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江淮新发有限公司招聘下载_安徽江淮汽车集团股份有限公司招聘(2024年12月最新版)

内容来源：小天才网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

江淮新发有限公司招聘

𐟚— 江淮汽车集团：全球化汽车巨头 𐟎‰ 安徽江淮汽车集团股份有限公司，始建于1964年，如今已成为一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体的全球化汽车企业集团！𐟌 𐟌Ÿ 江汽集团不仅覆盖了汽车出行、金融服务等众多领域，还积极推动智能新能源方向的转型升级，致力于为消费者打造高性价比的车型。𐟚—𐟒芊𐟒ᠥœ覙𚨃𝦱𝨽橢†域，江汽集团积极研发，掌握了三电核心科技及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，全系列产品均已完成新能源布局。𐟔‹ 𐟤 江汽集团还积极与科技巨头合作，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案，同时加速生态融合，创新合作模式。𐟤 𐟌 作为中国汽车行业出海的开拓者，江汽集团实现了从单一市场的简单贸易到技术、资本、管理、文化全产业链的输出的全面升级。𐟚€ 𐟒ꠦ𑟦𑽩›†团致力于制造更好的产品，创造更美好的社会，顺应国家及行业发展趋势，坚持自主发展+开放合作，力争到“十五五”初发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团！𐟌Ÿ

蔚来、问界、领跑等新势力造车背景揭秘一、蔚来 𐟚— 蔚来汽车最初与江淮汽车合作，共同打造蔚来首款车型ES8。2016年，蔚来缺乏造车资质和生产经验，而江淮汽车面临转型挑战，双方签署合作框架协议，江淮为蔚来提供代工服务。2022年，蔚来以“蔚来”汽车名义进行工信部新车申报并获批准，正式获得独立造车资质，随后收购江淮汽车的两个先进制造基地，结束代工合作，开始自主生产。二、问界 𐟌ˆ 小康股份的前身可追溯到1986年张兴海在重庆创办的巴县凤凰电器弹簧厂，主要生产弹簧等汽车零部件。2003年，小康与东风汽车合作成立东风小康，主要生产面包车。2021年，小康股份与华为合作推出问界品牌。三、领跑 𐟏Ž️ 零跑汽车的前身与长江汽车有关。零跑汽车通过工信部核准后，车辆生产企业名称由长江汽车变更为零跑汽车，正式获得独立生产新能源汽车的资格。四、极狐 𐟦Š 极狐是北汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌。作为我国新能源汽车行业的先行者，北汽新能源掌握三电核心技术，拥有全新平台正向开发能力，也是首家登陆A股市场的新能源汽车企业。麦格纳是全球领先的整车制造商，为阿斯顿马丁、奔驰G、捷豹IPACE等29款不同车型生产超过400万辆汽车，拥有全面的整车技术专长和高效的工艺流程体系。二者相结合，赋予了极狐世界级品质。五、理想 𐟚— 理想汽车成立于2015年，由李想创办。2018年，理想汽车通过收购力帆集团旗下的重庆力帆汽车有限公司，获得新能源汽车生产资质。2022年，重庆力帆汽车有限公司企业名称变更为重庆理想智造汽车有限公司，标志着理想汽车从代工走向自主生产。六、小鹏 𐟚™ 小鹏汽车的前身可以追溯到与海马汽车的合作。在小鹏汽车早期的发展阶段，曾与海马汽车签署合作制造框架协议，由海马汽车代工生产小鹏品牌的新能源汽车。这一合作模式为小鹏汽车的初期发展提供了重要的支持。而公司所属则是广州橙行智动汽车科技有限公司，一个互联网电动汽车品牌，成立于2014年。这些造车新势力不仅在中国创造了属于自己的品牌，还为消费者带来了更好的汽车体验。除了上述6家，你还知道哪些造车新势力的前身？欢迎分享！

