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江西环评公司权威发布_一般的环评工程师收入(2024年12月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

江西环评公司

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【江西：江西众和生物科技有限公司环磺酮等生产线改扩建项目环境影响报告书的拟批准公示】江西众和生物科技有限公司环磺酮等生产线改扩建项目拟获环评审批，公示期为2024年11月26日至12月2日，项目将采取多项环保措施控制污染。...网页链接

志愿者反映：“江西万年石镇工业园存在多处生态环境污染问题“，通过我们查看志愿者发回的现场图片，我们发现石镇工业园确实存在多数生态环境污染问题。其中比较问题比较突出的是，物料露天存放没有覆盖，有污染空气环境的隐患，然后污水处理不到位直排水坑污水污染痕迹明显。企业排风口，黑色扬尘污染痕迹明显(通过排风口的黑色扬尘污染和燃气也映射了企业环保设施不到位的问题，同时也反映了环评审批机构有可能存在环评造假的行为,后续请志愿者查询该企业的环评手续审批机构是哪家公司，然后再查询该公司为多少家企业进行了环评审批？最后对该公司审批的企业进行走访，看看有没有同类的污染问题。). 希望当地生态环境部主管部门，可以根据本文反映的问题进行核实。帮扶企业这些污染问题，让企业在保护生态环境的前提下进行有序生产，避免污染生态环境的问题再次发生。@江西生态环境「上饶身边事」「上饶头条」

【长赣高铁初步设计前置要件全部完成建设工期为5年】人民网赣州11月6日电（记者时雨）6日，记者获悉，生态环境部日前正式批复长沙至赣州高速铁路建设项目环境影响评估报告，这也意味着，长赣高铁初步设计前置要件全部完成，为项目初步设计、施工图设计的批复以及实现项目尽早开工目标打下了坚实基础。据悉，长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》和国家、赣湘两省的重点建设铁路项目。起于湖南省长沙市，终至江西省赣州市，拟途经赣州市南康区、赣州经开区、章贡区、赣县区。项目按照客运专线双线、速度目标值350公里/小时建设；建设工期为5年；赣州境内里程约70公里，投资约145亿元，共设赣州西站、赣州北站2个客运站。环评专题审批程序多、历时时间长，是铁路项目开工建设审批前置关键要件之一，该专题的批复标志着长赣高铁距离实质性开工迈出了关键一步。为推进长赣高铁环评报批工作，赣州市相关部门主动与国铁集团、江西省发改委、江西省铁发公司、昌九公司和铁四院等相关单位对接，积极配合业主单位、环评编制单位及时破解问题和难点，加大与生态环境部门的沟通汇报力度，为长赣高铁提供了优质的环评保障服务。来源：人民网 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴#

赣江新区在全省率先实现环评审批“两证合一” 江西民生新闻讯 “从50个工作日缩短到5个工作日，而且能同时拿到环评批复和排污许可证，太方便了!”日前，江西杏林白马药业股份有限公司相关负责人在赣江新区生态环境局成功同步办理环评批复和排污许可证审批，成为我省首例环评批复与排污许可“两证合一”审批案例。为适应产业升级的需求，江西杏林白马药业需要对原有项目进行改造，并按照规定申领排污许可证。由于该项目未新增主要污染物总量控制指标，符合环评审批“两证合一”改革适用条件。11月5日企业提交申请后，仅用一周时间，就完成了全部办证流程。目前，升级改造工程已全面开工。 “按照以往的环保审批程序，项目环评审批和排污许可证核发分别是在项目开工建设前和项目投产前办理，两道程序时间跨度大，材料重复提交，效率低。”赣江新区生态环境局副局长叶昌林介绍。如何通过合并优化、一体化办理提高效率?11月初，赣江新区在全省率先出台《赣江新区环境影响评价与排污许可“两证合一”审批实施方案(试行)》，启动环评与排污许可“两证合一”改革。改革将原来事项分开办理时所需的两套申请材料，精简整合成一套申请材料，有效避免同类材料重复提交;重构审批流程，通过容缺受理、并联审查、同步审批等一系列举措，将建设项目的环评和排污许可审批由“串联”改造为“并联”，实现两项行政许可事项“一套材料、一口受理、一同审批、一次办结”。审批做“减法”，监管做“加法”。“在大大降低企业办事成本的同时，我们加强事中事后环境监管。”叶昌林介绍，通过严把项目环评文件和排污许可质量关，对项目开展技术复核抽查，确保环评审批“两证合一”改革放得开、管得住。

江西省重要的城际高铁----新吉高铁新吉高铁又称新吉城际铁路，全线位于江西省中部，北起新余，南至吉安。为江西省城际铁路网规划中实施的四条城际铁路之一，是江西省规划咸修吉铁路的一部分。线路起于沪昆高铁新余北站，终于京九高铁吉安西站，全长121.8公里，设计时速350公里/小时，全程客运双线设计，预计项目总投资约150亿元。沿线共设新余北站、良山站、安福东站和吉安西站等4座车站。该铁路早在2017年年底便己完成预可研审查，并于2018年与江西城际铁路网同步完成环评审查，2021年4月已列入新余市十四五规划。目前进展不明显。目前赣西和赣南的高铁连通需要绕行南昌枢纽换乘，但是新吉高铁建成通车后将会彻底扭转这一局面。全线建成后北可接沪昆高铁，南可连京九高铁，是缓解省内干线十字交汇点运输压力的重要通道，从而能够更好地发挥纽带衔接作用，搭建起赣西和赣南最便捷的直连高铁通道。给沿线民众的出行带来便利，也能更好地带动两地优势资源互补，为全线的发展创造出新的机遇。进一步完善沿线地区交通体系,促进沿线地区旅游产业的繁荣发展。

