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好多汽车公司权威发布_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

好多汽车公司

美国车被撞了怎么办？详细指南来了！今年2月的一个晚上，我在等红灯时，突然“砰”的一声，感觉被什么东西怼了一下。回头一看，后面的车整个滑到我前面停下了。当时不知哪来的勇气，下车去敲了敲对方车窗（事后觉得超危险）。幸运的是，车里的人虽然气囊全弹出来了，但只是被吓到了。我告诉她我要报警，请她先打电话给她的保险公司。报警后，警察问了五分钟的问题，包括名字、位置、情况、车里有没有闻到化学品气味等等。挂电话后，我打了自己保险公司和BMW道路救援的电话。道路救援一般在lease合同里是包含的。过了40分钟，救护车到了，问我们双方有没有大碍，都确定没问题后叫我们到马路边草地里等，说警察马上到。于是我们在寒风中等了一个多小时才等来警察。警察先问了我的过程，然后问对方，双方说辞一致就会出图二的exchange report。对方很配合地说是她把油门当刹车了（很多华人会建议不管哪方责任不能说sorry，这边见仁见智了）。车能开的话理论是可以开回家让保险公司的人来看再拖走；但我们的车都不能开，又干等了近一个小时道路救援才把车拉走。Lease的车有规定去哪个修车厂，之后就是和对方保险公司交涉要一辆loaner car，在车修好之前使用。一开始对方只给我一辆轿车，我拒绝接受，要升级SUV，最后也答应了（don’t just take it!）。对方保险公司一开始要求我用他network里的修车厂，如果实在要用我指定的要自己补差价。后来我和我保险公司表示这个不是我方责任我爱用哪个修车厂你都要全报后他们也同意了。修车用了3个月，因为疫情物流影响汽车零配件要进口到美国时间非常久。修了一定1万7刀。期间对方保险公司还跟我说修太久loaner car的费用公司不出这种无理要求，骂回去之后再没事了。 𐟌Ÿ出事故后马上报警、离开车到路边等救援，以防二次伤害 𐟌Ÿ报警后马上联系自己保险公司 𐟌Ÿ没必要留对方联系方式，对方保险公司会主动联系，但最好留一下 𐟌Ÿ对方保险公司提的“不可以”如果你不满意请一定要fight back！不能忍不能让！ 𐟌Ÿ请大家来补充

贷款买车：银行和厂家金融怎么选？现在很多人买车都会选择贷款，尤其是去4S店的时候，销售人员往往会极力推荐贷款购车。那么，如果你决定贷款买车，应该选择银行还是厂家金融呢？今天我们来详细分析一下这两种常见的贷款渠道。 𐟚— 厂家金融首先，很多汽车品牌都有自己的厂家金融公司。即使没有，也会有其他品牌的金融公司主动联系你。这是因为除了为自己的品牌提供贷款外，这些公司还需要通过其他渠道获取收入。厂家金融的一个显著优点是有厂家贴息。这意味着你可能会享受到更低的利息。然而，厂家金融的利率通常比银行要高一些，毕竟人家也要赚钱嘛。需要注意的是，有些销售人员可能会在计算按揭时故意不计算厂家贴息，导致利息看起来很高。当谈判陷入僵局时，他们可能会提出降低月供，但这样就把应有的厂家贴息减去了，月供自然就变少了。这不是套路是什么？ 𐟏栩“𖨡Œ 另一种选择是银行贷款。很多汽车品牌会和银行合作，提供贴息贷款。不过，银行贴息通常比厂家金融的贴息要少一些。前面说了，厂家金融的利率本来就高，所以银行的利率相对来说要低一些。 𐟏⠦‹…保公司还有一种选择是担保公司。很多人对担保公司的印象是利率高，而且还不稳定，万一贷款期间公司垮了呢？不过，有些人因为没有把自己的征信维护好，除了担保公司之外没有其他选择。能贷款就不错了，不敢奢求有贴息。所以，大家平时要注意维护自己的征信，半年查询不要超过三次，查询次数多了也会影响自己的征信。 𐟓 总结选择银行还是厂家金融，其实很简单。让销售人员分别计算出银行和厂家金融的月供和利息，一对比就知道该怎么选了。 𐟓‹ 贷款资料要求厂家金融的资料要求相对简单，一般只需要两证一卡（身份证、驾照、还款银行卡），几个小时就能从申请按揭到提车走，和全款时间差不多。银行的资料要求稍微复杂一些，通常需要居住地的社保、工作证明、居住证明、公积金等。具体需要的资料要根据个人情况来定。审批时间也比金融公司要长一些，放款一般需要一个工作日。所以如果要选择银行贷款，一般来说需要留个2-3个工作日才能办完按揭提车手续。