营收下滑，扣非净利润再次亏损，股价却创历史新高，这样的剧情发生在江淮汽车身上。日前，江淮汽车发布2024年三季报，前三季度，公司营业收入322.71亿元，同比下滑5.02%，归母净利润6.25亿元，同比增长239.86%，扣非净利润为亏损2.31亿元，上年同期亏损5.29亿元。江淮汽车前三季度归母净利润大涨，与公司非经常性损益有关，公司资产处置收益5.8亿元。回顾历史财报，江淮汽车多次靠非经常性损益实现归母净利润扭亏为盈。2017年至2023年，江淮扣非净利润持续亏损，合计亏超110亿元，归母净利润仅2018和2022年亏损。江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，旗下车型分为乘用车（SUV、MPV、轿车）和商用车（货车、皮卡、客车等）两大类。从销量上看，2024年前9月，江淮汽车总销量下滑4.72%，其中乘用车SUV、MPV、轿车分别下滑22.41%、18.07%、9.05%。前9月，江淮汽车的新能源乘用车合计销量21576辆，同比增长1.48%，其中9月份销量3044辆，同比下滑15.93%。在二级市场上，江淮汽车股价近期强势大涨，其中11月5日盘中最高42.22元，创下历史最高值。这是为什么？近期，江淮汽车最大的消息，莫过于与华为合作的首款车型尊界。根据券商研报，尊界定位百万级别新能源轿车，预计新车将于11月15广州车展正式亮相并于2025年一季度上市。根据第三方统计，2024年前9月，百万级轿车销量排名前三的车型依次为奔驰S、帕拉梅拉、迈巴赫S，对应月均销量超过1000台。相比之下，尊界核心优势为智能化以及华为通过终端营销已塑造的高端化形象。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾透露：“（尊界）远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。” 在媒体平台上，有人将尊界，称为“国产迈巴赫”。目前，华为鸿蒙智行已经集结“四界”，分别是与赛力斯合作的AITO问界、与奇瑞合作的LUXEED智界、与北汽新能源合作的STELATO享界、与江淮汽车合作的MAEXTRO尊界。其中，尊界定位最高。余承东曾解释“四界”的车型和不同定位，“江淮尊界定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，就是广泛人群能买得起的车。而问界主要重点聚焦在SUV。” 2023年以来，问界是造车新势力最大的“黑马”，长期位居销冠位置。其中，问界M9连续多月蝉联50万以上车型销量冠军。问界的销量增长，成功帮助赛力斯实现业绩股价反转，也让市场看到华为鸿蒙智行加持下的豪华汽车的竞争力。2024年前三季度，常年亏损的赛力斯扭亏为盈，股价不断刷新历史新高，最新市值突破2000亿元。有券商分析师在研报中表示，尊界有望帮助江淮汽车实现乘用车破局发展，包括销量的增长和公司自身乘用车品牌技术和能力提升。光大证券认为，尊界首款车型或将突破外资品牌垄断的顶奢市场，稳态交付有望创自主品牌在百万轿车领域销量新高。一旦尊界在顶奢市场复制问界的销量亮眼表现，江淮汽车乘用车业务或将大有改观，公司业绩也有望实现营收增长，扣非净利润扭亏。从二级市场表现看，资金正在押注江淮汽车成为“下一个赛力斯”。11月5日收盘，江淮汽车股价报42.02元，总市值917.7亿元，处在历史高位区间。2024年以来，江淮汽车股价涨幅160%。江淮汽车能否成为下一个赛力斯，尊界能否救得了江淮汽车下滑的营收和亏损的扣非净利润？影响因素还很多，比如尊界首款车型销量如何？尊界系列车型的开发进程是否如预期？新车型智能化发展进度是否及预期？除了资金押注“下一个赛力斯”，江淮汽车的资本动作来看，公司本身已经在尊界上下了重注。江淮新能源汽车突围关键棋与华为合作的尊界项目，是江淮汽车在新能源汽车突围的关键棋。今年3月，安徽省生态环境厅受理公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，报告书显示，江淮汽车构建两个纯电平台，分别是DE和X6，DE平台满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖轿车、SUV及MPV车型。 X6平台为全新豪华新能源平台，通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场,覆盖车型级别为B级→D级，可适应Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各类车型的共平台开发。即将亮相的百万豪华车型尊界就出自X6平台。 9月30日，江淮汽车发布定增预案，拟募资49亿元，用于高端智能电动平台开发项目，即尊界合作项目，投资总额58.7亿元。江淮汽车表示，将聚焦电动动力、智能驾驶、车联网领域，与华为等合作，持续推进技术创新和产品迭代升级，打造全新高端智能系列车型。江淮汽车的一系列动作，意在借助华为赋能，实现在新能源汽车领域的突围。根据财报，江淮汽车是我国新能源汽车产业的先行者，2007 年以来，江淮汽车坚持迭代研发，历经九代技术、四代产品，积累了领先的三电核心科技。但从销量上看，江淮汽车的新能源汽车还有待提高。 2024年前9月，江淮汽车累计销售315335辆，其中乘用车销售131382辆，新能源乘用车销售21576辆，占乘用车销售和总销量的比例分别为16.42%、6.84%。同期，赛力斯新能源汽车销量316713辆，比江淮汽车全部车型的销量还高。除了赛力斯，江淮汽车相比比亚迪、吉利、长城、长安等车企，新能源乘用车销售量也有一定差距。在新能源汽车领域，江淮汽车合作的巨头企业，除了华为，还有大众汽车。今年3月，江淮汽车公告称，与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资65亿元，其中，江淮汽车以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后，江淮汽车与大众中国持股比例仍为25%和75%。大众安徽原名为江淮大众汽车有限公司，2017年12月由大众中国与江淮汽车合资组建，是大众在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。根据大众安徽官网，公司目前已全面建成具备一流设备和基础设施的智造基地。新工厂于2021年7月开工建设，于18个月内建成。工厂基于集团MEB模块化电驱动平台打造纯电动汽车，首款车型已于2023年年底投产。 7月17日，大众安徽推出智能轿跑SUV大众ID.与众，ID.与众是大众首款悬挂金色品牌徽标的全新车型，售价20.99万元起。这款车是大众在国内合资厂大众安徽的首款国内销售车型。从销量上看，根据第三方平台，大众安徽1-9月累计销量373辆，其中9月份销量121辆，在国内新能源汽车品牌销量排行第105位。相比大众ID.与众，江淮汽车与华为合作的百万豪车尊界，引起的关注度更高，被视为江淮新能源汽车乘用车突围的关键筹码。综合来看，江淮汽车在新能源汽车领域布局时间早，技术积累深厚，但销量和占比还有待提升。未来，江淮汽车与华为合作的尊界能否达成预期效果，值得关注#江淮汽车# #动态连更挑战# #国家发展#

