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美国通用公司多厉害直播_美国通用集团多厉害(2024年11月全新视觉)

内容来源：小天才网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

美国通用公司多厉害

最近，印度和加拿大之间的关系变得非常紧张，这让人们开始担心印度军队本来打算从加拿大安大略省买的一种叫“斯特赖克”的装甲车可能买不成。 “斯特赖克”装甲车在美国军队里用得可多了，这种车是由美国的一家公司——通用动力陆地系统公司的加拿大分部生产的。印度原本想跟美国合作，在印度也生产这种装甲车。早些时候，在今年6月份的时候，有一位美国的大官儿说过，关于印度要买“斯特赖克”装甲车的事还在很初步的阶段，但是美国方面是希望尽快能让印度军方看看这车到底有多厉害。不过，现在印度和加拿大关系这么僵，这件事可能就要打上一个大大的问号了。#军事武器#

如果中美脱钩，后果会非常严重，尤其是美国的农民和企业。中美经济联系太紧密了，一旦断开，不仅中国受影响，很多美国人也会遭殃。首先，美国农民会遭遇大麻烦。美国每年大量农产品（如大豆、玉米）出口到中国。如果中国不买，这些农产品就没人要，农民的收入直线下降，甚至会有农场倒闭。然后是消费品。很多美国公司（比如苹果、耐克）的产品都在中国生产，脱钩后，不仅价格会上涨，生产也会受到严重影响。企业可能要花大力气去迁移生产线，成本增加，竞争力下降。汽车行业也会受损。中国是美国车企（如通用、福特）的最大市场之一。如果失去了这个市场，销量急剧下滑，工厂要减产，裁员也不可避免。而且，汽车零部件很多来自中国，脱钩会让供应链中断，成本飞涨。金融业同样难逃影响。美国的银行在中国有大量投资和合作项目，脱钩意味着这些收入会大幅减少，市场的不稳定也会带来风险。航空业也是一大损失。中美航班和货运每年赚取大量收入，脱钩后，航空公司收入锐减，航班减少，许多人会失业。能源公司也有麻烦。美国的石油和天然气公司大量出口到中国，如果脱钩，这些能源公司会失去重要的市场，利润下降，投资计划也会受影响。总之，中美脱钩对双方都不好。各行各业都深受影响，经济损失不可小觑。两国合作才是最明智的选择，冲突只会让大家都受害。 #动态流量挑战赛#

如何选择靠谱的冲锋衣品牌？中篇 𐟌 在选择冲锋衣时，品牌确实是一个重要的参考因素。一个靠谱的户外品牌通常具备三个基本条件：现代化的生产运营体系、优秀的生产工艺，以及稳定的供应商提供优质材料。此外，公司老板或高管若是真正的户外玩家，或者与顶级运动员有合作关系，那这个品牌就更值得信赖了。 𐟌Ÿ 以下是一些我认为值得信赖的冲锋衣品牌： T1品牌始祖鸟（Bird）：这个来自加拿大的户外品牌，以其高端冲锋衣而闻名。始祖鸟的做工精细，价格也相对较高，很多户外爱好者都以拥有一件始祖鸟的产品为荣。旗下的ALPHA SV更是被誉为地表最强的冲锋衣。猛犸象（Elephant）：来自瑞士的顶级户外品牌，历史悠久，与始祖鸟在很多人眼中是平分秋色的存在。大象的衣服版型修身，性能和颜值兼备，除了服装外，大象的绳索和攀登装备也非常出色。 T2品牌 TNF（北面）：虽然北面的潮牌已经烂大街了，但它旗下有专门为极限运动员研发的巅峰系列，非常厉害。北面在户外的定位就像通用在汽车中的定位，大而全。如果你追求的是全方位的户外装备，北面是个不错的选择。巴塔哥尼亚（Patagonia）：这家来自美国的公司，由攀登界的传奇伊冯•乔纳德创立，注重环保和情怀。除了冲锋衣外，巴塔哥尼亚的内衣、抓绒和羽绒也都是顶级产品。山浩（Mountain Hardware）：国内山友戏称其为“大螺母”，是一个顶级户外品牌。虽然它不太注重国内市场，但产品做工、设计和用料都很不错。土拨鼠（Marmot）：来自美国，与始祖鸟和猛犸象相比，价格相对平价。很多人把这三家并称，其实土拨鼠在硬壳冲锋衣方面还有差距，但它的羽绒产品非常出色。 Bd 黑钻：技术装备的王者，开始涉足服装领域后，其产品非常适合攀登人群。旗下的硬壳、软壳和棉服都有不少好东西。 T3品牌凯乐石（Kailas）：终于有中国的品牌了！凯乐石被国内山友戏称“小菊花”，产品线多而齐全，号称世界三大全系攀登装备厂商之一。近几年赞助了很多国内的活动与赛事，对国内户外登山的推动有很大帮助。迪卡侬（Decathlon）：法国的户外品牌，性价比奇高。迪卡侬旗下的各个子品牌分别对应了不同的运动，其中Simond对应攀登运动，有不少不错的入门产品。如果你是新人，去迪卡侬逛一圈相信你会有收获。 𐟔 下一篇将推荐具体的冲锋衣型号，敬请期待！

