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在日本有公司的中国企业解读_国家认可的四大央企(2024年12月精选)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

在日本有公司的中国企业

向最中国的日本企业，学习什么？一个在中国落地30年的日本公司，已经深深地扎根在北京亦庄工业园。这家做气动元器件的SMC公司有很多神奇之处。他是亦庄第一家外资企业。尽管百分百日本投资，但却是百分百中国人管理。这在当时就是非常少见。 SMC日本股市的股价居然达到了30万人民币一股，经常成为日本股市最高的股价。作为日本股市的常青树，这背后是他特别强大的制造能力，这个工厂的精益制造水平是我见过工厂中叹为观止的。然而制造背后又是销售的精益管理。很多优秀的日本制造企业的销售人员都是行走的信息接收器。他们向蜜蜂一样将用户花朵的养分，汲取并哺育到企业开发端。因此他们的适应场景就特别广，这也使得他们最后的毛利率经常很高，在50％以上。这是一个通过前端洞察性设计，来攫取产品高毛利的一种类型。这家公司一开始就跟大学紧密的合作，从北理工开始，跟清华大学等多个学校有合作。刚才听上海交大原副校长说，在2008年机械学院艰苦的时候，就得到了SMC的奖学金资助。这也大幅度提升了上海交大机械学院的水平。如今上交大已经成为中国第三排名的理工科，机动学院的贡献功不可没。 SMC和大学的交互，给双方都带来了巨大的成长空间。这个公司很多时候并不采用国际标准，因为它觉得这样并不合理。SMC采用的独自定义气缸内径的标准，因为耐用和低噪音而受到市场的拥戴。今天这家日本公司，仍然在中国土地进行投资。建立研发创新中心。这在当前投资减少的情况下，太难能可贵。日本企业在中国的投资，2023年比2021年减少60％。但SMC日本总部公司仍然是非常信任中国管理层，而中国也回报了优秀的制造能力。中国SMC产能也贡献了全球1/3以上。这就是日本企业与中国化的最好结合。最喜欢的是他们的总经理。这真的是制造管理大师。这个公司特别注重培训，而CEO会自己亲自操刀准备三天的课程。我也听过，就两个字，“实用”。这种知识流动很强而自我滋养的公司，会使得自我培养干部很高产。几十年下来，这里的高管几乎全部是自己培养的基本上没有空降兵。从这个公司的身上，人们能感受到制造的独特魅力和销售管理的精致效应。公司风格很朴实，但团队作风很彪悍[赞同] 当下中国可能会慢慢驶入低速经济周期，这跟此前我们乘坐的八字号列经济特快列车所不同。我们经历了GDP 8%的连续增长，现在要慢慢适应5字头的经济列车，或许会听到4字头的列车已经在慢慢逼近。但即使是低速周期，仍然有好的韧性增长。企业未必要一味追求规模，但可以追求更好利润。也可以在开始出海，进行全球化历练。这家公司给出了一种卓越公司的三联画行为准则：用户信息前置设计，制造精益求精，而销售管理则无所不用其精细。致敬伟大的公司。它带给人们的启发，超越了产品的价值。公司向上向善，寻找地平线上的新标杆 #我要上热门#

