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华为公司制造的车新上映_华为与哪几家汽车合作(2024年12月抢先看)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

华为公司制造的车

有人说，看人家华为做出了纯国产的鸿蒙系统，再看小米，就知道做基于安卓系统的澎湃系统。看来小米还是不行，做不出来像华为这样的国产系统。我想说，小米闭着眼睛都能搞的定，不要说华为，小米，就是百度，阿里，360这些公司都能做得出来，但关键是生态，需要有人用。那个开发华为鸿蒙系统之父的王成录从华为不是离职了吗？他离职的原因现在大家也都知道了，是为了开发软件，去推鸿蒙系统，让大家都在鸿蒙上安装使用软件，建立生态。王成录坦言，鸿蒙现在开发出来了，但是软件生态使用才只占5%。关于小米是否做国产系统这件事，我只举一个例子就能说明：如果有人说华为没本事造车，你会怎么回答？你会说造车不符合华为的战略目标。那么，制造一款独立于安卓的操作系统也不符合小米的战略目标。

未来有望大涨的9只潜力股，赶紧收藏！中国股市：未来有望大涨的9只潜力股，赶紧收藏！常山北明（000158）𐟓ˆ 现价：24.7元总市值：394.9亿元核心题材：智能交通、互联金融、信息安全公司亮点：这家公司不仅有纺织业务，还有软件业务，是国资控股的龙头企业。光智科技（300489）𐟌Ÿ 现价：47.24元总市值：65亿元核心题材：红外材料供应商公司亮点：国内最大的红外材料供应商，全球少数能生产和供应硒化锌材料的企业，拟并购先导。南风股份（300004）𐟌쯸 现价：6.17元总市值：29.6亿元核心题材：核电核能公司亮点：国内核电HVAC市场的龙头企业。光弘科技（300735）𐟔犦 𘥿ƒ题材：华为汽车、小米汽车、低空经济公司亮点：国内领先的电子制造服务（EMS）提供商。莲花控股（600186）𐟌𞊦 𘥿ƒ题材：东数西算、粮食概念、算力租赁公司亮点：我国最大的味精和谷朊粉生产与出口基地。剑桥科技（603083）𐟌 核心题材：边缘计算、CPO概念、光通信公司亮点：外销为主的ICT终端设备制造商，主要客户已基本涵盖了下游全球主要的通信设备提供商。华映科技（000536）𐟓𑊦 𘥿ƒ题材：OLED概念、消费电子、玻璃基板公司亮点：福建国资委旗下的面板厂商，自主研发的金属氧化物面板技术属于目前国内最先进的氧化物。四川长虹（600839）𐟓𚊦 𘥿ƒ题材：华为海思、华为算力、低空经济公司亮点：转型为具有全球竞争力的消费电子系统供应商和内容服务提供商。澳柯玛（600336）𐟧Š 核心题材：机器人概念、物联网公司亮点：国内知名的家电品牌之一。以上内容仅供学习交流，不构成投资建议，不作为投资决策的依据。股市有风险，投资需谨慎！

成都车展：车机和手机融合的新趋势在成都车展上，车机和手机的融合成为了一个热门话题。𐟔堤𜠧𛟨𝦦œ𚨮䤸𚯼Œ一旦上车，就应该使用专为车载环境设计的8155芯片，而手机则显得多余。然而，手机用户却习惯了随时随地的手机使用，从早到晚形影不离。𐟓𑊊这次车展上，飞凡F7展示了车机和手机的底层融合，通过与OPPO、小米和VIVO等手机品牌的合作，实现了手机习惯与车机的无缝连接。𐟔— 用户可以通过地址、手机桌面等方式直接上车机，两者之间的体验变得一致。不仅如此，手机制造商也开始涉足汽车制造领域。𐟚— 小米和华为等公司不仅在手机领域表现出色，也在汽车制造上开始发力，并且手机与车机的融合效果令人瞩目。那么，车机和手机的这场较量最终会走向何方呢？𐟤” 或许，未来的趋势是双赢——车机和手机不再是相互独立的系统，而是你中有我，我中有你，共同为用户提供更加便捷的出行体验。𐟌Ÿ