世界50强！中国已占15强！最新世界500强排名中，中国有15家企业排到了前50名，国家电网第三，中石油第五，中石化第六。私企中国平安保险，民企鸿海精密工业也在榜。我们要是制造业再出来几家企业上榜，那就真的把美国比下去了！前50强中美国也有21家企业上榜，留给其它国家的席位就不多了！榜单上很多都是垄断行业，尤其是能源，超过十几家企业都是各个国家的能源巨头。汽车行业也几家，大众、丰田通用等，都是大家耳熟能详的。真正的科技公司很少，未来真的是科技行业的天下么，我看也未必，再厉害的科技也是需要电力能源来驱动的，足以见得能源的重要性！对于榜单，你怎么看呢？除了在榜的，我们哪一家科技制造企业能率先上榜呢？（图片素材来源网络）

1929年 6月，一位新闻记者采访了通用汽车公司的财务总监拉斯科布。采访的内容是，普通投资者如何通过股票投资积累财富。同年 8 月，采访稿刊登在《妇女家庭杂志》上标题也很大胆：“人人都将富有”。在这个访谈中，拉斯科布说，只需要每个月坚持将 15美元投到好股票中，20年后，投资者的财富将有希望稳步增长到 80 000 美元。当时的美国股市正处于一片繁荣当中，投资者并不怀疑股市能带来好回报。有相当多的投资者不仅把自己的财富投进去，甚至还借钱投资，其中包括“股神”巴菲特的老师格雷厄姆。 1929年 9月，在拉斯科布的采访稿公开发表几天之后，美股道琼斯指数创下了 381.17点的新高。 7周之后，美国股市开始崩盘，在接下来的 3年时间里，美股道琼斯指数从 381.17点下跌到 41.22点。美国股市下跌了89%，这个跌幅也远远超过中国A股历史上任何一次熊市的跌幅。数百万投资者的积蓄化为乌有，巴菲特的老师格雷厄姆濒临破产，不得不回到大学里当教授。美国经济陷入历史上最严重的萧条期。当然，之前被采访时发表了看好股市观点的拉斯科布，也被世人所嘲笑，有人表示他应该为投资者的亏损负责。甚至在几十年后的1992年，《福布斯》杂志上的一篇揭示股市风险的文章，仍然把拉斯科布的观点拿出来，作为一个负面的案例。 2 那么，拉斯科布的建议真的错了吗？假设有一个投资者，他是拉斯科布的铁杆支持者。从1929年开始，他真的每个月拿出 15美元，投入美股指数。到 1949年，20年过去了，这个组合将会价值 9 000美元，20年里年复合收益率达到 7.86%。这个收益率，已经超过了同期美国债券市场收益率的2倍。30年后，他的财富将积累到 60 000美元，年复合收益率达到12.72%。这个收益率虽然没有拉斯科布当年说的那么高，但仍然远远超过了同期的国债收益率。这也正是《股市长线法宝》这本书里最主要的一个结论：在一个经济正常发展的国家里，股票资产是最好的长期投资工具。