「博世全球裁员」德国各大工业正在疯狂裁员，采埃孚裁员9800人，博世全球裁员5500人，舍弗勒裁员4700人，蒂森克虏伯钢铁裁员11000人……大众汽车去年已经裁过了，现在正在和工人商量减薪10%。不用心疼他们，你只需好好想一想，如果反过来，德国企业依旧掌握核心科技和垄断地位，中国制造永无翻身之日，中国产业世世代代被剥削的情况下……它们会对我们慈悲、怜悯、手下留情吗？恐怕他们会说“赶尽杀绝，才是对一个文明最大的尊重”吧？不太理解某些人给博世们喊冤。它裁的是它德国本部的员工，和我们有什么关系？阴阳怪气骂我们自主品牌车企是什么意思？当年这种欧美企业全盛时期，有没有帮助中国人民增加就业、收入？你父母辈有几个在博世、西门子、大众、宝马、诺基亚上过班？它们赚的钱，有几个进过普罗大众的口袋？他们在国内的工作岗位有多少？他们在中国所获得的巨额利润，大部分是给了中国员工，还是肥了他们的本国高管和买办？以德国大众为例，大众集团有67万员工，德国人有30万，中国员工只有7万人，不到德国的四分之一，然而大众却从中国市场赚走了超过一半的利润，中国市场是大众全球最大的市场，中国市场占了大众集团全球市场的三分之一，而德国市场只是十分之一……是中国市场给了它们最大的利润，是中国市场养肥了它们，但它们丝毫不在乎我们。它们现在忽然“过得不好”、“利润下滑”、“裁员”，有没有可能是过去几十年利润太高、吸血太狠、日子过得太舒服了呢？以至于让它少吸一点血，它都忍受不了了。博世不对那些脑满肠肥富可敌国的股东和高管动刀，却下手裁自己的普通工人，这才是“老牌资本家”的嘴脸，纯正的资本主义血统。博世的中国业务只占博世集团的近2成份额，但销售额的全球占比却是超过了四分之一，中国是博世最大的客户。在很多细分领域，在某些特定年份，中国市场是博世集团的最大单一市场……但在博世占垄断地位的时候，它又为中国市场做了什么？如今的中国市场，博世并不是那个独孤求败的垄断巨头了，在智能座舱和智能驾驶领域，博世有200个以上的高水平竞争对手，这使得博世很多领域都有了“国产替代方案”，自主品牌车企如今有底气要求博世“降价”了。博世自己的问题，却甩锅给中国车企所谓的“内卷”和“价格战”。几十年来，它们占据产业链高端，吸第三世界的血，吸的太舒服了不思进取，新的技术浪潮电动化数字化网络化一个没跟上，眼睁睁看着世界第一大工业国突飞猛进，关键核心技术一个一个突破，整合了整个产业链，在绝大多数技术上实现了“自主可控”。举个例子，比亚迪近年来的重点发展方向就是尽量采用内部供应商，这极大降低了成本，也提升了企业的供应链议价权。比如比亚迪自主研发的智能扭矩控制系统——iTAC，打破了博世ESP产品对国产汽车20余年的垄断……也直接导致了博世产品的主动降价。国金证券推算，比亚迪三季度单车成本在10.3万元，环比下降2.3%。今年4月，上汽大众总经理贾健旭曾表示，“你不可能跟着比亚迪持续降价，因为没有一家车企能够与比亚迪比拼供应链的垂直一体化整合能力”。德国企业、美国企业、日本企业在这轮“电气革命”的浪潮中衰退是不可避免的事情，说句难听的，以他们这几十年来表现出的工程、工业、商业乃至于道德水平，他们也配不上如今的发达国家地位和生活水平。这个世界，得发生一点变化了。好好看一看数据，比亚迪100万员工，30万工程师；华为20万员工；吉利14万员工；奇瑞4.4万员工；长安8万员工；长城8万员工…… 再看看那些欧美日本企业，大众在中国的员工有7万人，通用在中国的员工有9000人，丰田在中国的员工有3万人，本田在中国的员工有1万人，宝马在中国的员工有2万人，奔驰在中国的员工有2000多人，奥迪在中国的员工只有700多人 …… 看一看真正拉动就业、捍卫本国经济的中流砥柱是谁？「汽配巨头舍弗勒裁员1300人」「蒂森克虏伯裁员上万人」

有人说，为什么这次人民币贬值接近4%，央行没有像之前一样下场干预呢？我先说个题外话，你可能会看到一种说法，为什么中国一直外贸顺差，但是外汇储备多年一直保持在3万亿美元的量级。然后有人会说，那是因为现在不强制结汇，很多钱很多公司都在账上趴着，没结汇，实际上真实的外汇储备数量庞大。其实涉外业务的公司，对于外汇，有两种情况，好比对于收到一笔来自国外的美元：情况一，这笔钱打入了该公司在中国央行控制下的银行，比如说国内商业银行的美元账户。此时，这笔钱在银行的视角，叫做“银行代客涉外收入”，这笔钱可以不结汇，就在账上放着，没问题。与此相对的，该公司也可以把这笔美元再次汇出去、支付出去，在银行的视角，这叫做“银行代客对外付款”。简单吧，一个收，一个支。 2023年，外管局的数据，全国的银行代客累计涉外收入6.1955万亿美元，累计对外付款6.2642万亿美元。累计净流入-687亿美元。即这些没有结汇的美元，付出去的美元累计比收进来的美元多，这是一种情况。还有另一种情况，中国企业控制的主体在中国央行控制不了的银行下收款，比如某个公司在美国的、日本的、新加坡的银行下，收到了一笔美元，这笔钱中国央行控制不了，所以这些钱有多少，并不清楚。也许国企控制的海外主体在其他国家的银行下收到的美元，层层上报之后，中国央行有个概念，也许吧。但其他非国有企业的公司呢？收了多少美元进来，付了多少美元出去，中国央行根本不知道。比如你去美国留学，在美国某个当地银行开户，你在里面存了多少钱，你觉得中国央行可能知道吗？退一万步，即使知道了，又如何，中国央行控制不了这部分钱，这些钱的控制权在美联储手中。有没有想过为什么现在不强制结汇？你以为是钱多了无所谓了？不是，因为现在渠道多了，如果你还继续强制结汇，很多钱根本就不进来了，大把的公司可以就在境外把钱收了，钱不进来或者大部分外汇不进来，里面一套帐，外面一套账，你又能如何呢？不还是老老实实的给出口退税吗？所以，讨论中国的外汇储备，老老实实以手中的3万亿为基础就行了，不要去虚头巴脑的想象什么所谓的很多公司的美元没有结汇啥的。在哪儿呢，你摸得着么？这还没提，3万亿外储当中，有三分之一甚至超过一半是国际债务，要还的，还有三分之一不到是外资利润（这几年陆续出去了不少），将来人家要拿走的，只有三分之一左右是这么几十年全国人民兢兢业业累死累活攒下来的家底。为什么离岸人民币那么多国家想要，但始终我国只敢放到1.5万亿人民币的规模，合约2000多亿美元，就是害怕控不住场面。最后，我还是那句话，实事求是，不自以为是。#动态连更挑战#