过年异地提车？托运公司推荐给你！过年的时候，很多人都会选择在异地买车，但有些人可能会担心开车回家不安全。其实，我有一个超级推荐给大家，那就是把车托运回家！既方便又靠谱，价格也不贵，简直是两全其美！托运方式有两种：小板车和大板车托运公司有两种方式可以选择：小板车托运和大板车托运。小板车托运：这种方式是一对一的托运，速度比较快，但价格相对贵一些。一般来说，每公里的运费在5到7元之间（当然，特殊情况另算）。大板车托运：这种方式是一对多的托运，速度稍微慢一点，但价格便宜。每公里的运费在0.8到2元之间（同样，特殊情况另算）。通常情况下，如果距离在500公里以下，推荐小板车托运；如果距离在800公里以上，推荐大板车托运。托运流程超简单托运的具体流程也很简单：确定购车和托运时间：先确定你要买的车和托运的时间。联系托运公司：联系托运公司，他们会去4S店提车。送车到家：小板车托运：直接把车送到你家小区，门对门服务，超级方便！大板车托运：车会送到物流点装车，然后你去物流点自提。小贴士另外，提车的时候一定要问4S店是否有送车上门的业务。如果有，就让4S店帮你找托运公司，这样可以省下一笔不小的费用哦！我们的服务我们是全国连锁的汽车托运公司，有自营的大板车和小板车。在北京、上海、成都、兰州等多个地方都有线下门店。如果你有异地买新车的需求，托运找我们，绝对靠谱！希望这些信息对你有帮助，祝你春节愉快，开开心心上高速！𐟚—𐟒耀

两名不愿透露姓名的日产高管表示，该公司“还有12到14个月的生存时间”。马斯克以过来人的身份评论到：很多车企做不到。以前无论是美产、欧产还是日产、韩产汽车日子都太好过了，他们基本瓜分了全世界的份额。但马斯克是一个异类，他创立了特斯拉，硬生生的把电动汽车搞出来了，然后就是开源，让更多的企业能够参与到电动汽车的研究当中。现在的情况大家也都看到了，很多新能源车企生存时间也就十来个月，甚至更短，但传统车企也遭受到了竞争，现在合资车这么便宜，这在以前是不可想象的。 #热点引擎计划#

