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航空公司更名权威发布_国际航空班的女明星们(2024年11月精准访谈)

内容来源：小天才网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

航空公司更名

瑞丽航空更名@苏南瑞丽航空后第一次搭乘，这次飞个极短的省内航线DR5089芒市-丽江，B-5829号B737-700飞机执飞。芒市其实就是距离瑞丽最近的机场，这家以瑞丽为名的航空公司虽然建立时总部在昆明，后来股权变动又迁到无锡，但一直把芒市当作focus city在运营，目前开通了芒市-昆明、丽江、版纳三条省内；重庆、武汉、长沙、泉州、无锡五条省外国内；以及曼德勒一条国际航线。今天我这架飞机登机时，旁边图四那架飞机就是飞曼德勒国际航线的。另外由于芒市尚未开通高铁，在芒市-昆明高密度省内快线上，苏南瑞丽航空也保持着航班量第一的优势。今天这架飞机的舱位设置很有意思，一架700配置了三舱，第一排4个皮座的商务舱，之后两排12座皮座为超经，再之后就是布座的普通经济舱。虽然不同等级座椅明显不同，但是互相之间却没有任何物理隔断，这样的设置航空公司还挺省事，就是不知道坐在前面的旅客有不有意见。德宏ⷥ𞷥Š’市国际机场

国航波音737-600：高原飞行的传奇 2001年7月24日，中国民航迎来了一位新成员——波音737-600，它被交付给了中国西南航空公司，注册号B-2155。同年8月至9月，又有两架同型机B-2156和B-2160加入了西南航空的行列。到了2002年10月，中国西南航空公司更名为国航西南分公司，这三架波音737-600也随之成为国航机队的一部分。国航西南分公司对波音737-600的高原性能赞誉有加，因此在2003年，他们再次从美国租赁了三架波音737-600，注册号分别为B-5023、B-5027和B-5037。这些飞机在随后的几年里，成为了执飞高原航线的主力军，它们的机身涂装了五星红旗，成为了中国民航的一道亮丽风景线。然而，随着波音737-700的引入中国市场，国航西南分公司决定从2008年开始逐步退役波音737-600。这些飞机虽然已经退役，但它们曾经在中国民航历史上留下了浓墨重彩的一笔。 ✈ Boeing 737-600 ✈ 中国西南航空公司/B-2155 ✈ 中国国际航空公司/B-2156 ✈ 模型制造商/PandaModel/1:400

克罗地亚航空新LOGO发布，庆祝35周年克罗地亚航空（Croatia Airlines）是克罗地亚的国家航空公司，总部设在萨格勒布。该公司成立于1989年8月20日，最初名为「萨格勒布航空」。1990年7月23日，萨格勒布航空更名为克罗地亚航空，以庆祝克罗地亚的首次民主选举。 6月18日，克罗地亚航空为庆祝其成立35周年，推出了新的视觉形象和涂装。这次品牌重塑由公司内部设计师伊万娜ⷤ𜊤𘇧瑧𛴥几(Ivana Ivankovi䇩完成，旨在简化并现代化现有设计，以更清晰地传达品牌形象、公司战略、价值观和品质。新标志保留了品牌的可识别性，采用了更深沉的色彩和加粗字体，图形设计更接近该航空公司标志性的飞机尾部设计。格子图案源自克罗地亚国旗中的红白格子徽章，强化了克罗地亚的民族特色，预示着克罗地亚航空作为国家级航空公司在国内外地位的进一步巩固和提升。新视觉形象的推广将逐步进行，伴随新飞机的引进，在未来三年内分阶段实施，确保成本效益与可持续性。这一过程旨在平滑过渡，让乘客与合作伙伴在新旧形象的交织中感受到克罗地亚航空的传承与进步，共同展望更加辉煌的未来。同时，机舱内部设计也进行了相应升级，以全面提升旅行的舒适度和美感。