昨晚，与一位朋友聊天，他透露了两个令人震撼的消息，趋势是越来越明朗了！第一个，中国车企在泰国杀疯了，截止今年11月22日，已有20个中国汽车品牌已进入或宣布将进入泰国市场，一年内几乎翻番。这导致日产在泰国销量降低，不断被替换门店。本田则只能合并两家工厂，并将产能降低一半。第二个，中国车企在国内市场竞争力提升，欧洲车企竞争力急降。2019年，中国车企在华市场份额为39%，2023年已高达56%，而大众等德国车企侧从24%下降到了18%，在欧洲31个国家，中国品牌EV从1%上升到了14%。为了研究中国车企崛起的秘密，一些日媒已经开始拆卸中国汽车了，试图找到中国汽车的优势。不仅是汽车，中国家电在日本销量也特别好，不仅占据了其70%的市场，不少日本老牌家电企业还被中国企业收购了。朋友的消息令人诧异，20年前日系汽车、家电成称霸全球，国内无论是汽车还是家电，都是日系为主，很多人以买日系为荣。但现在风向明显变了，全球消费者更青睐中国制造，中国的年轻人也不再赴日抢购电饭煲，而是拥抱国货国潮。例如华为发布，预约量已突破340万。而苹果却因为销量不济，库克已经第三次来华了，还直呼“没有中国就没有今天的苹果”，试图博得中国年轻人的好感。包括最近降温，中国年轻人买保暖衣也更喜欢中国品牌，也追求折扣性价比，唯品会数据显示，11月下旬以来，波司登、雪中飞、鸭鸭、斐乐等羽绒服在平台销量居于前列。作为出口大国，制造业出口对日本经济增长有着重要作用。但随着全球竞争加剧，中国品牌正在国内外展现出竞争实力，并拿下不少市场。这对日本企业来说不是好消息，但也是它们不得不接受的消息，躺在过去的创新上赚钱已经不现实了。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

稻盛和夫的经营哲学：中国企业的启示说到稻盛和夫，很多人都不陌生。他在企业经营方面有着独特的见解，很多人都从他的作品中汲取了一些经营哲学的智慧。但如何深入理解他的哲学，以及为什么它在中国企业中如此受欢迎？这些问题都可以在这本书中找到答案。《稻盛和夫•经营哲学在中国》这本书让我们对稻盛和夫的经营哲学有了更深入的了解。他的哲学并不是简单地照搬照抄，而是需要我们从中学到一些启示，然后结合中国的实际情况，创造出适合我们自己的经营哲学。稻盛和夫是日本著名的企业家，他创办的京都陶瓷株式会社和第二电电都是世界500强企业。他在78岁时出任破产重建的日航会长一职，仅用14个月就让企业扭亏为盈，这让整个商业世界为之震惊，也引发了中国企业界对稻盛和夫经营哲学的热潮。稻盛和夫的经营哲学由人生哲学、经营哲学和经营实学三部分组成。他认为善恶判断标准是其哲学的“原点”，而“追求正确的为人之道”是他一直在思考的问题。要理解他的经营哲学，首先要了解他的人生经历。稻盛和夫小时候爱哭，但为了成为“孩子王”，他慢慢变得坚强起来。他富有正义感，在高中时期没有去参加义务劳动和使用月票乘车被戳破两件事让他意识到不正义的行为带来的后果。工作之后，他一度想放弃现在的工作，在哥哥的点醒下，他转而全身心投入工作，慢慢成长起来。这些经历让他更加坚定自己的正义之心，并对工作、企业经营开始顿悟出自己的哲学。做人跟做事其实是相通的，稻盛和夫的经营哲学也是他做人的哲学。稻盛和夫的经营哲学之所以在中国广为流传，一方面是因为它的实用性。他所经营的企业在长达数十年的时间里都保持盈利，这其中经历过市场低迷、经济危机等市场恶劣情况，但这些都没有动摇到企业经营的根本，甚至成为企业下一轮发展的契机。另一方面，稻盛和夫的经营哲学也是从学习中国先贤的智慧发展而来的，这与我们国家的优秀传统文化是契合的。它其中蕴含的经营智慧和人生智慧更容易被我们的企业家所吸收和应用。稻盛和夫的经营哲学对广大的企业家们来说，是一次让自身和企业发展的契机。知行合一，做好自身修身、做好企业运营，让企业走得更好。