近日，出现了“中国断供发动机叶片，美国无法生产F404发动机，印度战机没发动机”的传闻。F404发动机难产是实实在在的真事，通用电气和赛峰从中国进口商用发动机的叶片也是事实。那么，F-404的难产，真的是因为中国限制出口发动机叶片的结果呢？我认为可能性不高，更像是美国军工因为中国限制稀有金属出口出现了供应链危机。公开的资料显示，美国通用电气公司制造的CFM56系列发动机其单晶涡轮叶片铸造炉的核心部件长期依赖从中国进口，但这不等于F404发动机会直接使用中国生产的叶片。因为战斗机所用的发动机上的涡轮叶片是单晶叶片，用的是镍基超级合金，这是发动机核心技术中的核心技术，中国根本不会出口此类产品。这就带来一个问题：中国发动机叶片到底处于什么技术水平呢？从涡扇15的配装歼-20已经证明，中国几乎在所有核心技术领域获得了突破。但是，战斗机上所用的高温、高压涡轮叶片，中国根本不可能等到现在才限制出口，而是压根就不会出口。中国在国际市场上真正厉害的是商用飞机上所用的发动机叶片。包括国际最先进的Leap发动机上所用的叶片，也就是助推空客A320、波音737等大型客机安全飞行的叶片，有很大比例就是从中国这边进口的。举个例子，仅一家成立7年的无锡公司，其客户已经覆盖法国赛峰、英国罗罗、美国通用等全球主流航空发动机厂商。据统计，这一家公司就已交付100多万片压气机叶片，可装配超过1000架Leap发动机。也就是说，Leap的压气机叶片约有1/3是由“无锡造”。而中国能生产发动机叶片的企业又何止一家。这就带出来第二个问题：中国为何正在攻陷商用发动机叶片供应呢？从本质上讲还是西方企业追求利润最大化的结果。以中国生产的低压压气机叶片为例，在中国生产和在美国、法国生产，其制造成本之间存在巨大的差距。很多人以为发动机叶片是用机器全自动制造完成的，其实这是个误解。以钛合金叶片的生产为例，表面抛光高度依赖于工人的手工抛光。过程中稍有不慎就会导致叶片报废。也就是说，叶片的生产在很多环节就是手工活，对工人的操作技巧非常依赖。所以，这样的工作在西方国家要负担的人工成本是非常高的，而在中国这边仅人力成本就会便宜好几倍。另外，叶片的生产涉及大量的工艺环节，必须使用强毒性、强腐蚀性和污染性材料，所以在西方要付出的环保成本也比中国要高很多。所以，西方国家的发动机叶片外包业务，过往主要是由俄罗斯与中国企业承接的。现在，俄罗斯企业因为乌克兰战场受到制裁，已经退出西方企业供应链，中国企业就成了独苗。近年来，随着中国在叶片加工工艺和耐高温材料领域的技术进步，我们对商用发动机所用的叶片这样的消耗品，正在形成供应链垄断趋势，这当然是好事。再说回F404发动机难产的问题，我认为美国人缺少一些稀有的工业金属原料，又必须优先保障F414、F135发动机的生产，可能是印度无法按期拿到发动机的主要原因。这样的，就算不是被中国叶片卡了脖子，但大概率也与中国管制出口令有关，真的被打中了痛点。#我要上热门# #热点引擎计划#

集体裁员，5万人面临失业！国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”！今年8月，美国通用汽车公司宣布，将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人并削减20%的产能。如今欧洲汽车产业也遭遇了前所未有的危机！据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。 #热点引擎计划#

中美十强企业对比，我国有胜算吗？ 1，美国苹果，中国华为，长期看华为会赢， 2，美国微软中国腾讯， 3，美国亚马逊中国阿里巴巴 4，美国谷歌我国抖音集团， 5，美国特斯拉中国比亚迪，长期看比亚迪会赢， 6，美国通用电气中国宁德时代，中国宁德时代赢， 7，美国通用汽车，中国华为系汽车，中国赢， 8，美国福特汽车，中国小米系汽车，中国赢， 9，美国克莱斯勒汽车，中国吉利汽车，中国赢。 10，美国伯克希尔中国平安或者中国人寿，这是股神巴菲特的公司，巴菲特现在95岁了，他如果活到105岁，未来十年，还是伯克希尔强。巴菲特以后去世了，中国企业，有超过伯克希尔的可能性。短期来看美国企业，还是如日中天长期来看，还是中国赢面更大。所以很多美国精英很担心美国时代要终结了中国时代要开始了。