𐟚— 大众安徽：不撞南墙不回头！大众汽车集团在中国市场的地位可谓根深蒂固，早期进入市场的“南北大众”——上汽大众和一汽-大众，占据了市场的半壁江山。𐟏† 2019年，大众在中国市场的销量高达423.36万辆，占集团全球销量的38%，使其成为中国最重要的市场。然而，令人意外的是，中国市场贡献的净利润仅为当年大众集团营业利润的26%。 𐟔 长期以来，大众汽车在华的销量与利润之间的比例关系一直让德方头疼。大众在华两家合资公司的股份分别为40%和50%，这意味着如果不突破股比限制，大众在中国无法实现利益最大化。于是，大众汽车在华的第三家公司应运而生。 𐟓… 2016年9月6日，大众中国与江淮汽车签署了合资合作谅解备忘录，标志着双方拟在新能源汽车领域成立新合资企业的开始。次年，“六一儿童节”这天，大众中国与江淮汽车正式签订合同。六个月后，合资公司“江淮大众”正式成立，成为大众汽车集团在华的第三家合资公司。 𐟚€ 2018年北京车展上，江淮大众发布了全新品牌SOL（思皓），并展示了基于江淮原有产品打造的首款量产车思皓E20X。起初，江淮大众的目标是打造“中国版西雅特”，与南北大众的ID.纯电形成差异化。 𐟒𜠲020年5月29日，大众汽车集团斥资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得了合资公司的管理权。12月8日，随着大众汽车（安徽）有限公司的顺利揭牌，江淮大众成为历史，而大众汽车终于实质性地拥有了一家合资车企的绝对控制权。 𐟌Ÿ 2024年7月17日，大众安徽的第一款车ID.UNYX与众终于亮相。经过八年的等待，这款车与大众已有的ID.4相比，除了车标换成金色外，车身尺寸等方面并无太大区别，显然是一款ID.系列的换壳车。 𐟌ˆ 大众安徽的诞生和发展，体现了大众汽车集团在中国市场的战略布局和对利润最大化的追求。然而，对于中国市场和消费者来说，这无疑是一个充满期待和挑战的新篇章。

2024年中国新能源汽车销量破千万辆 𐟌Ÿ 2024年，中国新能源汽车销量将突破1000万辆，这一历史性时刻将在武汉举行。东风汽车集团有限公司将主办这一活动，中国一汽、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、中国重汽、华为、蔚来、理想、地平线等企业的嘉宾将共同见证这一重要时刻。 𐟚— 东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌岚图知音，以及其他10家车企的整车下线，将标志着2024年中国新能源汽车1000万辆的正式达成。活动现场，多家民族汽车品牌也将集中亮相，共同奏响2024年中国新能源汽车1000万辆达成的荣耀交响曲。 𐟌ˆ 从无到有，从小到大，中国汽车工业经历了70多年的发展历程。2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，并连续15年保持这一纪录。过去10年，中国汽车工业换道超车，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，市场份额持续攀升，实现了从量的积累到质的飞跃。在这场新能源汽车转型升级的大变革中，中国民族汽车品牌展现出了前所未有的竞争实力。