光弘科技（300735）：华为合作+消费电子+重组#今日看盘##股票##股市#光弘科技 sz300735[股票] （1）华为是公司重要的客户之一。公司与华为在消费电子领域有着深入的合作，为客户提供包括智能手机、平板电脑、智能穿戴等各类产品的制造服务。（2）公司一直是HUAWEI汽车电子的合作伙伴，为客户提供诸多畅销智能汽车所涉及的汽车电子部件的制造服务。（3）光弘科技(300735)11月25日晚间公告，公司正在筹划以支付现金的方式购买All Circuits S.A.S.（简称“AC公司”）100%股权及TIS Circuits SARL（简称“TIS工厂”）0.003%股权。

华为全分支概念解析：从芯片到手机再到汽车华为的全分支概念涵盖了多个领域，从芯片到手机再到汽车，甚至包括一些新兴的技术方向。以下是一些主要的分支： 𐟓𑠥Ž为手机：华为的手机业务涵盖了多个供应商，包括大富科技、宜安科技、凯盛科技、科森科技、精研科技和日久光电等。 𐟚— 华为汽车（鸿蒙智行）：华为在汽车领域的发展主要通过鸿蒙智行，合作伙伴包括德迈仕、祥鑫科技、华阳集团、光庭信息、沪光股份和瑞玛精密等。 𐟔‹ 华为液冷快充：华为的液冷快充技术主要与一些电子设备制造商合作，如恒华科技、英可瑞、永贵电器、利和兴和宝馨科技等。 𐟌 华为F5G：华为的F5G业务主要与剑桥科技、共进股份、初灵信息、菲菱科思、德科立、通宇通讯、华脉科技、平治信息和瀛通通讯等公司合作。 𐟒𛠥Ž为910芯片：华为的910芯片业务主要与凯旺科技和智立方等公司合作。 𐟌Ÿ 华为星闪：华为的星闪技术主要与荣联科技、欧菲光、四川长虹、雷柏科技、漫步者、海康威视和中兴通讯等公司合作。 𐟧 华为算力：华为的算力业务主要与拓维信息、四川长虹、神州数码、同方股份和广电运通等公司合作。 𐟌Œ 华为玄玑：华为的玄玑技术主要与奋达科技、乐心医疗、强瑞技术、卓翼科技和弘信电子等公司合作。 𐟓𒠥Ž为鸿蒙：华为的鸿蒙系统主要与软通动力、润和软件、常山北明、汤姆猫、拓维信息和恒为科技等公司合作。 𐟒𛠥Ž为鲲鹏：华为的鲲鹏计算平台主要与拓维信息、久远银海、神州信息、广电运通和高新发展等公司合作。 𐟌 华为欧拉：华为的欧拉操作系统主要与天源迪科、东方国信、宇信科技、超图软件、景嘉微和卓易信息等公司合作。 𐟓𑠥Ž为海思：华为的海思芯片业务主要与深圳华强、好上好、世纪鼎利、中电港和东方中科等公司合作。这些分支涵盖了华为的多个重要领域，展示了其在不同行业的影响力和创新能力。

福特CEO对小米SU7赞不绝口 𐟚— 福特汽车公司首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ饜覎奏—《Everything Electric Show》采访时表示，他已经驾驶中国制造的小米SU7汽车数月之久，并且爱不释手。他说：“过去两年，我两次前往中国，每次都有新的领悟。最后一次是关于小米的产品。在西方，我们的手机公司没有汽车部门，但在中国，华为和小米这两大手机公司却参与了每一辆车的制造。” 𐟚™ 法利进一步称赞道：“小米是一家行业巨头，也是一个比大多数汽车公司更强的消费者品牌。虽然我不喜欢过多谈论竞争对手，但我开的就是小米。我们从上海开了一辆到芝加哥，已经开了六个月，不想放弃。” 𐟛𛠨🙤𚛨𛷦�€𜨥🦖𙦱𝨽楈𖩀 商在电动车技术方面严重滞后之时。法利表示，西方消费者无法体验这些技术进步，原因是美国对中国汽车进口施加了高额关税。他指出：“如果没有这些关税，中国汽车制造商将以更优质、更低价的产品迅速淘汰西方制造商，摧毁整个行业。”