从这张图来看，高铁长沙到衡阳段的车次多么密集啊！要是长赣高铁沿着这段修建，然后连接江西吉安，环评也不会有问题，还能缓解京广线长沙衡阳段的拥挤状况。而且长沙到衡阳之间还可以增加城际列车，再通过吉安也减少了铁路的重复建设，长沙到赣州也能连通了，这不是一举多得嘛。#旅行交流分享#

在国铁、湖南、江西的共同努力下，长赣高铁环评获生态环境部批复

湘鄂赣三省首次开展跨区大气污染防治联防联控 2024年11月4日，“通平修”三地开展大气污染防治联防联控专项行动。这是湖南省平江县、湖北省通城县、江西省修水县在今年8月份共同签署《大气污染防治联防联控工作协议书》后的首次联合执法行动，也是由平江县首倡的“通平修”绿色发展先行区协同推进生态产品价值实现战略的具体实践。当日9时，岳阳市生态环境局平江分局、咸宁市生态环境局通城县分局、通城县交警大队九岭中队分别出动生态环境保护综合行政执法、公安交警和尾气检测第三方公司人员，组成联合执法组，在通城和平江交界处公路设点，共同对来往柴油车进行路检路查。现场检测的3台柴油车中有一台柴油货车尾气排放超标。执法人员依据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，启动简易处罚程序，依法出具现场处罚决定书，对车主处以200元罚款，并进行普法警示教育，责令车主在15日内完成整改，否则将限制车辆上路行驶。 11时，三地生态环境部门执法人员和农业部门主管秸秆综合利用工作人员前往平江县伍市镇，对普庆村和颜家村秸秆控烧和综合利用情况进行了突击检查。检查发现，上述2个村现有5000余亩农田，目前已收割3000余亩晚稻，所有稻草均由普庆村秸秆综合利用中心收购。该中心有2个仓储库合计3000多平方米，堆放近10万捆稻草，除供给100多头肉牛场自用作饲料外，还对外销售。综合利用秸秆方式，有助于从禁烧到控烧向回收转变，起到变废为宝的效果。 15时，三地生态环境部门执法人员在修水县检查了光大环保（修水）能源有限公司。该垃圾焚烧发电企业纳入了县级重点应急减排清单，联合执法组现场检查了烟气净化系统、渗滤液处理系统和在线监测运行情况，查看了环评、“三同时”验收、排污许可证以及环保设施运行台账。检查发现，该企业产生的危险废物达到规范化管理要求，在线监测数据显示，SO2和NOx等废气污染物排放达标。平江生态环境保护综合行政执法大队大队长黄军鄂表示，这次三地首次联合开展的执法行动，是一次真枪实弹的场景考验，提升了三地跨区域联合执法能力。今后，三地还将实现信息、设备及技术人员共享共用，强化空气质量形势互通研判，形成区域监管执法体系，推动三地空气环境质量稳中向好向优。

终于定了！长赣高铁迎来最新进展 #大学第一课# 有望在10月份获得批复，备受赣州人关注的长赣高铁传来新进展！据报道，近日，生态环境部发布了《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建合浦至湛江铁路、新建长沙至赣州高速铁路及新建铜仁至吉首铁路环境影响评价文件进行审查，公示期为2024年10月12日-10月17日。这也就意味着长赣高铁已经具备了很好的初步设计批复条件及开工条件，随着水土保持方案的获批，环评报告也即将迎来批复的曙光。而初步设计文件及施工图文件的完成审查也就意味着这批项目真正进入了开工倒计时阶段。从从“十三五”拖到“十四五”，看来终于有眉目了，长赣高铁作为“八纵八横”高铁网的重要组成部分，它自规划之日起，就备受瞩目。据报道，846.23亿的投资，429.4公里的路程，350公里的设计速度，11个车站的长赣高铁，线路从长沙西站出发，一路向东南，经过长沙黄花机场、浏阳等地，再进入江西，经过上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，最后到达赣州市，这条线可是连接湖南长沙和江西赣州的“大动脉”，不仅仅是因为它连接了长沙和赣州两大城市，更因为它将极大地促进沿线地区的经济发展和文化交流。高铁建成后，咱们想去长沙吃臭豆腐、想去橘子洲头观光，或者想去江西看井冈山、去赣州品脐橙等等，都能轻松搞定啦，想一想是不是太美好了呢？它将极大地缩短长沙和赣州之间的时空距离，促进两地之间的经济、文化交流。同时，它还将为沿线地区带来新的旅游资源，推动旅游业的蓬勃发展，值得期待。

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