长篇记实小说《牟其中传》，记者跟踪记录了改革开放初期我国十大首富之一牟其中。牟其中为重庆大学学生，因言论：毛泽东思想违背了马列主义经济原则获死刑，文化革命后期平反，从此走上了个体经商之路。牟其中经商思维敏捷，东拼西凑五千元成立了公司，取名南德公司，当时刚刚开放初期百废待新，一切条件简陋被社会形容为皮包公司。牟其中和另一个合伙人带五千元远赴北京，在北京火车站让合伙人看管皮包自己办事，结果是看管皮包人被小偷盯上偷走了装五千元的皮包，由此牟其中身无分文还欠下了五千巨资。走投无路的牟其中又远赴俄罗斯，盲无目标的在俄罗斯转悠了数月后，穷困潦倒之际碰巧遇上俄罗斯上层社会兼职的皮条客，通过皮条客的引见结识了俄罗斯飞机制造的官方权威。用当时我国严重滞消的轻工针织产品谈成了兑换俄罗斯图54大客机。两手空空的牟其中马不停蹄返回中国后，分头到各地纺织部门组织货源，以先欠后付方式运往俄罗斯，换回两架苏制图54大客机，把两架大客机卖给西南航空公司后一次性净赚两亿。发了大财的牟其中把南德公司更名为南德集团驻地北京，从此南德集团发财发的不可收拾，短短几年牟其中的南德集团资金多达28亿，排名我国十大首富第三位。马无夜草不肥，人无横财不富。牟其中的艰苦创业历尽血与泪的艰辛，从一个死囚犯，又经历五千巨债的丢失，二次从死亡边缘重新站起，终于立身不败之地，稳稳霸气的坐上了中国首富：交椅。人性的愚蠢有时不如一只低级动物，人性的凶残有时远远胜出野兽！人在有了很多很多财富后如果不去把握住自己等于给财富当了奴隶。牟其中28亿的南德帝国从此一跌不起，南德一班人从此跟随南德帝王游山玩水，进进出出都是包机。据记者记述本该一人一车就可以搞定，但牟其中全班人马齐出动，阵势庞大飞机出行，至到28亿基本消耗殆尽，至到借贷六个亿后无力偿还，在出逃美国的飞机上被中国警方挡回，以诈骗罪获无期徒刑。《牟其中传》为记实小说，作者为牟其中事业过程中跟踪报导的记者，对小说中的牟其中都是以实记录。

「每日一善超话」[心]「‍每日‎一善」[心]「‍阳光信用」从少年一路打拼到78岁，川普胜选有运气也靠实力，六次生意破产又东山再起。 1. 13岁就读纽约军事学院，得过精英学员奖和上尉军衔。 2.1971年，接手父亲的房地产公司，更名特朗普集团。之后，收购东方航空公司包机业务。 3.1994年，还清900000000美元债务。 4.2001年，特朗普世界大厦于联合国广场崛起。 5.2024年，特朗普媒体科技集团上市，个人帐面财富503亿元人民币，入围彭博全球富豪前500强。

𐟛렦Ž⧧˜德宏芒市机场之旅 𐟛슰ŸŒ𔠥𞷥Š’市机场，一个充满异域风情的航空枢纽，吸引着无数旅行者的目光。今天，就让我们一起走进这个神秘的地方，开启一场别开生面的探秘之旅吧！ 𐟛렧‘ž丽航空，这家总部位于云南昆明的航空公司，是探索德宏芒市机场的绝佳起点。他们的航班代码为DR，代表着云南的本地航司特色。而在2021年，无锡交通产业集团入股，使得这家航空公司更名为苏南瑞丽航空，进一步扩大了其影响力。 𐟛鯸苏南瑞丽航空的机队实力不容小觑，他们拥有737-700系列和737-800系列的飞机，为旅客提供舒适的飞行体验。其中，737-800系列的飞机更是他们的主力，布局多样，包括商务舱和经济舱的不同组合，满足不同旅客的需求。 𐟌𚠩㞨ጥœ覘†明与芒市之间，只需短短一小时。虽然飞行时间短暂，但苏南瑞丽航空的乘务员们却用他们的专业和热情，为旅客们打造了一个温馨的飞行环境。他们的制服也颇具特色，融入了少数民族的风格，让人眼前一亮。 𐟚Œ 抵达德宏芒市机场后，你会发现这里的擺渡车服务别具一格。与昆明漫长的擺渡车程相比，德宏芒市机场的擺渡车行程更短，更方便旅客快速离开机场。 𐟛젦€𛧚„来说，德宏芒市机场不仅是一个交通枢纽，更是一个充满魅力和异域风情的旅游胜地。无论你是商务出差还是休闲旅游，这里都能为你带来一次难忘的飞行体验。快来开启你的德宏芒市机场之旅吧！

#特朗普# 特朗普，从少年一路打拼到78岁。川普胜选有运气也靠实力，六次生意破产又东山再起。 1️⃣.13岁就读纽约军事学院，得过精英学员奖和上尉军衔。 2️⃣.1971年，接手父亲的房地产公司，更名特朗普集团。之后，收购东方航空公司包机业务。 3️⃣.1994年，还清900000000美元债务。 4️⃣.2001年，特朗普世界大厦于联合国广场崛起。 5️⃣.2016年，当选美国第45任总统。 6️⃣.2024年，特朗普媒体科技集团上市，个人帐面财富503亿元人民币，入围彭博全球富豪前500强，并再次当选美国第47任总统。

