继续为重庆的发展贡献力量。

中国宽体机分布：五大梯队揭秘宽体客机，顾名思义，就是那些拥有大直径机身客舱，至少有两个客舱通道的飞机。这种飞机的经济舱座位通常一排超过6个，能载200人以上。我们熟悉的宽体客机有空客的A330和波音的787梦想客机，当然还有更大的A350和B777，以及越来越少见的四个发动机的波音747和空客380。第一梯队：三大航的霸主地位毫无悬念，第一梯队当然是三大航空公司——中国国航、东方航空和南方航空。这三家公司一共拥有332架宽体机，占了近70%的市场份额。具体来说，中国国航有141架，东方航空有104架，南方航空有97架。第二梯队：海航集团的崛起第二梯队比较特殊，只有一家——海航集团。海南航空以69架宽体机稳稳占据这个位置，如果加上它的子公司，数量能达到88架。虽然比不上三大航，但已经是第四名的四倍了。海南航空有69架，首都航空有9架，天津航空有6架，祥鹏航空有4架。第三梯队：四川航空和厦门航空第三梯队有两家公司，宽体机数量大于10架。四川航空最多，有20架，包括15架A330和5架A350，此外还有3架A330F货机。川航目前还有A350的订单，未来几年宽体机数量还会增加。另一家是厦门航空，有12架波音787梦想客机。作为唯一一家在近三年全部盈利的公司，看来运行这几架宽体机还是游刃有余。第四梯队：多家航空公司齐头并进第四梯队有7家公司，宽体机数量少于10架。首都航空有9架，天津航空有6架，祥鹏航空有4架。这几家公司都是海航旗下的。此外还有上海航空和吉祥航空，分别运行7架和6架787-9。这两家公司都有订单未交付，虽然数量不多，但未来宽体机规模还会增加。深圳航空和西藏航空都是国航系列公司，分别有6架和5架A330。第五梯队：特殊情况第五梯队比较特殊，一家是东方航空云南公司，目前运行3架787，未来还有两架待交付。由于现在的航班由东航总部统一调配，这3架787经常外出去客流大的机场打工，所以有时在昆明长水机场见不到它们。另一家是中国联合航空，由于航线质量不错，该公司的全737机队略显捉襟见肘，于是从东航湿租了3架A330来执行航班，主要执飞北京大兴机场至深圳、上海虹桥和三亚等热门城市的航线。总的来说，中国的宽体机分布还是比较均匀的，各大航空公司都在积极拓展自己的航线网络。未来几年，随着更多新飞机的交付和旧飞机的退役，这个市场还会发生更多变化。

渤海租赁炒作题材和逻辑 • 航空租赁业务：渤海租赁通过子公司收购附带租约的飞机租赁资产，涉及多个飞机型号，包括B737系列、A320系列等，客户包括国内外多家航空公司。 • 融资租赁业务：公司全资子公司渤海租赁拥有内资融资租赁试点牌照，在飞机租赁、基础设施、大型设备等项目上具有较强的专业化优势。 • 全球租赁产业布局：公司以成为“全球领先的租赁产业集团”为发展目标，积极在租赁产业链上进行布局和拓展，形成了以飞机租赁为主，集装箱租赁、境内融资租赁为辅的业务格局。 • 低空经济和飞行汽车（eVTOL）：公司继续探索“绿电交通”领域的市场机会，致力于成为未来航空脱碳技术领域的思想领袖，引领航空业实现净零排放目标。护城河 • 行业龙头地位：渤海租赁在飞机租赁、集装箱租赁行业保持国际领先地位，规模效应日趋明显。 • 全球化布局及资产管理能力：公司已在全球六大洲、80多个国家和地区建立了分支机构或销售渠道，服务于全球900多家租赁客户。 • 资产结构优化：公司通过适时、合理优化租赁资产结构，降低资产配置风险，持续提升运营效率。 • 财务健康：根据证券之星的估值分析，渤海租赁行业内竞争力的护城河良好。重组预期 • 与海南航空控股股份有限公司的飞机经营租赁业务重组：渤海租赁与海南航空控股股份有限公司就飞机经营租赁业务达成了重组方案，涉及4架A330系列飞机、2架B787系列飞机、2架B737系列飞机。 • 海航集团破产重整：2023年8月份，因海航集团等三百二十一家公司执行经海南省高级人民法院裁定批准的《重整计划》而进行股权变更及涉及的以资抵债事宜，而导致相关收购人间接持有上市公司股份权益增加。综上所述，渤海租赁的炒作题材和逻辑主要集中在其航空租赁业务、融资租赁业务以及全球租赁产业布局上。公司的护城河在于其行业龙头地位、全球化布局及资产管理能力。至于重组预期，公司与海南航空控股股份有限公司的飞机经营租赁业务重组正在进行中，同时海航集团的破产重整也为公司带来了一定的重组预期。

𐟛렧奩𙏨ˆꧩ𚧮€介 𐟛슧奩𙏨ˆꧩ𚯼Œ是中国一家以昆明为基地的航空公司，是海南航空集团的子公司哦。𐟘„ 它在2004年筹建，主要经营云南省内及国内其他地区的航空客货运输业务。𐟚€ 它的机型是Airbus A330-343，注册号是B-1059，隶属于云南祥鹏航空有限责任公司。𐟛력悦žœ你想从北京首都机场飞往昆明长水机场，可以乘坐祥鹏航空的8L9988航班哦！𐟌Ÿ

C919“毁约”首单！国内航空的“摊派”问题是否真实存在？

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