华为+广汽，要联手造车！ 11月30日，广汽集团与华为技术有限公司（以下简称华为）举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。根据协议，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表广汽集团和华为签约。广汽与华为的合作由来已久，此次联手打造一个全新品牌，则是迈出重要一步。可以预见，“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式，将在新能源汽车领域创造新的成就，值得期待。多年来，广汽集团与华为一直保持着紧密的战略合作伙伴关系，合作已经覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造等多个领域。双方表示，将通过本次的进一步深化合作，依托粤港澳大湾区的区位优势，以新质生产力助力广东省汽车产业转型升级，共同推进中国汽车工业的高质量发展。广汽这也是被逼无奈啊！！！[允悲][允悲][允悲]

双方董事长见证！广汽集团和华为签约，将打造全新高端智能汽车品牌据广汽集团公众号消息，2024年11月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与华为技术有限公司（以下简称华为）在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表广汽集团和华为签约。广汽集团表示，广汽集团造车27年，在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面具备深厚底蕴。华为聚焦ICT技术（信息与通信技术），在智能化方面具备领先优势。随着汽车电动化、智能化的加速，双方发挥各自在硬件和软件方面的优势，强强联合，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，符合双方企业的共同发展目标。可以预见，“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式，必将在新能源汽车领域创造新的成就，值得期待。就在近期，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮汽车合作的高端超豪华品牌“尊界”首次亮相，首款车型为尊界S800。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界S800预售价100万-150万元，意向金2万元，即刻开启预定。 11月28日，鸿蒙智行宣布，开启预订48小时内，尊界S800预订量已达2108台。余承东此前在发布会表示，华为“鸿蒙智行”32个月累计交付50万辆车。问界M7累计大定突破30万台，问界M9上市11个月累计大定18万台，智界R7上市2个月大定突破4.2万台。公开信息显示，鸿蒙智行为华为智能汽车生态品牌，由华为智选车业务模式升级而来，目前这一模式华为汽车合作伙伴包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车，分别合作打造了问界、享界、尊界、智界智能汽车品牌。免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 #动态连更挑战# #热点引擎计划#