𐟌Ÿ 苏南瑞丽航空：十年砥砺前行 𐟌Ÿ 苏南瑞丽航空，一家曾经规模较小、航线有限、客流量不大的航空公司，在无锡国资的收购下焕发了新生，更名为苏南瑞丽航空，迎来了前所未有的发展机遇。 𐟛련ˆꥏ𘦦‚况苏南瑞丽航空有限公司，成立于2014年5月18日，是无锡首家本土航空公司，也是“中国服务业企业500强”企业无锡市交通产业集团有限公司的控股子公司。2021年1月15日，公司完成了股权重组，目前注册资本约13.48亿元。主运营基地位于昆明长水国际机场，现机队规模为24架。 𐟛頦œ𚩘Ÿ规模苏南瑞丽航空的机队由波音系列飞机组成，包括B737-700和B737-800。截至目前，公司拥有7架B737-700和17架B737-800。公司的涂装以粉色和白色为主，展现了独特的品牌形象。 𐟌 航线网络苏南瑞丽航空的航线网络覆盖广泛，涉及多个省市和国际航线。公司已开通国内航线108条，通航城市达48个，每天执行96个航班。其航线网络覆盖云南、江苏、四川、重庆、天津、山西、内蒙古、陕西、福建、广东、河北、辽宁、黑龙江、湖南、山东、广西、浙江、甘肃、湖北等17个省、3个自治区、2个直辖市。此外，还开通了多条国际航线，连接泰国、柬埔寨和缅甸等国家的主要城市。 𐟎‰ 十年发展自2014年开航以来，苏南瑞丽航空充分发挥国有企业优势和华东、西南两地的区位优势，积极推动无锡、昆明双主基地发展，加强沈阳、芒市等重要基地建设。公司以良好的安全记录、高质量的服务水准和卓有成效的经营管理，实现了健康高速发展并持续做大做强。 𐟌ˆ 未来展望苏南瑞丽航空将继续秉承“真情服务，恰到好处”的理念，致力于为旅客提供优质的飞行体验。未来，公司还将继续拓展航线网络，加强与国际航空公司的合作，为旅客提供更多便捷的飞行选择。

爱信80年：从航空到霸主说到爱信变速箱，很多人第一反应就是丰田。确实，爱信以AT自动变速箱闻名，它的6AT和8AT不仅在丰田车上大放异彩，还广泛应用于许多国产车型。那么，爱信变速箱到底是进口的还是国产的呢？为什么它在全球市场上有如此大的影响力？让我们带着这些问题，一起回顾爱信80年的历史。从航空发动机到汽车零配件 𐟚€ 爱信的前身是东海航空工业，成立于1940年，最初生产的是航空发动机。1945年，随着航空业的前景不佳，公司更名为爱知工业，开始生产工业产品，比如缝纫机。1947年，爱知工业首次推出离合器片，之后又扩展到油泵、车门锁和保险杠等汽车零配件。精密配件的崛起 𐟔犊1965年，爱知工业和新川工业合并，瞄准了国际市场，正式更名为爱信精机。公司开始投入资金，生产更为精密的汽车核心零配件，不再是廉价配件。1969年，爱信精机和美国博格华纳合资成立了爱信华纳，专门生产自动变速箱。海外市场扩展与人才培养 𐟌 70年代，爱信华纳在藤冈修建了试验场，这是最早拥有专用测试道的零配件厂家之一。研发的产品不仅仅依附于理论，经过多层的测试改进才进入市场。同时在美国成立了子公司，1977年还成立了爱信高等学园，作为企业内培训学校，旨在传承制造业的知识与技能，培养生产岗位核心人才。结束合资，独立发展 𐟚€ 1984年，爱信华纳推出了专门为前置前驱车打造的4速自动变速箱，主要特点是小巧、符合横置结构，是第一家为前驱车打造4AT的公司。此时爱信华纳已经占据了很大的AT变速箱市场份额。1987年，爱信和博格华纳结束合资关系，爱信华纳改名爱信AW。在十多年的合资变速箱开发和生产过程中，爱信吸收了博格华纳的相关自动变速箱制造技术，同时进一步独立开发。全球市场霸主地位 𐟏† 由于爱信AW与丰田达成了合作，凭借丰田的销量，爱信AW占据了更大的汽车市场份额。加上变速箱口碑较好，其他品牌也开始采购爱信AW的变速箱。在全球各大洲成立子公司，比如1994年在中国成立了爱信宏达。2005年，爱信AW超过通用汽车，成为最大的自动变速箱制造商，全球份额超过16%。通过回顾爱信80年的历史，我们可以看到它从航空发动机制造商转变为全球最大的自动变速箱制造商的历程。如今的爱信变速箱不仅用于丰田车，还广泛应用于许多国产车型。希望这些信息能帮你更好地了解爱信变速箱的历史和发展轨迹。

劳力士GMT-Master：进化潮流 1⃣️ 1954年，劳力士推出了首款GMT-Master手表，这款手表是为美国航空公司Pan American Airlines（简称Pan Am）的飞行员量身定制的。 2⃣️ 1983年，GMT-Master更名为GMT-Master II，这一名称中的“II”标志着24小时指针可以快速独立调校的重大创新。 3⃣️ 2005年，最新一代的GMT-Master亮相，表圈材质从铝圈升级为陶瓷，虽然当时还是单色陶瓷圈。 4⃣️ 2012年，劳力士在GMT-Master上引入了双色陶瓷圈，有红蓝和蓝黑两种颜色组合。 5⃣️ 2022年，劳力士推出了绿黑圈，俗称雪碧圈，但仅限左撇子款。2023年，品牌推出了全新的黑灰圈，仅有间金和全金两个版本，没有钢款。

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