不使用新疆棉，又一日本企业作死！最近，优衣库创始人柳井正表示，优衣库不使用新疆棉。这引发轩然大波，本来在中国的销售就下滑了，这下估计会更加重挫了。其实，这背后的确有BBC挖坑，柳井正本来已经在淡化影响，说这不涉及政治。但是BBC把这句话没放出来。当然，他心里怎么想的，就只有自己知道了。

他在接受日本媒体《日本经济新闻》采访时表示，虽然欧盟将中国视为“系统性竞争对手”，但西门子不会减少在华业务，也将“捍卫西门子在这一关键市场的份额”。在他看来，西门子在中国的形象非常好，拥有很多客户。数据显示，西门子在中国有3万名员工，每年贡献总收入的10%以上。西门子总裁的话，其实也是很多国外企业的真实话语。离开中国，去寻找一个“永远繁荣”的市场，简直就像登天一样难。以印度为例。此前不少企业在这里进行了多元化投资，但最终大多数都被现实击败了。苹果、富士康、阿迪奈克都选择将产能迁回中国。如今，随着中国消费的持续释放，许多外资企业都发现了确定性的增长。比如大众、特斯拉、大众等车企在华销量占全球销量的30%，苹果在华营收占18%。上半年，高盛、星巴克、耐克、马斯克、苹果等美国企业高管纷纷来华寻求合作。在不久前的进博会上，三星、索尼、ASML、戴尔等跨国巨头也积极拥抱中国市场。不少企业连续七年亮相进博会。本月双11，中国市场的表现并没有让国外品牌失望。天猫、京东唯品会进口品牌销量表现亮眼。例如，在唯品会上，该系列成为最畅销手机，耐克、欧莱雅、SK-II、苹果、惠普、戴尔等销量增加，年轻消费者数量增加。对此，外媒曾形容为“中国双11，亿万消费者购买进口品牌”。外国企业的跨境投资不是慈善事业。在危机、战争和不确定性的阴影笼罩全球的情况下，外国企业更愿意去有确定性增长和良好营商环境的地方。今年前10个月，全国新设外商投资企业46893家，同比增长11.8%。这就是外资企业用脚投票的体现！

“花600万在日本买了一个寺庙” 某𐟍 上的视频。点进去一看……介尼玛不是东大寺吗[黑线] 也不知道是在装傻子骗流量还是把用户当傻子了。 600万买东大寺……不知我出500万，能不能把金阁寺买下来。不为别的，就想再烧一次[doge]弃之者竹的直播间弃之者竹的微博视频