华为Mate70上市，产业链热！华为Mate 70即将上市，相关产业链上的公司也备受关注。以下是一些与华为Mate 70相关的概念股名单，供大家参考： 𐟌Ÿ 华为+人工智能+汽车概念股：赛力斯长安汽车江淮汽车文灿股份星宇股份铭科精技拓普集团圣龙股份光弘科技 𐟚€ 华为+星闪+人工智能概念股：荣联科技海康威视中兴通讯高鸿股份欧菲光四川长虹光峰科技雷柏科技漫步者 𐟔堥Ž为+鲲鹏+人工智能概念股：拓维信息达华智能高新发展新致软件久远银海拓尔思赛意信息神州信息广电运通 𐟌 华为+鸿蒙+人工智能概念股：润和软件常山北明恒为科技梦网科技软通动力拓维信息光庭信息初灵信息测绘股份这些公司在华为Mate 70的产业链中扮演着重要角色，值得关注。

【创业板新股N长联午盘收涨近800％，触发二次临停】9月30日，创业板指数上午涨超11%站上2100点，新股N长联（301618）股价一度涨超820%，触发二次临停，午盘收涨794.32%报188.88元/股，半日成交金额14.51亿元。招股书显示，东莞长联新材料科技股份有限公司（下称长联科技）前身为东莞长联新材料科技有限公司，成立于2009年11月，由深圳市长园盈佳投资有限公司、卢开平、卢来宾、麦友攀、张小红、何江淮共同出资设立，注册资本为3000万元。为进一步了解公司日内股价高涨的原因及影响，大河财立方记者致电长联科技，截至发稿，暂未接通。市场人士认为，创业板新股股价大涨或与近期市场心态转变有关，而创业板新股本身特性对公司股价上涨也会起到推动作用。

｜据路透，知情人士称，中国考虑在下个月批准未来几年内发行超过10万亿人民币债券，以提振经济。如果特朗普在选战胜出，中国可能考虑宣布更强有力的财政刺激方案。中国的财政政策要走法律程序，任何细节都将在11月4日至8日举行的全国人大常委会会议后公布。知情人士称，会议的最后一天将批准新的财政刺激方案，其中包括6万亿债券发行，这些资金部分将通过特别国债来筹集。这6万亿计划在三年内筹集，主要用于帮助地方政府应对隐性债务风险。【中科曙光】曙光将三倍受益于海光业务增长（海光业务增长，海光业绩带来投资收益，海光估值带来公司分布公司提升）。曙光持股海光28%股票，对应持股市值916亿元，叠加曙光主业增长，主业中期净利润20亿元+。曙光受限于前期10%上涨限制，估值有望快速修复，先看50%上涨空间。还有一家赛力斯：25年赛力斯业绩预期100-110亿，本轮大A反弹后横在1300-1400亿位置，对应13-14x PE，属于A股整车中偏低估的位置（比亚迪18x/长城17x/长安15x+），同时相较于江淮而言估值明显更低，维持2000亿的目标市值，对应25年18x PE。

市值破千亿，与华为合作能否助力其成为行业黑马？市值破千亿，无疑是其发展历程中的一个重要里程碑。这一成就的取得，与公司自身的努力以及外部合作密不可分，其中与华为的合作尤为引人注目。江淮汽车市值破千亿的背景市场表现：江淮汽车股价在近一个半月内实现翻倍，市值首次突破千亿大关，成交额也显著增加。企业实力：作为安徽省属国有企业，江淮汽车在电动化、智能化时代成为安徽省智能新能源汽车产业发展的重要推动力量。多年来，江淮汽车积极发挥整车企业的带动作用，与产业链上下游企业携手，共同促进新能源智能汽车产业链的发展。与华为的合作合作背景：华为与江淮汽车的合作始于双方签署的全面战略合作协议。这一合作旨在共同打造高性能、智能化的新能源汽车产品。合作成果：双方合作的首款车型“尊界”即将在广州车展亮相，并计划于明年春季上市。这款车被定义为高端豪华品牌，预计售价将超过一百万元。尊界的推出，标志着江淮汽车在高端市场的进一步拓展。合作对江淮汽车的影响品牌形象提升：通过与华为的合作，江淮汽车得以借助华为的技术和品牌影响力，提升自身的品牌形象和市场竞争力。尊界的推出，将有助于提高江淮汽车在高端市场的知名度和美誉度。技术实力增强：华为在汽车智能化、电动化领域拥有领先的技术实力。与华为的合作，将使江淮汽车能够接触到更先进的技术和解决方案，从而提升自身的研发能力和产品质量。市场拓展加速：借助华为的渠道和资源，江淮汽车将能够更好地拓展国内外市场。特别是在新能源汽车市场持续增长的背景下，这一合作将为江淮汽车带来更多的市场机遇。成为行业黑马的可能性市场机遇：随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对智能化、高性能车型的需求增加，江淮汽车与华为的合作将为其带来更多的市场机遇。竞争优势：通过与华为的合作，江淮汽车在智能化、电动化领域将具备更强的竞争优势。这将有助于其在激烈的市场竞争中脱颖而出。持续创新：江淮汽车一直注重技术创新和产品升级。与华为的合作将为其提供更多的创新动力和资源支持，从而保持其在行业中的领先地位。然而，成为行业黑马并非易事。江淮汽车需要继续加强自身的技术研发和市场拓展能力，同时保持与华为等合作伙伴的良好合作关系。此外，还需要密切关注市场动态和消费者需求的变化，及时调整产品策略和市场策略。综上所述，江淮汽车市值破千亿是其发展历程中的一个重要里程碑。与华为的合作将为江淮汽车带来更多的市场机遇和竞争优势。然而，成为行业黑马需要江淮汽车持续努力和创新。