马斯克，这个全球最有钱的人，又说了一些让人眼前一亮的话：第一：他说，放眼全球，能和中国的新能源汽车品牌一较高下的，只有特斯拉。如果没有那些贸易上的限制，很多西方的汽车公司可能会显得不够看。特斯拉靠着它的一体化压铸技术和CTC技术，已经走在了行业的前面！第二：特斯拉在自动驾驶技术研发投入巨大，其收集的真实路况数据超数十亿英里，为算法优化提供了丰富依据，相比之下，部分车企数据量还不足其十分之一，这使其自动驾驶技术有较大优势。第三：他还指出，中国在电池技术上有着深厚积累，宁德时代等企业已经成为全球电池领域的佼佼者，为新能源汽车的发展提供了强有力的支持。第四：马斯克还提到，中国的新能源汽车产业链完善，从电池、电机到电控，都有着强大的配套能力。第五：他表示，中国的新能源汽车在智能化方面也取得了显著进展，自动驾驶技术不断突破，为全球汽车行业树立了标杆。第六：马斯克提到，中国的充电基础设施建设速度惊人，为新能源汽车的普及提供了重要保障。第七：他指出，中国政府在新能源汽车的推广上给予了大力支持，政策引导和市场机制共同推动了新能源汽车产业的快速发展。第八：马斯克强调，全球新能源汽车产业的未来在中国，中国将继续引领全球新能源汽车产业的创新和发展。我觉得马斯克的话体现了对中国新能源汽车产业的认可和期待。作为全球新能源汽车领域的领军人物，他的观点具有一定的权威性。同时，这也提醒我们，中国新能源汽车产业在全球市场上的竞争力不断提升，像市场上比亚迪、华为、蔚来、小米汽车逐渐等崛起，未来可期。

CAD、UG、SW的区别，你知道吗？嘿，大家好！今天咱们来聊聊CAD、UG和SW这三种常见的工程软件，看看它们各自的特点和适用场景吧！𐟓š 功能侧重 𐟎CAD：主要擅长二维绘图𐟖Œ️。在建筑设计、机械制图等方面用得特别多。比如，画建筑平面图、标尺寸，简直是神器！当然，它也有三维建模功能，不过相对来说要弱一些。 UG：曲面建模的王者𐟑‘。像汽车发动机外壳、航空航天零部件这些复杂形状的产品设计，用它简直是小菜一碟。而且它的加工编程功能也很强，可以直接从模型生成数控加工代码，在模具制造这种高精度加工行业简直是神器！ SW：机械设计的核心𐟔磀‚有很多机械设计库，比如标准件库，在装配设计的时候能直接调用螺栓螺母这些标准零件。操作简单又直观，特别适合中小机械企业使用，像设计小型机械设备、简单工业产品都靠它。行业应用偏向 𐟏튊CAD：在建筑、土木工程领域那可是老大，建筑蓝图、结构图纸都靠它画。机械设计初期简单零件草图绘制也会用到它。 UG：主要应用在汽车制造、航空航天、模具制造这些高端制造业。毕竟这些行业对复杂几何形状和高精度制造要求很高。 SW：普通机械制造、消费品设计等领域是它的主战场，特别适合中小企业快速开发机械产品。希望这篇文章能帮你更好地了解CAD、UG和SW的区别，选择适合自己的软件哦！𐟘Š

为什么每年都要换车？背后的真相揭秘 𐟚— 𐟤”你知道吗？在比利时，公司给员工配车其实是很常见的事情。主要是因为那边的税太高了，公司为了节省成本，就想出了这个办法。 𐟚—大多数公司会选择和租车公司合作，租的车每四年换一次。所以很多人开的都是四年以内的新车。四年后，租车公司会把这些车作为二手车处理掉。 𐟘𒤸过，我们公司有点特别，要求我们每年都要换车。这就意味着我们刚提了新车，没多久就要再订下一年的车。很多人以为我们公司财大气粗，对员工真好，其实并不是这样。那么，公司为什么要我们每年换车呢？原因有两个： 1️⃣ 首先，公司把我们当成了“活广告”。员工开着最新款的车在路上跑，无形中就为公司做了宣传。虽然这不是主要原因，但确实有点这个成分。 2️⃣ 其次，通过员工来打开二手车市场。自从中美贸易战以来，加上COVID和能源危机，汽车行业的供应链受到了很大影响。买车的等待时间长达8个月！这对用户体验造成了很大困扰。于是，二手车市场就火了，因为大家可以马上拿到车。 𐟤”那么，这么多二手车是从哪儿来的呢？其实很简单，公司有几千名员工，每人每年交出一辆车，二手车市场不就多了很多库存吗？这样，等车的时间就转嫁到了员工身上。不知道是哪个天才想出的这个策略，真是让人佩服！𐟑