「广汽集团与华为签约深化合作协议」广汽集团与华为技术有限公司举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团官方表示，广汽将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团强调将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。短短几段话，包含的信息量其实并不少，结合我之前采访广汽传祺新能源团队的一些内容，对双方合作有一些新的猜想。 1、广汽在广州车展发布了传祺S7这款车型，据说就是和华为深度合作的首批产品之一。之后传祺新能源还会有一款MPV、一款轿车——1 Concept的量产产品——如无意外在S7上面还会有一款S9这类的大七座产品。所以在产品层面广汽应该是准备就绪，这次和华为签约之后应该是明确了双方的合作规格、以及未来广汽和华为合作的持续性。 2、这次华为出来签约的华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志等人，也就是华为HI模式那边，而不是余承东带领的鸿蒙智行方面。最近华为HI模式合作伙伴不断增多，据说上汽集团也开始接触华为、准备在传统的HI模式下进一步深化。可以说，由于有了鸿蒙智行的珠玉在前，现在传统车企集团大规模和华为智能汽车解决方案BU合作，区别只是鸿蒙智行还包括了营销和渠道，而现有的HI模式主要还是供应商。 3、可以注意到这次广汽专门提到了打造一个新品牌来和华为合作。关于新品牌的问题之前也和相关人士讨论过，因为传祺新能源现在受到的局限还是很大，一方面传祺品牌本身也要转型新能源，而现有的传祺新能源事业部又和传祺共享了大量产品，包括ES9、E9这些，很难完全把传祺新能源独立。另一方面昊铂并没有成功承接广汽自主高端向上的任务，广汽在品牌高端化还差一个支点，重新投资昊铂不如重开一局。这时候传祺新能源以和华为合作为契机，重新独立、建立新品牌的模式或许能够成功。 4、这个广汽和华为的新高端品牌，其实也恰好和现有的鸿蒙智行模式有了区别，或许会成为车企和华为合作的新模式。之前华为HI模式之前只定义了供应商模式，但是随着四界的发力，华为上车成为了“流量密码”，那么如何让华为HI能够更好地体现出来就成了新思考。之前有一些调研发现，四界品牌在消费者心目中的溢价更高，比传统车企采用HI模式造车的产品可以卖更高的价格，原因就是界品牌的营销和渠道都是在华为终端BG那边、整体体验和认知更高端。而现在广汽依托于华为HI打造一个全新高端品牌，一个核心就是，除了渠道和营销不用华为终端BG，其余核心卖点和技术都全部和华为合作，合作深度高于目前华为HI模式，而且还在企业品牌体系里面专用“华为”，相当于华为车BU的专属品牌。这样给消费者解释的时候也更明确，相当于一个不使用华为终端BG渠道的“界”品牌，但技术是和界品牌一致，也被有些人戏称为“跳出三界之外”的存在。如果按照之前传言的上汽集团也希望和华为合作一个非界品牌，那么广汽这次就相当于打了一个样，就是传统车企集团掌握渠道和营销，但是产品技术、产品定义和华为车BU共同完成。 5、为什么说新品牌的产品定义也是广汽和华为车BU一起完成？这就要说到华为车BU的特殊合作模式了。一直以来华为很强调“客户第一”，尤其是华为是一家通信企业出身，最早做交换机、基站这些通信设备都需要对客户要求进行定制化研发和制造。所以华为车BU从一开始就很关注车企的需求，并不是做一个技术扔出去让车企自己适配，而是会派一个团队到车企内部办公，然后根据客户需求去定制化技术落地。之前传祺新能源的新产品研发其实就已经和华为车BU有深度的协作，很多功能和场景定义都会是双方共同进行的，可以说华为车BU本身也有产品定义的能力。这样一来，传统车企的产品和技术也都有了华为加持，在智能化上并不属于界品牌。 6、广汽和华为合作、专门围绕“华为HI”打造一个全新高端新能源品牌有发展机会吗？这一点可能大家争议比较大，有些数码博主就明显不看好，原因是鸿蒙智行对界品牌的赋能不止是技术，更是华为渠道、营销和用户洞察。但是我个人的观点是，肯定是有机会，这个机会点在于界品牌不可能通吃所有市场，这就给传统车企的华为HI品牌留出了机会。而且鸿蒙智行越强大，对于华为HI品牌也就越有利，在华为技术上的营销大家都会共享，一旦大家拉平了技术差别，其实对销售端的考验就是产品定义、用户洞察了，这对于传统车企来说并非说是弱势。比如我们可以看到传祺新能源在传祺E8+这款车型上就算是MPV市场很成功的一个洞察，很好填补了目前20万元中型MPV市场的空缺。实际上，打造华为HI品牌就类似于在手机市场上，尽管谷歌有自己标准化的安卓系统，但是每家企业可以根据自己的用户需求调整、打造满足不同需求的用户群体，有的手机企业去做游戏手机、有的去做摄影手机、有的甚至专门做美颜手机。所以传统车企和华为HI合作新品牌也一样，技术拿到之后怎么去洞察细分市场需求才是关键。 7、这次广汽和华为的深化合作，其实也正好呼应了之前驾仕派的一篇文章，就是华为界品牌崛起以后是不是就会替代之前的“合资模式”。目前这种发展来看，确实有这样的逻辑趋势，曾经的合资模式本质上就是海外车企提供技术、中方解决生产制造和渠道营销。而在华为HI的模式加持下，也同样是从外部获得了技术支持、并且整个市场的技术一致性还会更接近，接下来考验的只是研发制造和渠道能力。「汽场全开」「大v聊车」

#华为# 【刚刚！华为，“造车朋友圈”+1】11月30日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表广汽集团和华为签约。(证券时报)

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