【江都：汽车及零部件产业跃上“新赛道”】深秋时节，风清气爽。总投资5亿元的江苏纳亿共轨泵及汽车电磁阀生产项目现场一片忙碌。该项目于去年12月开工，目前厂房主体已建成，预计明年初建成，将成为高水平智能化生产和互联网应用标杆工厂。这是我区汽车及零部件产业快速发展的一个缩影。汽车及零部件产业是我区“510”产业体系中重点发展的五大产业集群之一，也是市“613”产业体系重点培育的产业集群之一。近年来，我区坚持高质量发展理念，鼓励引导企业以科技创新为载体，培育发展新质生产力，推动汽车及零部件产业跃上发展“新赛道”。区工信局相关数据显示：1至9月，全区汽车及零部件企业实现开票销售127.97亿元、同比增长13.9%。其中，新能源汽车及零部件企业实现开票销售59.53亿元、同比增长20.8%。 “今年6月，全新悍途EV在北京车展上正式上市，全新江淮悍途EV纯电动皮卡在北京发布，标志着江淮皮卡产品线进一步丰富。”作为我区汽车及零部件行业“排头兵”，1至9月，江淮皮卡实现开票销售41.41亿元，同比增长26.08%。企业相关负责人介绍，近年来，他们始终坚持做全球化的皮卡品牌，不断加大创新投入，今年成功将江淮T9导入澳大利亚、马来西亚市场。目前，江淮皮卡在墨西哥、意大利、秘鲁等国际市场位列中国品牌皮卡销量第一，成为“国潮精品”的代言者。同江淮皮卡一样，宏运车业向新而行，厚植竞争优势。“不断采用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力提升创新整体效能和核心竞争力。”宏运车业董事长陈锦鹏告诉记者，公司持续在新能源、轻量化和低碳环保产品上加大投入，车身覆盖件主要为扬州江淮轻型汽车、徐工消防、上汽大通等做配套。今年前9月，企业实现开票销售3.48亿元、同比增长20.55%。抢占新赛道，逐新又追智。近年来，我区相关企业纷纷加大技术改造、智能制造力度，千方百计提高生产质量与效率，为汽车及零部件产业发展蓄势赋能。原料抓取、自动浇铸、成品出炉……在嵘泰工业无尘车间，机器人有序作业，呈现出欣欣向荣的生产景象。“机器换人，避免了人工操作带来的误差，使产品制造精度、质量大大提升。” 公司负责人介绍，近5年，嵘泰设备累计投入2.5亿元，用于技术改造、智能制造。仅铝合金精密压铸智能车间就拥有智能装备116台（套），获批省级智能制造示范车间。企业为奔驰、宝马、奥迪、大众等多个知名汽车品牌提供终端配套，全国每5辆乘用车转向系统中，就有1辆“嵘泰造”。目前，我区拥有汽车及零部件规上企业90余家，主要产品涵盖商务车、客车、皮卡和抢险救援、物流运输、市政环卫等专用车。下一步，我区将坚持量质并举，紧跟汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，加快新能源汽车、智能网联汽车产业引育，积极推进由传统能源向新能源、由传统制造向智能制造转变，全力打造产业链条完备、有持久竞争力产业集群。

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