祖国永远是后盾，三名中国人获释回国：他们遭美国罗织什么罪名？ 28日我国外交部发言人毛宁证实，经过中国政府不懈努力，3名被美国错误羁押的中国公民平安回国，表明中国在任何时候都不会放弃自己的同胞。与此同时，根据美国“政客”网站等媒体的报道，美国国务卿和白宫也在同一时间确认中国政府释放了3名被拘留的美国籍囚犯。因此，综合两国媒体的报道来看，中美几乎同时的举动更像是一次罕见的换囚行动。从报道来看，是美国给中国公民扣帽子在先按照美国“政客”网站的说法，早在今年8月中美就开始在换囚问题上进行外交接触，双方谈判一直持续到秘鲁亚太经合峰会举行期间。不过，虽然中美媒体对被释放人员的身份等细节透露的并不多，但这起事件不出意外又被美国媒体炒作成拜登的外交政绩大肆宣传，声称寻求他国政府释放被拘押的美国公民“一直是拜登政府外交政策的优先事项”，他四年任期里已经争取到70多名美国人获释。这几年美国屡屡针对中国留学生、企业搞钓鱼执法，罗织罪名美国媒体这话可谓是大言不惭。美国政府之所以能屡屡从他国政府手中交换回本国公民，说到底就是因为美国先给他国公民随意扣帽子、罗织罪名。比如说，我国外交部提到的这三名被美国政府错误羁押的中国公民，很可能就与2018年西方媒体炒作的一起所谓“中国间谍案”有关。但如果根据这些西方媒体的描述，这起所谓的“中国间谍”事件里处处充满了钓鱼执法的色彩，比如其中一名中国公民是被联邦调查局特工伪装的“通用公司专家”以洽谈合作的名义诱捕，随后此人被美国法院扣上了“中国间谍”、“试图窃取美国航空航天情报”的大帽子。美国才是名副其实的间谍国家而这恰恰是这起“间谍案”的荒谬之处。根据当年通用航空公司的声明和媒体报道，这位中国公民仅仅是邀请通用航空专家赴华演讲，而且接触到的人员都是通用的前员工，该公司可以确认没有任何敏感信息泄露，也没有军事情报成为被窃取的目标。当年我国媒体发表的社评更是一针见血，称多位美国总统在卸任后都曾来中国举行过演讲，并从中赚取了大量出场费，他们掌握着美国最核心的机密，那么“难道能说这些美国前总统，以及帮助他们赴华的美国机构都是间谍吗？” 近些年，美国屡屡宣扬中俄伊等国家对美开展所谓的“间谍活动”，并对在美的他国无辜公民大搞钓鱼执法、大兴冤狱，表现出一种非常极端的“被迫害妄想症”心态。但事实上，这个世界上最大的间谍国家和“黑客帝国”恰恰是美国自己。比如说，今年8月美国和俄罗斯曾举行过一次换囚交易，看看美国这边点名索要的都是些什么人：保罗ⷦƒ 兰，前美国海军陆战队成员，被指控在俄罗斯从事间谍活动；埃文ⷦ 𜥰”什科维奇，名义上是《华尔街日报》记者，实则是受雇于中情局的雇员，因涉嫌收集俄罗斯军工企业信息而被判刑…… 这些落网间谍的斑斑劣迹，恰恰反映出美国对他国公民的构陷是一种做贼心虚的表现：正是因为美国很清楚自己做过什么坏事，才会怀疑其他国家也做过同样的恶。可以预见的是，这次中美换囚行动只是一个开始，随着美国的“被迫害妄想症”深入脑髓，上个世纪的麦卡锡主义死灰复燃只是时间问题。

无意中看到《澎湃新闻》客户端推送了一篇报道，这个报道标题吓我一跳——《大风暴！集体裁员：5万人面临失业》误以为是一家企业裁掉5万人，仔细一看是汽车行业。这也不少啊，说明汽车行业这需要转型了。报道说，今年8月，美国通用汽车公司宣布将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。日本汽车企业也在本月宣布将全球裁员9000人。澎湃新闻援引第一财经报道的话说，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工。种种现象表明，中国的新能源汽车将引领世界，主要是环保，加上技术创新的优势和价格优势，传统汽车如果不改变经营模式会更加难以生存。