比亚迪上半年利润是136亿。拼多多上半年利润是583亿。比亚迪养活了90万个员工。比亚迪养活了一个庞大的汽车产业链。比亚迪让所有中国人能买到便宜的车型。比亚迪的生产车间很多都放在县城或者乡镇，让这些普通人能足不出户就能找到工作，而且还能提供五险一金。中国若要发展，需要的是能提供大量工作岗位的企业。需要严格限制的是几个人就能产出巨大效益的企业或个体，比如说头部带货网红之类的。但比亚迪需要改进的就是增加底层员工的收入，这也是很多人对比亚迪有意见的原因。#动态连更挑战#

这次北京房山、门头沟和河北的大暴雨造成了非常大的损失，有不少人在这次洪水中财产归零或负值增大。有门店被水冲了的，更多的是家里最值钱的资产车被暴雨冲走了。我看到有一个快递驿站，暴雨把所有的快递冲走了，快递站的老板娘带着哭腔说，现在什么也顾不上了，能保住命就不错了。我还看到一个奥迪A6车主，车是分期买的才买了没几天，车就被洪水冲走了，车主手里只剩了把钥匙和每月需要还的车贷，这位车主无奈的发视频说该怎么办？有网友回复说，别难过，车虽然没有了，但贷款还有啊，实在是太诛心了。这次洪水冲走了好多豪车，比如奔驰宝马等等，这是多少人穷极一生也都买不起的啊，实在太可惜了。同时让我感到最可惜的是那些买了普通车的车主，比如五菱车，因为买了豪车的人，基本上都是全险，就算车被水冲走了照样有保险公司给赔付。反而是买了那些普通车的人，车是他的全部家当，这些人反而不舍得买全险，特别是车损险有很多人就没有买。那这样的话，车被水冲走了，损坏了，自然只能自己承担。不过话又说回来，灾难来临时，保命才是最重要的，钱财乃身外之物，只要活着剩下的那都不叫事。只要人没事，留得青山在，不怕没柴烧，生活还要继续，抹抹眼泪，忍痛前行吧！不过我还是有一个小小的疑惑，这么多车该怎么处理呀？总不能直接去报废吧？总得让车主来认一认吧？但是车都冲出去好几十里地了，等车主来认又得耽误好多天吧？所以有没有人知道这都该怎么弄呀？同时我也希望车主都能尽快得到赔偿损失！还有我想问一下，这样的车还有修复的必要吗？

问界M7火爆背后的跨界融合秘密最近我有买车的打算，结果被大数据精准“狙击”了。问界M7作为近期的大火车型，自然也出现在了我的视线中。首先，我要强调的是，这只是我的个人见解，如果有不同看法，欢迎大家留言交流哦~ 问界M7的火爆，背后其实有一个很大的推动力——华为。华为作为大众认知中造手机非常厉害的公司，这次带着问界M7出圈了。这不禁让我好奇，这中间到底有什么魔力？其实，现在各企业之间的跨界融合越来越频繁和深入，给传统企业带来了很多新鲜血液。华为有互联网的思维，而赛力斯则在汽车领域有深厚的沉淀。正是这种融合，才让问界M7成为了一个具备爆点的产品。当然，除了问界M7，还有很多类似的融合案例。作为一个普通消费者，我非常开心看到这种融合，因为它给市场带来了更多的选择，也让传统车企不得不积极创新，最终让消费者以更低的价格享受到更好的产品。不过，汽车毕竟是一个家庭必备的大机器，不能仅仅以数码产品的标准来要求它。在保障汽车属性的基础上，不断优化才是长久之计。除了在汽车领域的跨界融合，大家还观察到哪些跨界融合的案例呢？欢迎留言分享哦~ 我是一个不定期更新身边商业小知识的路人，下次又会有哪些小知识呢？一起期待吧！

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