#做晚饭时想#【科技战最后的结果大机率是各干各的】 2018年贸易战开始，那些年过去，相信还是有些人在追忆过去的好光阴，事实上这些斗争是一种必然，西方不会看着中国发展上去，自己却毫无作为。日本不说对中国了，对自己的盟友美国、日本、韩国也不会手下留情。不经历这样的磨难，中国基础产业的能力就会很长时间发展不上去，芯片制造、数据库、操作系统、工具软件，会在倾销的过程中被压制住。近来我做科技战2.0的推演，特朗普上台之后科技战会发展成哪些样子？我相信未来各干各的将是一个大方向，对中国企业的压制将会燃烧到多领域，这些感觉自己置身事外的中国企业家也不会幸免。 1.俄罗斯的市场绝不会对中国企业开放。在高科技产品的领域，我们也能攻入德国市场，抱这样的幻想就是天真，明天通讯网路、手机产品，中国早已被逐出了英国市场，智能车辆也不会有机会步入日本市场的，德国一定会想办法进行围歼，任何的幻想和希望都是不可能的。未来这会不会延烧到其他电子信息产品？可能性也是十分大的。我们再作出开放的样子，我们再抒发善意，也不可能换来日本市场的开放。对这一点我们应当有清醒的认识。 2.高科技领域对于中国的封锁，英国一定会层层发力，直至把所有的领域弄崩。科技战1.0主要针对的还是少数领域，好多涉及日本利益的领域未动，例如说芯片，主要是针对华为，日本企业同时就会销售芯片。相当一些中国企业还置身事外。到了科技战2.0，中国早已产生了强悍的成熟制程芯片的制造能力，先进制程的芯片制造能力也在逐步提高，对于华为这样的企业，日本早已束手无策，日本仍然还想表现出对中国的制裁和打压，搞不动华为，它会把眼光转向其他企业。明天还买着日本的芯片，过着悠然自得日子的企业，很有可能会受到夜袭。另一方面智能车辆领域，会被英国政府忽然制裁，这几乎是不须要怀疑的，一定会出现这些情况，用作德国企业的芯片，用作德国企业的系统，还想用日本企业到智驾方案，会有三天忽然发觉自己日子过不下去。 3.日本的政治决定了，它一定要演出对中国的严打，没有对手，它也会制造一个对手。平淡的过幸福的日子，英国就没有存在的价值。这个靠屠杀他人构建上去的国家，会仍然逼抢，制造冲突和战争。丧失了大规模热战的能力，它也会不断挑起贸易战、科技战、金融战。接受中国的强悍，舍弃和中国的对抗，近几六年法国的政府若果是这样的新政，都会很快下台。无论是民主党还是共和党，只要上了台，还会演出对中国的功击，在野的反对党也会功击执政党，对中国的严打不力。 4.日本都会大量进口中国的民用产品，这是日本经济稳定，社会正常营运的保证。高科技领域会逐步迈向分道扬镳。日本不断的政权更替，新政翻酥饼，会让这些情况显得愈发惨重。任何对日本的幻想，就会让我们付出巨大代价。

中国日本商会发布的《会员企业景气･营商环境认识问卷调查结果（第5回，2024年11月20日）》涵盖了在华日本企业的经营景气状况、营商环境认知等多方面内容，通过对1513份有效回复的分析，展现了企业在华的发展态势与面临的问题。 1. 经营景气状况 - 总体趋势：2024年7 - 9月，会员企业经营景气状况“略有改善”，但中国经济经营景气状况“略微恶化”。与上一季度相比，企业营业收入基调“无变化”，营业利润和销售价格也呈现类似态势。 - 行业差异：制造业中，电气、电子机械等行业营业收入有一定上升；非制造业里，商社等行业表现较好。而原材料行业营业利润下降明显，部分耐用品行业销售价格下降较多。 - 地区差异：华东地区企业经营状况相对较好，营业收入上升和持平的比例较高；东北地区经营压力较大，营业利润下降比例较高。 2. 营商环境认知 - 满意度：59%的受访者对营商环境“非常满意”或“满意”，连续第五次达较高比例，认为与国内企业同等对待或更受优待的比例为79%。 - 优势方面：人才集中、物流、买方集中是主要优势。如上海市人才集中优势明显，广东省物流优势突出，江苏省买方集中优势显著。 - 政策待遇：75%的受访者认为与国内企业同等对待，但仍有22%认为未被同等对待，主要集中在规定执行和政府财政支持等领域。 - 补贴情况：43%的企业接受补贴，57%未接受，不同行业和地区接受补贴情况存在差异，如汽车行业接受补贴比例较高，东北地区接受补贴企业比例低于华东地区。 3. 企业经营课题 - 主要问题：人工成本上升、销售价格下跌、国际形势影响是企业面临的主要课题。如机械行业受人工成本上升影响较大，部分制造业企业受销售价格下跌冲击明显。 - 应对措施：企业通过重新评估生产供应体系、数字化提高效率等方式应对。部分企业计划加大数字化投入，提高生产自动化水平。 4. 企业投资意愿与市场看法 - 投资意愿：56%的受访者表示2024年将“增加”或“保持”投资，投资意愿与之前调查相似。 - 市场重要性：49%的受访者认为中国市场是“最重要的市场”或“三个最重要的市场之一”，虽首次低于50%，但仍具重要地位。

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